苦手な人が多い バック、後退、車庫入れ について。
いろいろアドバイスしたいところですが、
いろいろ多すぎて…
結論は…
『前進も後退も同じです』
-------------前進と後退の違い-------------
①運転姿勢の違い
前進:ドライバーは正面を向いている
後退:ドライバーは背中を向けている
⇓
後退は、進行方向への見通しが悪い
②操舵原理の違い
前進:ハンドルを回すと先頭のタイヤが操舵して方向を変える
後退:ハンドルを回すと後方のタイヤが操舵して方向を変える
⇓
後退は、ハンドル操舵に対する先頭の向きの変化が遅い、
また前進時は内輪差、後退時は外輪差が生じる
このような動きの違いがある
-----------------------------------------とはいえ…
前進も後退も、ドライバーがやりたいことは同じ
”車体の先頭” の進路を操縦する
ということ。だから
車庫入れが上手くなりたい方に、以下のような練習はオススメしません。
・特定の目印と、操作手順ばかりに意識をおく(運転は暗記ものではない)
・バックモニターに意識を集中、凝視して後退しようとする
(いずれも普段の前進では、全くやらない行為です)
純粋に
車体の後部(先頭)を、目指すべき
方向にハンドル操作する、すなわち操縦する。
後退が苦手な方のほとんどは、
「方向を読む感覚」が機能していないという原因が考えられます。
難しい方は、体験教習をご利用ください。
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●普通自動車教習指導員資格 (第1815号)
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●運転適性講習指導員課程修了 (安全運転中央研修所)
●運転習熟指導員課程普通車修了 (安全運転中央研修所)
●くるまマイスター検定2級 (日本マイスター検定協会)
●ビジョントレーニング指導者2級(メンタルウェルネストレーニング協会)
以上、指導員所有資格等
車に関する知識と指導力が違います。
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前回のブログの続きです。
以下に、運転の上達に係る3つの能力を伸ばす
「手がかり・ヒント」になればと思い、紹介します。
-------------------------------------------------------------------------
①知的能力
交通知識のうすい方は「左側通行」や「一方通行」だって ”?”
ピン!とこないワケです。… しかしこれからは、
道路へ出るときは、交通の仕組みに「興味、感心」をもって行動して下さい
●道路の構造上の仕組みを把握すること
・どのような道路形状(幅、長さ、高低差、カーブの深さ)・交差形状(交差点)か
・何車線あるか
・地面には、何が書いてあるか(標示)
・交通に関連する看板(標識)がどこにあり、何を意味するか
・信号とその仕組み(自分の信号だけでなく、他交通の信号にも気を配る)
●「人、自転車、車など」全ての交通の動きを把握すること
誰がどのようなタイミングで動いているか?
誰がどの方向に、どんな速さで動いているか?
子供の頃から、これらを何気に見ている方なら
交通勘は自然と身に付いているでしょうし、
それが無い方なら、今から意識して「身に付けること」「習慣化」することです。
②空間認知能力
③マルチタスク能力
について、これが最も難しい内容です
「目と脳」の人間機能の使い方 の話です。これは
その方が育った「生活環境」や「遺伝」「経験」なども影響するでしょう
例えば、子供のころから生活習慣的に
A. 外で野球やサッカーばかりやって遊んでいた
B. テレビの前に座って、野球やサッカーばかり見続けた
では、「目と脳」の発達に大きな違いが出来るのは、想像できます。
どちらが「いい」のか?「悪い」のか? ではなく、
どのような機能がより発達するのか?
という違いです。
A. は、広い空間のなかで「方向」と「距離」と「スピード」を感じ取りながら
自らも、それに合わせて行動をとろうとする。(タイミングを計る)
B.は、一定距離・方向の中で、自ら「動かなくても」探さなくても」、自動的に
眼の前に視覚情報が集まってくる。
「目と脳」が情報交換をしながら、画像探求しているのは、言うまでも無く
”A”であり、これが空間認知能力の発達向上につながると考えられます。
-------------------------------------------------------------------------
※以下に、「目と頭」の体操になりそうな動画を貼っておきます。
実際に効果の検証はしていません。参考までにどうぞ(You tube から)
●目と脳のトレーニング(眼球運動)
パソコン画面やワイドテレビ等、ワイドなモニターでやることがより効果的。
さらに「全画面表示」にして、その画像に出来るだけ近づきます。
目と脳へ適度な負荷がかかるように、対象物を目でしっかり追いかけます。
意識して眼球を動かすことを心掛けて下さい。
※連続長時間やるのはさけ、一日一回5分程度でいいので
毎日続けることが効果的と思われます。
この動画で「目(脳)」を訓練し ”ながら”
・自分の好きな歌でも歌って下さい。
・音楽を聴いて下さい
・人と会話をしてみて下さい。
つまり、一つのことに没頭することなく、
マルチタスクを意識した、練習をしてみて下さい。
【補 足】
●両眼のピント調整機能の柔軟性
一定の至近距離で、パソコンやスマートフォンばかり見ている方へ
近くを見るときは、目の筋肉は硬直(緊張)する
遠くを見ると、筋肉の緊張がとける
----------------------------------------------------------------------------------
※本当は画面を見てトレーニングをするより
・広い空間で「キャッチボール」「ボールの壁当て」をする
【応用】歩きながら(走りながら)キャッチボールをする(マルチタスク)
・お手玉で遊ぶ
【応用】お手玉しながら部屋中を歩く(マルチタスク)
「空間の中で、行動をとる」
このようなトレーニングが効果的かもしれません。
音楽を聴きながら、誰かとしゃべりながら等、 工夫次第で
より「マルチタスク」につながるような方法を探してみて下さい。
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【無料出張地域】 ご自宅・勤務先等以下の地域については、出張料無料で伺います。
大 阪 地域 : 大阪市(西淀川区、淀川区、東淀川区)
茨木市・箕面市・吹田市・豊中市・池田市・高槻市、摂津市・島本町
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●普通自動車教習指導員資格 (第1815号)
●大型自動車教習指導員資格 (第286号)
●普通自動二輪教習指導員資格 (第995号)
●警察庁方式運転適性検査指導者 (第930号)
●旅客自動車応急救護処置指導者養成講習
●運転適性講習指導員課程修了 (安全運転中央研修所)
●運転習熟指導員課程普通車修了 (安全運転中央研修所)
●くるまマイスター検定2級 (日本マイスター検定協会)
●ビジョントレーニング指導者2級(メンタルウェルネストレーニング協会)
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以下に、運転の上達に係る3つの能力を伸ばす
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①知的能力
交通知識のうすい方は「左側通行」や「一方通行」だって ”?”
