トミカ改造ランチアストラトスHFの全塗装（サフ仕上げ）とタイヤ交換（３回目）

今回のトミカ改造は、ランチアストラトスHFの全塗装（サフ仕上げ）とタイヤ交換（３回目）です。
トミカ改造工房314Factoryを始動した頃から改造し始めて2年3ヶ月（ほとんどが放置期間）、ようやく仕上がりました。(๑˃̵ᴗ˂̵)و ̑̑

ランチアストラトス改造　これまでの流れ

トミカ№F27 ランチアストラトスHF

このランチアストラトスは2012年に帰省した際に勉強机から見つけました。
30年以上前のトミカということで傷だらけでした。

プルバックミニカーのタイヤ（ホイール）に交換

2012年10月1日の「トミカ改造ランチアストラトスのタイヤ（ホイール）交換」でプルバックミニカーのタイヤに交換しました。
このブログの初期の頃の作品です。

つや消し黒に全塗装とトミカワイドタイヤに交換

全塗装するため塗装を剥離して放置していましたが、2013年3月18日に「トミカ改造ランチアストラトスの全塗装とタイヤ（ホイール）交換」で開発車両のイメージでガンダムマーカーのつや消し黒で塗りました。
そしてトミカワイドタイヤに交換したことでトミカらしくなりましたが、仕上がりにはモヤモヤ感が…
結局カスタムコンセプトが固まる今回まで放置する事になりました。σ^_^;

トミカ改造

エアスプレー塗装

2015年になりやっと出番がやって来ました。
トミカ改造を始めるに辺り、剥離剤と一緒に買ったまま未使用のメタルプライマーとサーフェイサー。
キャストを剥離したものの、賃貸マンション住まいのためスプレー塗装するのはいかがなものか?!と使用を控えていました。
しかしガンダムマーカーを塗っても仕上がりは….なので、新しいステージに上がるためスプレー塗装にチャレンジしました。(ง •̀_•́)ง

最初にメタルプライマーを吹いて乾燥後、サーフェイサーを吹きました。
本塗装は定番のイタリアンレッドにでもしようかと思っていましたが、つや消しライトグレーのキャストを見ていると逆にカッコいいかなと思い、このままサフ仕上げにすることにしました。

1日乾燥させてからマスキングしてルーフスポイラーとリアスポイラーを黒で塗りましたが、マスキングテープを剥がすときに粘着力が強くて塗膜が剥がれてしましました。T_T
しかたがないので再度サーフェイサーを塗り直しました。

今度はマスキングなしで塗りましたが、やはりはみ出したりしてうまく塗れませんでした。
今年もクオリティの低さは変わりませんね。(¯―¯٥)

タイヤ交換＆トレッド調整

どうしても車高の高さが気に入らず、なんとかローダウンしたかったのですがボディ加工では限界もあるので半ばあきらめて放置していました。
しかしホットウィールの小径タイヤが、ホイールデザインの良し悪しは置いていてもイイ感じにローダウンできそうなので使用することにしました。
トレッドは少し広くはみ出していたので車軸を分割し、真鍮パイプでトレッド調整しツライチにしました。