80's Rider -20ページ目

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13Feb
- 運転免許の四方山話
  「80's Rider」へようこそそれとなく、ネットサーフィンでこんな記事に目が留まりました。判り易くまとめられていて、ガッツリ食い付いてしまいました。僕の知らない事ばかり、勉強になるぅ～。バイクの事なんて、いくらでも知りたいっす。二輪免許制度改正の歴史｜規制の歴史と今後二輪免許制度改正の歴史についての紹介・解説・考察ページです。bike-lineage.org幾度となく時代の荒波にもまれてきた自動二輪免許。1933～二輪の免許は無かったのですね。陸王登場以前は15才で許可申請のみ（小型、しかも四輪用）とは、尾崎豊が盗んで乗った15の夜、堂々と乗れた時代があったんですねぇ。1947～小型三種、四種、これが最初の二輪免許なんですね、初めて知りました。面白いのが２ストと４ストで乗れる排気量に違いがある点、非常に興味深いです。1949～名称の変更でちょっと聞きなれた言葉が出てきました。それぞれ自動二輪（無制限）と軽二輪免許へ。それでもまだ「道路交通法」が産声をあげていなかった時代。1952～軽免許とは四輪免許の事、その免許で４スト250㏄のバイクが乗れちゃうなんて素敵過ぎる。ていうか軽自動車って違う免許だったんすね（笑）オモロ～！1954～まだまだ面白いだって原付一種、原付二種って免許区分も知らんかったし、２スト4ストの区別はここで終了になったようですね。1965～シンプルで判り易い、自動二輪（無制限）と原付免許のみ、この時代を経験して見たかった。1972～僕は1970年生まれです、だからもう生まれている。よーく見てみたら、小型自動二輪免許の制度が先行してできたんすね。1975～これだよこれ、この悪夢のようなカースト制度。この制度が20年間も続く。長いねぇ。皮肉な事に空前のバイクブームはこの時代にやってくる。だから現在のバイク人口ピラミッドの大部分がこの世代といえるかな。排気量差別意識とか、大型車に執拗に憧れを抱く「歪んだ二輪文化」になってしまったのはこいつの影響が大きいだろうなぁ。1995～再び良い時代の到来。大型二輪は特別でもなんでもなくなり、大衆、陳腐化した。この時代の特徴は何と言ってもリッターバイクの台頭。オーバー300km/hの世界が実在した恵まれた時代かな。インジェクション化が進んだのも記憶に新しい。2005～AT限定免許、バイクもATの時代に突入したという、節目と言える時代だと思う。以上、なかなか興味深い二輪免許の移り変わりでした。
12Feb
- 審判員は神なのか？
  「80's Rider」へようこそオリンピックやプロアマを問わず、スポーツには審判員という存在が欠かせない。競技に公平性は必要だが、それは誰もが正当性を感じ取れる事が一番重要な事だ。誤審の歴史など、挙げたらキリが無い。だが、問題点が露呈し、それを確実に改善する方法を見出さなければ、競技そのものの価値と魅力を失う大きな脅威になる事だろう。今回のスキージャンプ高梨選手らの失格問題、報道だけを鵜呑みにするならば、失格は男性担当者の決断、という捉え方になる。世界レベルの大会を担当するからには、それなりの知識、厳格性を認められての事だろうと思う。ルールに厳格にならざるを得ない立場である事は間違いない。今回の問題はスーツのサイズが大きかった事実がある。担当者に失格させる権限があった。事にあると思う。担当者を擁護する訳では無いが、彼はルールでは無い。ウェアのサイズに厳格な条件を設けているのは大会規定そのものである。そこに問題があるとは誰も思わないのだろうか？ましてやウェアのサイズなど、測定方法次第で結果が一律とならないものに対し、担当者一人が失格権限を有するとなれば偏りが生じるのは明白だ。事件は起こるべくして起こったのだと思う。規定の範囲を広げ、複数の審判員で審議すれば問題は二度と起こらない筈だ。審判の過ちは絶対に許されない。まあ、金まみれのIOCにとって公平性なんかどうでも良いに決まっているが。
11Feb
- 理想の女性ライダー
