前回のブログの続きです。
以下に、運転の上達に係る3つの能力を伸ばす
「手がかり・ヒント」になればと思い、紹介します。
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①知的能力
交通知識のうすい方は「左側通行」や「一方通行」だって ”？”
ピン！とこないワケです。… しかしこれからは、
道路へ出るときは、交通の仕組みに「興味、感心」をもって行動して下さい
●道路の構造上の仕組みを把握すること
・どのような道路形状（幅、長さ、高低差、カーブの深さ）・交差形状（交差点）か
・何車線あるか
・地面には、何が書いてあるか（標示）
・交通に関連する看板（標識）がどこにあり、何を意味するか
・信号とその仕組み（自分の信号だけでなく、他交通の信号にも気を配る）
●「人、自転車、車など」全ての交通の動きを把握すること
誰がどのようなタイミングで動いているか？
誰がどの方向に、どんな速さで動いているか？
子供の頃から、これらを何気に見ている方なら
交通勘は自然と身に付いているでしょうし、
それが無い方なら、今から意識して「身に付けること」「習慣化」することです。
②空間認知能力
③マルチタスク能力
について、これが最も難しい内容です
「目と脳」の人間機能の使い方 の話です。これは
その方が育った「生活環境」や「遺伝」「経験」なども影響するでしょう
例えば、子供のころから生活習慣的に
A. 外で野球やサッカーばかりやって遊んでいた
B. テレビの前に座って、野球やサッカーばかり見続けた
では、「目と脳」の発達に大きな違いが出来るのは、想像できます。
どちらが「いい」のか？「悪い」のか？ ではなく、
どのような機能がより発達するのか？
という違いです。
A. は、広い空間のなかで「方向」と「距離」と「スピード」を感じ取りながら
自らも、それに合わせて行動をとろうとする。（タイミングを計る）
B.は、一定距離・方向の中で、自ら「動かなくても」探さなくても」、自動的に
眼の前に視覚情報が集まってくる。
「目と脳」が情報交換をしながら、画像探求しているのは、言うまでも無く
”A”であり、これが空間認知能力の発達向上につながると考えられます。
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※以下に、「目と頭」の体操になりそうな動画を貼っておきます。
実際に効果の検証はしていません。参考までにどうぞ（You tube から）
●目と脳のトレーニング（眼球運動）
パソコン画面やワイドテレビ等、ワイドなモニターでやることがより効果的。
さらに「全画面表示」にして、その画像に出来るだけ近づきます。
目と脳へ適度な負荷がかかるように、対象物を目でしっかり追いかけます。
意識して眼球を動かすことを心掛けて下さい。
※連続長時間やるのはさけ、一日一回５分程度でいいので
毎日続けることが効果的と思われます。
この動画で「目（脳）」を訓練し ”ながら”
・自分の好きな歌でも歌って下さい。
・音楽を聴いて下さい
・人と会話をしてみて下さい。
つまり、一つのことに没頭することなく、
マルチタスクを意識した、練習をしてみて下さい。
【補 足】
●両眼のピント調整機能の柔軟性
一定の至近距離で、パソコンやスマートフォンばかり見ている方へ
近くを見るときは、目の筋肉は硬直（緊張）する
遠くを見ると、筋肉の緊張がとける
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※本当は画面を見てトレーニングをするより
・広い空間で「キャッチボール」「ボールの壁当て」をする
【応用】歩きながら（走りながら）キャッチボールをする（マルチタスク）
・お手玉で遊ぶ
【応用】お手玉しながら部屋中を歩く（マルチタスク）
「空間の中で、行動をとる」
このようなトレーニングが効果的かもしれません。
音楽を聴きながら、誰かとしゃべりながら等、 工夫次第で
より「マルチタスク」につながるような方法を探してみて下さい。
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大 阪 地域 ： 大阪市（西淀川区、淀川区、東淀川区）
茨木市・箕面市・吹田市・豊中市・池田市・高槻市、摂津市・島本町
【指導力・経験・実績】が違う 資格・経験豊富な指導員。
●普通自動車教習指導員資格 （第１８１５号）
●大型自動車教習指導員資格 （第２８６号）
●普通自動二輪教習指導員資格 （第９９５号）
●警察庁方式運転適性検査指導者 （第９３０号）
●旅客自動車応急救護処置指導者養成講習
●運転適性講習指導員課程修了 （安全運転中央研修所）
●運転習熟指導員課程普通車修了 （安全運転中央研修所）
●くるまマイスター検定２級 （日本マイスター検定協会）
●ビジョントレーニング指導者2級（メンタルウェルネストレーニング協会）
以上、指導員所有資格等
車に関する知識と指導力が違います。
・・・・・・・・北大阪ペーパードライバースクール（三宅）・・・・・・・
久しぶりの更新です。
このアメバブログにはアクセス解析機能があり、
今、どの記事が一番読まれているか？ も判るワケです。
今年1月に書いた、すでに古いブログ記事にもかかわらず
いまだ常に読まれているのが、この記事です。
まずはこれを読んだうえで、今回のブログをご覧ください。
今読み返すと、ワケ分かりにくい、難しいことを書いてますが
このような記事が、最も読まれているということは…
・運転したくても、怖くて不安で全く自信がない
・交通に関する知識がなく、苦手意識が非常に強い
そのような方が、現実かなり多いのだろうと想像がつきます。
また普段の教習でも、そのような方が大勢占めており、
何とか力になれるように…
努力を尽くしているワケですが、
私の力が及ばないときもあり、毎日試行錯誤しております。
以下本題です。
運転の上達には、以下の3つの能力が必要と考えます。
---------------------------------------------------------------
①交通ルール・それに関連する交通知識・常識 の有無
ベースの知識が無ければ、教習の中で、それを身に付けていただきます。
「記憶力・理解力」などの、知的能力
②操縦するということは、ある空間において
方向（右左、前後、上下高低差）・距離・速さ・時間（時機タイミング）
を休みなく連続的に読み続けている 空間認知能力
③操縦は数多くの視覚情報の中で、様々なタスクが同時進行していく…
その中で「認知、判断、操作」していくための、マルチタスク能力
---------------------------------------------------------------
運転に関連するこれら3つの能力を、鍛え精度を向上させないといけない。
苦手な方は、指導員のアドバイスの元で、それを伸ばす訓練が必要です。
そして健康であれば
誰でも訓練次第で、運転は出来ると思います。
しかし…
そこにはヒトの得意不得意があり、ヒトそれぞれの時間がかかります。
そして… それが
時間＝コスト（予算）となるワケです。
つまり苦手な方にとっては、
「お金」をどこまでかけられるか？
となってくるのです。（物価高の昨今、耳の痛い話で恐縮ですが）
指導員を付けて練習するなら、
自分にあった、信頼できる実績あるところに
依頼するしか、ありません。
（大阪北摂在住の方は、当スクールにご相談ください）
次回のブログでは、上記3つの能力を伸ばす「手がかり・ヒント」を
紹介したいと思います。
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