転居で自由満喫、でも金欠

転居しますた。

って言ってもアホみたいに実家に近いところなんですが、
大家さんも血族ではないし、特に門限とか縛りのある建物ではないし、
ドライでクールな一人暮らしが始まると、わくわくしています。

部屋は前より３畳プラス、キッチンスペースも倍くらい広いし、風呂・トイレは別！
天国ですね。もう１Ｋ６畳ユニットバスには戻れませんw
時間もお金の使い方も誰にも干渉も受けずに決められるので本当に気持ちがいいんですが、
歯止めが効かない分、部屋の明かりを下北沢のアンティーク屋で買おうとしたり、
夕ご飯のついでに寄ったＢｏｏｋＯｆｆでＤＶＤ買っちゃったり、金離れがいやに良くなって
しまっているのは非常にまずいです。

白状すると、最近、あんまりお金が貯まりません。
前職のときは、家は寝るためだけに帰る生活だったので、勢いお金も順調に
貯まったのですが、カウンセリングの勉強したりハンググライダーを始めたりしたころから
減りもしない分、増えもしないんですよねー（汗）
これまでは、もともとケチだったのが幸いしてそこそこ貯まっていただけで、意識して
私が貯めた結果ではないんだ！と気づいて、最近やっと貯蓄の勉強をしている次第です。
（三十路の手習い…恥ずかしや）

で、先日図書館で借りた本が、倹約初心者向けの本で非常に参考になったので紹介しておきます。

年収200万円からの貯金生活宣言/横山 光昭

￥1,260
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けっこう有名みたいですねー。

読んだ中でグッときたフレーズが、

　　①「クレジット払いは支払いが終わるまで借金である」こと、
　　②「支出は『消費』『浪費』『投資』に分ける」こと。

この二点。

私の場合、金額の大きな支払いはむしろ銀行振込で計画的にしているのですが、
本や服といった少額の支出にクレジット払いを多用しているので注意したいところです。
（なぜ少額なのにクレジット払いかというと、「通販」「衝動買い」という二大快楽のため
なんですね。ああ、恐ろしい）
それから、目からウロコの『消費』『浪費』『投資』の３分類。
私の場合、自分への『投資』名義の買い物が割と多いのですが、実際はコレクター欲を
満たすための『浪費』になってしまっていることに気づいて、アイター☆な感じ。
他にも、「より豊かな××のために」という名目のもとに、実際は浪費の支出を頭では
消費扱いにしているところがあります。（ダメダメじゃないか）

４月の給料日からこまめに支出をチェックしてますが、果たして…w
引越しには先立つものも多いので、今月はイレギュラーな支出が多いとは思うのですが、
手にした自由に気が大きくなり、制御不能な買い物をしでかしそうで、今から不安ですww

この本によると、一回の節約インターバルは９０日間。
このプログラムを終えたら、またご報告いたしますので、応援してください！

車道デビューがかなり怖かった件

やっと！自転車とってきました！


買う前はいろいろ悩んだけど、結局↓この黄色いタイプにしました。

うん、かっこいい。　キル・ビルみたい。



車体はびっくりするほど軽くて、扱いやすい。家のドアまで、外から４０センチくらいの
段差を２，３個超えなきゃいけないのだけど、簡ッ単に持ち上げてしまえる…盗られないように
しなきゃ！


そしてペダルも軽い

ちょっと踏んだだけでグイグイ進むので、あんまり疲れません

当たり前なんだけど、「さすがスポーツ自転車だなぁ」と改めて感じ入りました。
ほとんどママチャリしか乗ったことのない私にとっては、大変に機動力のある乗り物をゲットした
という感慨があります。原チャリやバイク、自動車だと、もっと感動するのかなあ。
でも自分が力を使ってると感じられるのは、チャリンコの方ですよね

と、まあ早くも車道で走る快感を覚えたのですが、同時にものすごい怖い思いをしました。


明治通りから渋谷までは良かったんですが、２４６に入ってからが
超こええ。

渋谷から三軒茶屋行きの２４６って、一回地下に潜るんですよね。
もちろん地上から通じるルートもあるのでしょうが、よくわからんかったので潜ったら…
後ろからビュンビュン車が走ってるし、明かり乏しいし、道路の端っこの舗装状況が良くなくて
ゴッツンゴッツン…。泣きそうになりながら徐行ですよ
ほとんど壁際の一段高くなったところを足場にしてキックスケートしてました…

人通りの多い原宿や渋谷は、みんなトロトロ走ってるので快適なんですが、本格的に「国道」に入る
ハイスピードが当たり前の道路では、逆に止まると危険じゃないかとか、追い立てられるような
気分になって、走らざるを得ないです。まったく、自動車社会こそ現代病の源デスヨ。