  「80's Rider」へようこそ理想の女性ライダーは「峰不二子」、そんな記事がたまたま目についた。うんうん、峰不二子ね、確かに美人でナイスバディ、バイクのイメージもある。他人のネタに乗っからせてもらうけれど、僕は「キューティーハニー」派かな。彼女もある時は「バイクレーサー」だったイメージが結構強く残っている。どちらの作品も、シリーズがいくつもあって、ファンを魅了し続けてきたキャラクターだ。キューティーハニーは「初代」とか、庵野秀明が監督を務めた実写版やその主題歌を歌った倖田來未のイメージをなどを想い浮かべる方が多いだろう。しかし、僕は90年代に制作されたOVA版の「新・キューティーハニー」が一番。90年代のOVA作品ということでエロティックパワーが一番強い作品で、「ハニーフラッシュ」のシーンの「モロ感」はまさに圧巻。加えて後半に採用された英語バージョンの主題歌がこれまたかっこええのです。更に、空山基氏の作品に出合い、衝撃を受けた。この、とんでもなく美しいキューティーハニーに一目惚れしてしまう。それが、なんと！ボークスからキットで発売されたのだ。もう少し興味のある方はこちらVOLKS/�{�[�N�X/�L��[�e�B�[�n�j�[/��R��artzone-website.netこちらのスケスケも大好物、この表現力、生ツバごっくん。Hajime Sorayama’s Cutey Honey by dianahase · Putty&PaintThis 43 cm tall lady is 'Cutey Honey', based on an artwork of Hajime Sorayama. The top of the suit of the basic model was customized to support the see through look. Thanks for l…www.puttyandpaint.comそして、この美しい造形美に魅かれ、ガレージキットへの道へ足を踏み入れる事になるのだけれど、その話はまたいつか・・・エロさの向こう側にある芸術作品とキューティーハニーの話でした。
10Feb
- 雪の日
  「80's Rider」へようこそ雪ですねぇ、雪かぁ。雪の日の朝とか、翌日とか、予報が出ている日は、仕事に出るのが嫌だった。当たり前だよなぁ、バイク便なんて言っても、人の子なんだから。ただ、問題は、雪ぐらいで休むなんて言おうものなら「てめぇなんて向いてねぇ、今すぐ辞めちまえ！」と怒鳴られるに決まっている。が、その言葉はいつも俺のプロ魂に火をつける。「おー、俺はプロだよ、雪だろーが台風だろーが走ってやんよ。エースは伊達じゃねぇ所を見せてやんよ」とイキっては後悔する、の連続だった。バカなんだね。ｗｗｗただ、そんなんだから、配車係の信頼は厚く、良い仕事を回してもらっていたのは間違いない。いわゆるギブアンドテイクって奴だ。ある年の大雪が降った翌日だった。都内の幹線道路は積雪なんてほとんどしないのだけれど、首都高速は違う。左右の壁側に除雪された雪が積まれ、車が真ん中に寄ってしまう。バイクが走る隙間が無い上に渋滞しているのだ。その日は例によってズル休みのライダーばかりで、無理難題な配車ばかりをこなしていた。「そこからD通に行ってくれ、高速使ってもいいよ」珍しく高速移動許可が出た。こういう場合はお得意様のD通から大量の受注が入っている合図だ。「よっしゃ！」機嫌を取り直して首都高速に乗る、が先述の状況で足止めをくらってしまう。トホホ。数メートル動いては止まり、また数メートル動いては止まる。まるで埒が明かない。無線からは「今何処？」「えーとね、まだ錦糸町手前です。」「了解、高速降りた方がいいね、錦糸町で降りたら連絡ください。」「了解」それから２０分ほどかかり、ようやく錦糸町の出口までやってきた。雪さえなければ・・・そして出口のスロープを一気に・・・・・滑り落ちた。そこはまさかのアイスバーン「死んだ」一瞬で全身が凍り付いた。一気に下まで綺麗に滑る滑る（笑）。あちゃー、スパーダのダメージはそんなに酷くはなかったけれど、箱が取れかけていた。急いで無線を入れる。「すみません、出口が凍ってて転びました。レバー交換して箱を付けなおしたらすぐ行けます、少し時間ください。」あーあ、だから雪の日は嫌なんだよ。さっさと折れたレバーを交換し、とっとと箱を付けなおした。スペアレバー持ってねぇなんて言ったら殺される。にしてもなかなかスリルあるアトラクションだったぜ。みなさんも、雪の日の首都高速は出口に注意してくださいね。え？雪の日には乗らない？それなら大丈夫。(;^_^A
