いきなりですが…、今
25ｍプールの前に立っているとしましょう！
・ゴール（向こう岸）に向かって 「方向」 ①
・水面がゴール（向こう岸）まで続いている 「距離」 ② ※1
・コースロープで泳ぐ空間が区切られている 「幅・空間」③ ※2
人間が移動するときは、必ず
①まず進行すべき「方向」を意識する。そして
②③移動距離・空間をみて「遠い近い、広い狭い」と感じる。
特に「幅・空間」③は、今まで見た経験が無いほど広いと、その空間の
「どの部分を利用するべきか？」 選択する必要があります。
それが狭いと、空間といっても「利用する部分は、限定されます」
物理的な「方向・距離・幅/空間」は、数値化できるものである。しかし
泳ぎが「得意・不得意」という心情的部分でいうと、
同じ距離でも人それぞれ、感じ方に大きな差が生ずることは、言うまでもない。
これこそ「感覚」というべき話です。
※1.水面をみて、距離を感じている。
※2.コースロープの間隔を見て、幅/空間の広さを感じている
----------------------------------------------
子供（乳児・幼児）は、お母さんのいる方向をみて、「よつんばい」で、近づこうとする。 （移動感覚の起源はコレかもしれません。）
生まれた時から、「方向・距離・空間」を目で見て感じているのです。
少し成長して、今度は「三輪車」という道具を利用して
自分の興味ある「方向」をみつけて、そこまでの「距離・空間」を費やして移動する。
これが、道具で移動するという「感覚」の第一歩 ということになります。
---移動する--- という この原理は、
「目」の情報量と「脳」の処理能力、二つの「連携」という仕事で感覚をつかんでいる。
また私は後退の指導をするときに
「前進も後退も、同じだ」と、いつも言いきっております。
動き出す車体の先頭部分が、前と後ろ逆転するだけの話です。
「目で見て、頭で感じる。」（感覚）
複雑な話に聞こえますが、人間が移動するための行動は、これが根底にあります。
専門スクールだからできる、「高い指導力」と「安い料金設定」
http://kitaosaka-p.jp
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《北大阪ペーパードライバースクール》
11年連続年間利用者数「250名」以上！ 信用・実績・指導力地域No.１を目指します。
大阪北摂地域をリードする、『初心者・ペーパードライバー専門出張教習』
通常の教習所ではできないサービスを、低価格で実現。
親切丁寧、深い知識と高い指導力でお客様を強力サポートします。
体験教習コース２時間（120分）10,000円より受付中！
【無料出張地域】 ご自宅・勤務先等以下の地域については、出張料無料で伺います。
大 阪 地域 ： 大阪市（西淀川区、淀川区、東淀川区）
茨木市・箕面市・吹田市・豊中市・池田市・高槻市、摂津市・島本町
【指導力・経験・実績】が違う 資格・経験豊富な指導員。
●普通自動車教習指導員資格 （第１８１５号）
●大型自動車教習指導員資格 （第２８６号）
●普通自動二輪教習指導員資格 （第９９５号）
●警察庁方式運転適性検査指導者 （第９３０号）
●旅客自動車応急救護処置指導者養成講習
●運転適性講習指導員課程修了 （安全運転中央研修所）
●運転習熟指導員課程普通車修了 （安全運転中央研修所）
●くるまマイスター検定２級 （日本マイスター検定協会）
●ビジョントレーニング指導者2級（メンタルウェルネストレーニング協会）
以上、指導員所有資格等
車に関する知識と指導力が違います。
・・・・・・・・北大阪ペーパードライバースクール・・・・・・・
ご覧いただきまして、ありがとうございます。今回は、
①私が今考えていること
②今後のブログに書きたいこと
を前回ブログの予告どおりに、ざっくり書きたいと思います。
---------------------------------------------------------------
①私が今考えていることは…
私は「車バカ」なので、仕事中もオフも、頭の中は「車」に係ることばかり。
自分は「いつまで運転できるだろうか」「いつまで仕事（運転指導）ができるだろうか」
など最近になり、先のことが気になるようになってきました。
生粋の車好きなので、末永く車に関わっていたいと思っております。
このように考えたとき… 結局自分自身が、高齢ドライバー問題に行き着くのかと。
・高齢ドライバーの、ドライバー「運転寿命」を延ばしたい
・運転が苦手な（運転に不向きな）初心者ペーパードライバーを、何とかしたい。
最近この二つが、いつも考えていることだけど、
想いは空回りして、睡魔が襲ってきて、御休みモードへ…
私の毎日のパターンです。
次に… ②今後のブログの内容ですが、（自分の問題はさておき）
・車の運転の「感覚って何？」
