以前の日記で取り上げた車の健康診断の件、
遅くなりましたが(って「誰も待ってねーよ」とか言わないで)
【こんな感じになっちゃってました編】をお届けします。
まずは、エンジンから。
プラグの焼け具合は、ベストコンディションとの診断。
さすが、遠藤氏セッティングのV-Pro様。
次は圧縮測定中。6気筒分、6回測定します。
吸って～、吐いて～、みたいな感じかな？
基準値：12.0 下限値9.0 気筒間公差±1.0に対し、
1番：12.1
2番：12.2
3番：12.2
4番：12.2
5番：12.2
6番：12.1
スゲー健康じゃん、お爺ちゃん。
続いてドキドキの排ガス濃度測定。
おならの臭さ測ります、みたいな。
CO：0.1％ HC：140ppm
意外や意外、結構クリーンな地球に優しい車じゃないですか。
おかしいな、
こんな触媒なのに(爆）
コンサルトの診断も有ります。
心電図みたいなもんかな？(ちょっと違う？)
V-Pro様のおかげで、エンジンは「診断不可」でしたが、
HICASやABSは問題ない様子。
でも、そろそろ加齢の影が・・・
左ステアリングラックのブーツが切れて真っ二つ。
人間に例えると、肘の腱鞘炎ですか？
ブーツ交換。治療費￥6,542
ファンに亀裂。
急性腹膜炎って感じか？
部品交換。治療費￥24,864
写真じゃ見難いけど、ロッカーカバーから油漏れ。
血尿出てます、みたいな。
ガスケット交換。治療費￥23,226
リヤのHICASロッドエンドのブーツ切れ。
足首の靭帯損傷みたいなもんか？
ブーツ交換。治療費￥15,813
などなど、総計15万円の治療費となりました。
いや～、これだけで済んでよかった(爆)
そして、一番の効果は
デフマウントのボルト(4本中1本)が脱落寸前！(激汗)
これまでトラクションがゴトゴト車体に伝わっていたので、
メンバーブッシュがへたってきたのかな～、なんて思ってましたが、
一気に不具合が解消しました。
スゴいね、さすがプロだね！
改造車を面倒見てくれるディラー、貴重な病院です。
最後に、診断書と、不具合箇所の詳細な見積を戴きました。
15万円・・・
ンな金あったら、義援金にすべき？
それとも経済回すべき？
2011年5月22日 なかしん