北摂No.1の実績と歴史と指導技術|北大阪ペーパードライバースクール

北摂No.1の実績と歴史と指導技術|北大阪ペーパードライバースクール

ペーパードライバースクール選びは、『指導員で選ぶ時代へ(指導力と信用と実績)』

車の運転は「感覚」でやるものなので(人間の生活日常すべてが感覚です)
当然のごとく、初心者やぺーパードライバーは練習が必要です。
そして人にはそれぞれ、「得意不得意」や「能力の違い」があります。

よく「認知 ⇒ 判断 ⇒ 操作」の繰り返しが運転といいます。
さらに突っ込んだ話をすると、運転は

ある空間の中で、大きな「鉄のカタマリ」を
「位置、方向、距離、スピード」を感じとりコントロールするための
「空間認知能力」

複数ある視覚情報(道路の変化、信号標識、他の交通、障害物)の中での運転行動なので
「マルチタスク」な「情報処理能力 が求められます。

初心者はそれを運転練習するワケですが、他に手段はないのか?
「実車による訓練が一番いい」に決まってますが、
実車訓練が出来ない方は、こんな方法もあります。

実は 「ラジコン や ドライビングシュミレーター って
バカに出来ないどころか、このような能力の発達に
かなり 有効 な手段になるんです。

特に、ドライビングシュミレーターは、
レーシングドライバーの世界では、「当たり前」です。
やっていない人は、いません!

●ラジコン(京商ミニッツレーサー)



●ドライビングシュミレーター


グランツーリスモ7(プレイステーション5)
iRACING(パソコン)
などが有名です。



専門スクールだからできる、「高い指導力」と「安い料金設定」
http://kitaosaka-p.jp
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
《北大阪ペーパードライバースクール(三宅)》
12年連続年間利用者数「250名」以上! 信用・実績・指導力地域No.1を目指します。
大阪北摂地域をリードする、『初心者・ペーパードライバー専門出張教習』
通常の教習所ではできないサービスを、低価格で実現。
親切丁寧、深い知識と高い指導力でお客様を強力サポートします。
体験教習コース2時間(120分)11,000円より受付中!

【無料出張地域】 ご自宅・勤務先等以下の地域については、出張料無料で伺います。
大  阪 地域 : 大阪市(西淀川区、淀川区、東淀川区)
         茨木市・箕面市・吹田市・豊中市・池田市・高槻市、摂津市・島本町

【指導力・経験・実績】が違う 資格・経験豊富な指導員。
●普通自動車教習指導員資格   (第1815号)  
●大型自動車教習指導員資格    (第286号)
●普通自動二輪教習指導員資格   (第995号)
●警察庁方式運転適性検査指導者  (第930号)
●旅客自動車応急救護処置指導者養成講習
●運転適性講習指導員課程修了 (安全運転中央研修所)
●運転習熟指導員課程普通車修了 (安全運転中央研修所)
●くるまマイスター検定2級 (日本マイスター検定協会)
●ビジョントレーニング指導者2級(メンタルウェルネストレーニング協会)
 以上、指導員所有資格等
車に関する知識と指導力が違います。
・・・・・・・・北大阪ペーパードライバースクール(三宅)・・・・・・・











ハンドル回し方について

一般的には、「クロスハンドル」 をとる回し方が好まれています。
教習所が指導されているヤツです。

そして、「送りハンドル」 は、日本では大変イメージが悪く
「下手くその象徴」的な言われ方さえ、されます。

しかし私個人的には、どんな回し方でもいいと思っております。
狙った走行位置、
狙った進路・方向へ
無駄なく円滑なハンドル操作とクルマのコントロールができていればイイと。

クロスハンドル



送りハンドル





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【指導力・経験・実績】が違う 資格・経験豊富な指導員。
●普通自動車教習指導員資格   (第1815号)  
●大型自動車教習指導員資格    (第286号)
●普通自動二輪教習指導員資格   (第995号)
●警察庁方式運転適性検査指導者  (第930号)
●旅客自動車応急救護処置指導者養成講習
●運転適性講習指導員課程修了 (安全運転中央研修所)
●運転習熟指導員課程普通車修了 (安全運転中央研修所)
●くるまマイスター検定2級 (日本マイスター検定協会)
●ビジョントレーニング指導者2級(メンタルウェルネストレーニング協会)
 以上、指導員所有資格等
車に関する知識と指導力が違います。
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◎ハンドルの「ロック to ロック」て、聞いたことありますか?
ハンドルを「右端から左端まで」全回したときのハンドルの合計回転数を言います。

車によって様々で、乗用車だと
2~4回転(片方に1~2回転)ほど回ります。

● スズキの軽乗用車は、『右に2回転、左に2回転、合計4回転程度』という車が多い
● スポーツ性が高い車だと、左右に1回程度  合計2~2.5回転しか回らない
● 一般的に多いのは、合計回転が 3~3.5回転程度。


◎また全開にハンドル回して、どの程度小回りが利くか?つまり最小回転半径
(車体の外側タイヤが描く回転半径)
●軽自動車で、3.6~4.5メートル程度
●車体の大きい乗用車だと、5.5~6メートル程度 が多い

◎ホイールベース (前輪の中心と、後輪の中心までの距離)
●軽自動車で2.2メートル、
●大きい乗用車で、3.0メートル以上

◎くるまの車長
●軽自動車で、3.4メートル
●大きい乗用車で、5メートル前後
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車によって、これだけ様々な大きさがあります。
『一回転』だけハンドルを回しても、クルマによって旋回の仕方は様々。

つまり…
You tubeにあがっている『車庫入れ動画』を見て暗記しても、うまく出来ません。
目印を決めて、そこでハンドルを決まった量回しても、上手く出来ません!


教習所の指導は「試験合格目的」という建前があるから?
あからさまな「目印と手順」の暗記 という指導ですが…

このインストラクターだって、常日頃このやり方で車庫入れしているワケではない。
(JAFの指導員が、こんな指導でいいのか?)




空間とクルマの大きさ等に応じて、
自由自在に方向のコントロールが出来るよう、操縦練習をして下さい。
前進も後退も、同じです。
 





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●大型自動車教習指導員資格    (第286号)
●普通自動二輪教習指導員資格   (第995号)
●警察庁方式運転適性検査指導者  (第930号)
●旅客自動車応急救護処置指導者養成講習
●運転適性講習指導員課程修了 (安全運転中央研修所)
●運転習熟指導員課程普通車修了 (安全運転中央研修所)
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