ピン!とこないワケです。… しかしこれからは、
道路へ出るときは、交通の仕組みに「興味、感心」をもって行動して下さい
●道路の構造上の仕組みを把握すること
・どのような道路形状(幅、長さ、高低差、カーブの深さ)・交差形状(交差点)か
・何車線あるか
・地面には、何が書いてあるか(標示)
・交通に関連する看板(標識)がどこにあり、何を意味するか
・信号とその仕組み(自分の信号だけでなく、他交通の信号にも気を配る)
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誰がどのようなタイミングで動いているか?
誰がどの方向に、どんな速さで動いているか?
子供の頃から、これらを何気に見ている方なら
交通勘は自然と身に付いているでしょうし、
それが無い方なら、今から意識して「身に付けること」「習慣化」することです。
②空間認知能力
③マルチタスク能力
について、これが最も難しい内容です
「目と脳」の人間機能の使い方 の話です。これは
その方が育った「生活環境」や「遺伝」「経験」なども影響するでしょう
例えば、子供のころから生活習慣的に
A. 外で野球やサッカーばかりやって遊んでいた
B. テレビの前に座って、野球やサッカーばかり見続けた
では、「目と脳」の発達に大きな違いが出来るのは、想像できます。
どちらが「いい」のか?「悪い」のか? ではなく、
どのような機能がより発達するのか?
という違いです。
A. は、広い空間のなかで「方向」と「距離」と「スピード」を感じ取りながら
自らも、それに合わせて行動をとろうとする。(タイミングを計る)
B.は、一定距離・方向の中で、自ら「動かなくても」探さなくても」、自動的に
眼の前に視覚情報が集まってくる。
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”A”であり、これが空間認知能力の発達向上につながると考えられます。
-------------------------------------------------------------------------
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毎日続けることが効果的と思われます。
この動画で「目(脳)」を訓練し ”ながら”
・自分の好きな歌でも歌って下さい。
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つまり、一つのことに没頭することなく、
マルチタスクを意識した、練習をしてみて下さい。
【補 足】
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久しぶりの更新です。
このアメバブログにはアクセス解析機能があり、
今、どの記事が一番読まれているか? も判るワケです。
今年1月に書いた、すでに古いブログ記事にもかかわらず
いまだ常に読まれているのが、この記事です。
まずはこれを読んだうえで、今回のブログをご覧ください。
今読み返すと、ワケ分かりにくい、難しいことを書いてますが
このような記事が、最も読まれているということは…
・運転したくても、怖くて不安で全く自信がない
・交通に関する知識がなく、苦手意識が非常に強い
そのような方が、現実かなり多いのだろうと想像がつきます。
また普段の教習でも、そのような方が大勢占めており、
何とか力になれるように…
努力を尽くしているワケですが、
私の力が及ばないときもあり、毎日試行錯誤しております。
以下本題です。
運転の上達には、以下の3つの能力が必要と考えます。
---------------------------------------------------------------
①交通ルール・それに関連する交通知識・常識 の有無
ベースの知識が無ければ、教習の中で、それを身に付けていただきます。
「記憶力・理解力」などの、知的能力
②操縦するということは、ある空間において
方向(右左、前後、上下高低差)・距離・速さ・時間(時機タイミング)
を休みなく連続的に読み続けている 空間認知能力
③操縦は数多くの視覚情報の中で、様々なタスクが同時進行していく…
その中で「認知、判断、操作」していくための、マルチタスク能力
---------------------------------------------------------------
運転に関連するこれら3つの能力を、鍛え精度を向上させないといけない。
苦手な方は、指導員のアドバイスの元で、それを伸ばす訓練が必要です。
そして健康であれば
誰でも訓練次第で、運転は出来ると思います。
しかし…
そこにはヒトの得意不得意があり、ヒトそれぞれの時間がかかります。
そして… それが
時間=コスト(予算)となるワケです。
つまり苦手な方にとっては、
「お金」をどこまでかけられるか?
となってくるのです。(物価高の昨今、耳の痛い話で恐縮ですが)
指導員を付けて練習するなら、
自分にあった、信頼できる実績あるところに
依頼するしか、ありません。
(大阪北摂在住の方は、当スクールにご相談ください)
次回のブログでは、上記3つの能力を伸ばす「手がかり・ヒント」を
紹介したいと思います。
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