移動しているときは景色を見て楽しみたいと思いクロスバイクにしましたが、高速で車道を
走っているときはそんな考えはまったく起きなかったので、本当に移動体として考えると
ロードバイクがいいのでしょうね…怖すぎるので当分スルーでしょうけど。
あ、でも遠乗りはしたいな…自転車でぶらり旅とか…

みんなスクーターとかよく乗れるなぁ。それとも人力じゃないと逆に怖くないのかな？


ハンググライダーの着陸速度がちょうど、時速３０ｋｍくらいなので、イメトレにもいいなぁ
なんて思いましたとさ。

これからどんどん乗るぞ～！

ほうれい線をやっつけろ

憎いあんちくしょう、ほうれい線。

普段は目立たないんだけど、疲れたりするとすーぐ表れて、
ファンデーションに割れ目をつくりやがります
特に、私は顔の左右バランスが悪いので、左側が深くて溝になる。


これを解消すべく、前にトライしたのが日記にも書いた「大人のＤＳ　顔トレーニング」。


これはほうれい線の上、目と鼻の先をつなぐ斜めの筋肉を鍛えてシワを薄くするのが
狙いのはずだったのですが…。

うーん……かえって悪化したような気がします。


表情を柔らかくしたり、カツゼツをよくしたりには効果的だったのですが、
不自然に口角を上げるせいで変な癖が皮膚についてしまうみたい。

それに、身体って、よく使う側が老化するらしいんですわｗ


もともと左側の頬がたるんでいて、右側の方がシュッとしてる～とか、左肩の方が凝る～とか
左側面ばっかり白髪が増える～とか整骨院で訴えたら、そのように先生に言われました。
左利きなので左側をよく使うから、全体に左側が疲れているのではなかろうか、ということでした。

むむむ…


ＤＳのメソッドを使わなくなってしばらく経ち…最近はじめたのが「顔層筋メソッド」。

正確には著者の中村正さんがＴＶで紹介していたほうれい線周りのケアだけなので本格的には
やっていないし、本もまだ読んでいないのですが、これはなかなか効果があります！

筋肉鍛えるのではなく、筋肉を「ほぐす」のがポイントみたい。
なんと、三日くらいでほうれい線が薄くなった！

顔の筋肉のバランスが整うというか、全体に顔を柔軟に動かせるようになってる気がする。
「笑顔じわ」が出来ても、後が残りにくいとゆーか！
心なしか毛穴もきれいになったみたい♪

まだ読んでないけど、巷でも話題になっていてお勧めな予感です


動画もあるみたい⇒　フェイスリフト編（YOUTUBE）

顔層筋メソッド―一生、たるみ知らず! (レタスクラブMOOK)/中辻 正

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愉快な乗り物～ごくごく日常の足に～

昨日ブログに書いた「クロスバイク」は非日常を楽しむつもりで買った。

もちろん通勤や買い物にも使うつもりだけど、ご近所を走るだけで
終わってしまうのはもったいないと思っている。

ご近所は、もっともっと手軽で、気楽な「日常の足」で楽しみたい…

実はずっと前から、そんな風に思っていた。


そこで色々調べてみたのだが、圧倒的に人気なのはキックスケーター
（あるいはキックボード）だった。





これはタイヤ径も小さくて、ブレーキもないタイプ。軽いけど、要は「子供のおもちゃ」。
大学生の頃、大流行していたときに使わせてもらったけど、大して速くない割りに重く、疲労感も
高いのでイマイチ。重さは２～３ｋｇ。


そこで、もう少し大きくてしっかりしたのを探してみた。



ＪＤＲＡＺＯＲというメジャーなメーカーから出ている人気車種。「ＭＳ－１８６」
前輪８インチと、このテのスケーターにしてはタイヤが大型。
しかし、さすがに５ｋｇ近くの重さがあって、ちょっと持ち運びが大変。




現行、一番おすすめかと思われるのが同じＪＤＲＡＺＯＲから出ているＭＳ－１３２。
オフロードタイプは前輪がエアタイヤになっているから、でこぼこ道でも手に衝撃が伝わりにくい。
前輪は６インチと大型で重さも３．３ｋｇと軽量！　でもオフロード版は売り切れ中。

ちなみに、キックスケーターにペダル式動力をつけた「ローラースルーＧＯＧＯ」タイプの
ものも出ているが、メカニックの都合で、どれもこれもけっこう重さがある上に、後退できない
という弱点がある。　↓比較画像



どれもスピードを出す前提で、ブレーキがついている。動力はペダルなので、ライトを足せば
道交法的には自転車扱いに格上げとなり、理論上は公道をおおっぴらに走れることになる。
もっとも、上記の３種のうち、まともにスピードが出るのはロックボードだけだし、取り回しも
考えると折りたたみ自転車を買った方が良いだろう。　ロックボードが５，６ｋｇなら間違いなく
買いなのだが。