08Feb
- トカゲライダー発進！
  「80's Rider」へようこそ寒いでんなぁ。寒い、さむい、サムイ、SAMUI。今年になってまだ一回しかエンジンかけてない。そろそろバッテリーとかヤバくね？と思いつつ放置プレイ天気は晴天続きで毎日雲一つありゃしませんが・・・埼玉って快晴率日本一なんだそうですね、恵まれているなぁ。ま、夏に晴れて欲しいですね。嫌々支度をしながら思う。「冬支度、本当に面倒くせーなぁ。」オーバーパンツ、アンダーウエア、アームウォーマーにネックウォーマー、気温が低くなけりゃいらねぇ装備だよなぁ。全く面倒くせーったらありゃしねぇ。さすがに面倒なのでハンドルカバーは無しで行く事にした。どうして寒いのが嫌いかっていうと、厚着が嫌いだから。寒がりのくせに厚着が嫌い、もうそれがストレス。とにかく沢山着るとか絶対嫌。重たいのも嫌。夏はいい、薄手のジャケットを羽織って「さぁ行こう！」最高だね、やっぱりバイクは夏に限る。そんな事を言っていても一般ライダーとツーリングに行くと、先に音を上げるのは周りの方だったりする。「そろそろ休憩しましょうよぉ、寒くて無理です」「え？もう？」てな具合まぁ冬場の経験値でいうなら並みの10倍はあるのだから仕方が無い。気が乗らないが、このままではバイクの機関維持も厳しくなるから仕方なく乗ります。あーあ、こんな時インジェクションなら絶対乗らねーのになぁ。いつもより10秒ほど長めにセルモーターを回すとようやく火が入った。この寒さ、単気筒でチョーク無しで始動するんだからいい子ちゃんなのは間違いない。用事なんて無いけれど、目的地をライコランド＆アップガレージ辺りに定め、しょうがなく出発。行きと帰りが同じってのは更につまらないので、行きは産業道路、帰りは第二産業道路を通る事にした。いきなり工事渋滞、でも丁度良かった。その渋滞を利用したノロノロ運転でエンジンにしっかり熱を入れる。母校の正門を拝んでから第二産業道路へ出る。グローブ取るのがメンドクサイので写真は無し。冬グローブもゴツくて大っ嫌い。快晴のライコランドさん特に買うものもなく終了、アストロプロダクツでも寄っていこうかな。やっぱり冬はいけねぇ、気が付けば文句ばかりじゃん。ま、せっかく乗ったんだから記事にしないと持ったいねぇ春ヨ、早く来ておくれ。
07Feb
- 初心者ライダーの洗礼
  「80's Rider」へようこそ先日、お袋の所へ野暮用で顔を出した時の帰り。「あ、ちょっと待って」と何か思い出したのか、奥から小さな段ボールを出してきた。「これ、あんた達の写真。この前整理したから、これはそっちで持っていて」「ああ、小さい頃の奴ね、あいよ。」家に着き、さて、そんじゃ久しぶりに懐かしい写真でもちょっと見てみるか、とアルバムを出してみると、他になんか見覚えあるガラクタがいくつか入っていた。その一番下から、色褪せたパッケージに「RK」と書かれた重たいものが・・・・バイクのチェーン？古いナァ、開いてるけど未使用だな。サイズが420、原付用か？はて？何でお袋がこんなモノを持っている？？？暫く考えた結果、このチェーンについて、段々と浮かび上がる記憶。そう言えばこれは確か・・・・・時は1987年、世は空前のバイクブームだった。台東区上野。今ではすっかり廃れてしまったが、当時、世界一と謳われたバイク街。JR上野駅前、日光街道を挟んだ両脇の数百メートル、そこにバイク関連ショップが数百件、所狭しと並んでいた。関東の人間ならバイクと言えば上野、そして「上野で絶対にバイクを買ってはいけない」という都市伝説もよく御存知でしょう。ｗｗｗもちろん高校生だった僕も、バイク関連の買い物は100％上野。「そろそろチェーン交換しないとな」中古のMTX50Rのチェーンは、もう大分くたびれていた。初めてのバイク、初めてのチェーン交換。だけど僕にはサービスマニュアルという心強い味方があった。もちろん上野で買ったもの💛そして今も残る某有名パーツショップへ足を運んだ。「こんにちは、バイクのチェーン、欲しいんですが」「チェーンね、サイズと長さは？」「へ？