撮影日 2026.1.25
撮影場所 各写真に記載
昨年8月の駅前大橋ルート開業により、広島駅～稲荷町間の
ルートが変更され広島駅～的場町間は廃止、的場町から分岐し
宇品方面へ向かう5号線のルート(皆実線)も稲荷町分岐に変更
されました。
一方稲荷町～的場町～比治山下(皆実線)の区間は今年春運行
開始予定の循環ルートとして復活予定となっており、現在は
休止中です。
その様子を撮影したので紹介します。
(一枚目)
・改良工事中の的場町電停です。
新しい上屋が設置されホームも新築されています。
軌道敷も更新されておりホーム付近はまだレールが露出した
状態でした。
上述した様にここは紙屋町方面の系統(1号線や2号線など)と
5号線の分岐地点でしたが、今後は循環ルートの1停留所と
なります。
(二枚目)
・ここは的場町の交差点で、右側が1枚目の的場町電停、左が
稲荷町電停で中央奥は線路が撤去された荒神橋です。
長年荒神橋を渡りこの交差点に至ると線路が二手に分かれ、
直進(左方)は稲荷町方面、右方は比治山下方面に分岐して
いました。
現在は循環ルートの進路に合わせ稲荷町方面と比治山下方面が
直通する様に改められています。
荒神橋方面の旧線部分は線路は有りませんがアスファルトの
痕跡で線路が有った事が分かります。
(三枚目)
・休止中の段原1丁目電停です。上下に分かれたホームと
なっています。駅前大橋開業時にこの停留所も休止され、
一方新線区間には松川町電停が設置されています。
ここも復活予定ですが、現状上屋設置などの改良工事は
行われておらず、軌道敷も古いままです。
このまま営業再開するのでしょうか。
間もなく循環ルートが運行開始予定となっており、今後に
期待が持てます。
以上です。