今ひとつピンとこないので、次にスケボーをチェック。

小さいスケボーはジャンプしたりトリックをキメたりするには良いが、街中を走るには音が
うるさいし、安定性がない。
そこで安定して走れて段差にも強く、スピードも出るのはロングスケートボード
（略称ロンスケ）を調べてみた、が…



でかいっす。

昨日ムラサキスポーツで現物を見たけど、小脇に抱えて、とはいかないな…。
スケボーは構造がシンプルなので比較的軽い。慣れれば足で地面を蹴らなくても
前進することができるスマートな走りがスケボーの魅力。
でもブレーキはない…。　悩ましいところだわね。

このような問題点をまとめあげ、優れた妥協点で形にしたのがWETZERのスティックボード
なのだが、残念ながら既に販売・生産とも中止されている模様。
スケボーみたいに横向きで乗り、スティックで左右にハンドルを切る。ブレーキもついていると
最強の街乗りだったのですが…惜しいことです。（リンク先のおっちゃんの乗り方は間違い）


で、結論として、今がんばって乗っているのが、フリーラインスケート。



…また、我ながら難易度の高いものにチャレンジしてしまったものだ。

坂道発進から練習して、最近やっと平らな地面で自ら走ることができるようになった。
まあ、端からはタコ踊りにしかみえないだろうなあ。
じたばた頑張ってます。

いつかはちゃんと（ここまでじゃなくても）走れるといいなあ♪




変な乗り物（人力一択）については、趣味の領域でもあるので、常に情報を募集しています。

もしお手持ちでスティックボードをお持ちの方がいたら、ご連絡ください。
お待ちしています　ｍ（_　_）ｍ

クロスバイクを買うんだぜ☆

１０年ぶりに、自転車ライフを再開することにしました。

高校～大学時代は父や祖父のお下がりを使い、最近は誰のでも、家人の空いている
自転車を使わせてもらっていたので、自分専用のものを選ぶとなると１０年では
きかないかも？　それくらい本当に久しぶりのことです。

学生時代といえばバイク乗ったり、普免とったりと行動範囲を広げるための「自分の足」を
手に入れるお年頃なのに、どうしてやってこなかったのか…　トホホ

しかし今は、今更ですが、自分専用マシンを手に入れられるのが嬉しくてテンションあがります


いま検討中のものは　スペシャライズドというアメリカのメーカーの「シラス」シリーズから
ｓｐｏｒｔｓという種類の

●イエロー



と

●マンゴー（オレンジ）



シラスはクロスバイクの生みの親ともいうべきメーカーから出ている、初心者も安心の定番車種。
その割りに売れてないのがアレですが、とにかく気に入りました。

店員さんからは在庫のあるマンゴーをオススメされたのですが、あえてイエローを見せてもらう
ことにしました。この２色は「グロスタイプ」のカラーリングで、女性のネイルみたいな光沢感が
あります。パールが入った感じといえばいいかな。　だから、イエローでも工事現場とか阪神タイ
ガースみたいなイメージにはならなそうだと踏みました。（現物見てないけど）
少なくとも、この写真の感じなら期待できる



ところで…物知らずを告白することになりますが、自転車って奥が深いですね。

大きさや乗り心地、軽さ、使うシチュエーション、デザイン…パーツごとに凝れるといっても
過言ではない、こだわれる余地が無限な世界なだけに、評価も千差万別。
微妙な違いでオッソロシク意見が分かれるので、何が正解が全然わかんない。

最初はインターネットで調べてたんですが、結局、会社の近くのＭＴＢ（マウンテンバイク）専門店に
行って大体のメーカーを定めたあと、メーカー本店に行って実物を確認しました。
ＭＴＢ専門店でオススメされたのは「ヴィータ」という女性向けモデルだったんですが、実際に
メーカー本店で現物を見ると、カタログ写真よりペイントが好みじゃなかったり、乗ってみたら小さ
かったりと、色々な発見がありました。

やっぱり、プロに意見を伺い、現物を見ること。こうまでしないと、安易に買えません
恐るべし、自転車！！　深いぜ！　自転車！！


…とはいえ、最終的な決め手は、実は「見た目」でした（笑）

「猫背」と言って嫌う人もいるようですが、ヤマなりのフレームが特徴的で、優美とまでは
いかなくても有機的で気持ちがいい見た目です
カラーリングもマットすぎないし、文字がゴテゴテ入らないのもよい。　ブレーキコードも
車体よりなので、なんかスッキリして見えます。
他の、ルイガノやビアンキ、ジャイアント、トレックという有名メーカーは、この地震で路上に
溢れかえっていたので、目にする機会も多かったのですが、私的には見た目がゴツくて、ブランド
名が目立ちまくるカラーリングが恥ずかしかったf^_^;


放射能騒ぎで当分、茨城の空は飛べないので、いつか安心して飛べるようになるまで、
チャリンコで体を鍛えようと思います

届くのが楽しみだー！