ウマく説明できる指導員は、ほとんどいないでしょう。私も自信はありません。
しかし、それが説明できない指導員では、これからの時代は「アウト」です。
目印だけを強調して「それ！そこだ！今や！」。こんなの、運転指導じゃありません。
教習生が練習中に「感覚が判らない」というのは「普通」のことです。
感覚に明確な答えなんてないんです。何故か？それは、感覚だからです。
しかし その感覚を感じさせる工夫ができない指導員は、今の時代「指導員失格」 です。
『広い狭い、速い遅い、近い遠い、長い短い、きついゆるい、多い少ない
怖い怖くない、簡単難しい』
このような人間の感覚・感情について、
運転指導者の立場から、今後ブログに書いていきたいと思います。
最後に下記は、私的には大変時代遅れな運転指導だと考えます。改善変更もしない旧来的指導。
新しい時代に徹した指導方法を検討すべきであり、説得力・根拠に大いに欠く。
・教習所の運転指導は、「普通自動車技能教習指導要領例」（警察庁交通局監修）
という、指導員のいわば「虎の巻」に基づいている… この内容が一言「古い」
・JAFの動画にある、有名インストラクター（自動車評論家）の解説など、参考にならず…
その他You tubeなどに、様々な「車庫入れ動画」や「運転の感覚解説動画」が
あります。しかしどれも、尊敬できるものは、ありません。
こんなこと書くと、敵をつくるだけかもしれません。
しかし敵だろうが味方だろうが、感心尊敬できる・参考にしたい… と思わせる
理にかなった指導内容があれば、私も是非勉強させていただきたく思います。
------------------------------------------------------------------
私が思うに…
シュミレーター技術がすすむ現代において、もっと指導改善の方法があると思います。
教習所の指導改善はもちろんですが、
JAFは私も会員ですし、また社会的役割や影響力が非常に大きい団体です。
ココが先頭をきって、画期的な運転指導/訓練方法を開発してほしいです。
期待しております。
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・・・・・・・・北大阪ペーパードライバースクール・・・・・・・
ご覧いただきまして、ありがとうございます。
ブログが復活して3話目ですが、本来皆様に見ていただくブログの内容としては、
①どこへ出張指導しているのか？
②どんな方が受講されているのか？
③どんな指導員がどんな教習指導をしているのか？
など、教習風景が伝わるようなブログ内容が理想的だと思います。
実際数年前に連載していたブログは、それに近い内容目的でした。
今回のブログの目的は、上記③をより深堀した、
指導者としての『哲学的要素が色濃くなる』と思ってます。
何故か？それは数年前と比較して、出張指導するところが数多く乱立しているという
現状があるからです。
ご存じのように、「ペーパードライバー講習」とGoole検索すると
出張指導のスポンサー広告が、全面に乱立（検索結果の先頭に4つ連続も普通にあり）。
遠方のスクールも同じように、数多く検索ヒットします。
ユーザーにとって、どこが本当に自分にマッチングするのか？
自分が求めている運転指導に到達できず、探し出せないような状況もありそうです。
当『北大阪ペーパードライバースクール』と一文字違いの、大変紛らわしいスクールもあります。（正直、感覚センスを疑います。）
当スクールは「指導技術」「北摂地域専門」「10年以上続いている多くの実績」を売りに
しておりますが、さらに『専門性高いスクール』であることを知っていただく為に
今回ブログの連載を、再開することにしました。
長いブログになると、読まれる方々もイヤになるでしょうから、短めを心掛けます。
次回は今思い付いている、ブログに書きたい内容を箇条書きします。
専門スクールだからできる、「高い指導力」と「安い料金設定」
http://kitaosaka-p.jp
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茨木市・箕面市・吹田市・豊中市・池田市・高槻市、摂津市・島本町
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●普通自動車教習指導員資格 （第１８１５号）
●大型自動車教習指導員資格 （第２８６号）
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●警察庁方式運転適性検査指導者 （第９３０号）
●旅客自動車応急救護処置指導者養成講習
●運転適性講習指導員課程修了 （安全運転中央研修所）
●運転習熟指導員課程普通車修了 （安全運転中央研修所）
●くるまマイスター検定２級 （日本マイスター検定協会）
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