サ、サイズですか？な、長さ？」この時、まだチェーンの知識など全くない。wwwそれどころかサービスマニュアルがあるのにチェーンの情報を確認すらしていなかった。曲がりなりにも専門店。聞けばわかるに違いないと、そんな甘い考えでいたと思う。「サイズとリンク数がわからないとなぁ。」「MTX50Rなんですけど。」そこまで伝えても店員同士、顔を見合わせて首をかしげている。「お前？わかる？」てな具合に目で会話していた。この頃の上野のバイク街とか、秋葉原の電子パーツショップなんかは店員の塩対応が珍しくない。買う側に商品知識があるのは当たり前で、「知らねぇ奴が買いにくるんじゃねぇ」という空気感に加え、「質問しないでください」なんて貼り紙まである始末。そんなムカつく店員が渋々適当に選んで持って来たのが、このチェーンだった。ぶっきらぼうな態度、調べもしない塩対応、高校生ながらにムカついたが、どうせ他店だってこんな対応だろうし、また同じ思いをするに決まっている。大人しく、それを買って家路に着いた。案の定、サービスマニュアルには違うデータが記載されていた。「ちっ、これ長ぇじゃん」今なら詰めて使える事や堂々と返品対応が頭に浮かぶけれど、そこは初心者高校生。そのままでは取付できない事を理解し、間違って買った自分が悪いと絶望した。「高い授業料だった」と、無知の悔しさを噛みしめた一件だった。そんなほろ苦い思い出も、今なら笑って許せるか・・・・それにしても一体何処に紛れ込んでいたのだろう？今はミニバイクでサーキットを一緒に走る仲間がいる。いつもお世話になっているT氏のKSRⅡで使って頂こう。35年前の自分から、意外なプレセント。しかし許せると思っていたあのショップ。やっぱりムカつくな、仕返ししてやる。デスノートに名前を書いてやりました。ざまぁみろ（笑）
06Feb
- 乗り続ける人、そうでない人
  「80's Rider」へようこそ僕の周りで自動二輪免許を持っている人はどれくらいいるだろうか？実妹夫婦　＋２人従兄弟　＋１人義姉　＋１人中学時代のチームメイト　＋３人高校時代のバイク仲間　＋７人地元バイク仲間だった先輩や後輩　＋７人ざっと数えてこんな所かな。この中で継続して乗り続けている人、0人。リターンした人、高校時代の後輩ただ１人。上記に挙げた全員に共通する事項が一つだけ、ある。全員「自分で整備をしない」そう、自分で整備をしない人間は、バイクに乗り続けない傾向が強いと思う。バイク便時代の仲間でさえ、整備をよくやる人間とそうでない人の間には同じ傾向がある。バイクを手放すまでの経過はこんな感じだろう。整備の事は解らないし、面倒、自分にはできないと思っている。だから勉強もしないし、工具もサービスマニュアルも無い。そんな人間にマシンのコンディションを良好に保つ事など絶対に不可能。やがて整備が行き届かないマシンは、コンディションが悪化の一途を辿る。気持ち良く乗れないマシン、増大する不満と不安、乗っていて楽しい筈が無い。結果、高額な修理費用が生じ、自力では解決できないしで、手放す事になる。最後に「バイクはもういいや」となる訳だ。一方、整備と真摯に向き合う者は、経験に比例してスキルアップする。マシンに対する愛情は増し、管理が行き届き、安心して乗れるバイクを維持する事ができる。スキルアップする事に喜びを感じるし、整備費用も低くなる、デメリットは何一つ無い。「私はバイク屋に任せているから安心」、そう言う人もいるだろう。彼等はプロフェッショナルだし、頼りになる。しかし、プロフェッショナル故に必要以上の仕事はしないし、金額以上の仕事もしない。彼等に的確な指示を出し、仕事をきちんと評価する為には整備の知識が必要になる。結局バイク屋に丸投げするにも、無知で良い事なんてのは一つも無い。バイクに乗る事なんて誰にでもできる。しかし、バイクに乗り続ける事は誰にでもできる事じゃない。それは大勢の辞めて行った人間が証明しているだろう。整備と向き合えない人間が乗り続けられる程、バイクは甘くない。別にバイクを降りたからって恥じゃない。ただ、乗り手として、その程度だったってだけの話さ。30数年前、最初に買った17㎜のメガネレンチを拭きながら、そんな事を思った。
04Feb
- Amazonのトラップ？裏技？
  「80's Rider」へようこそ！セコい、セコい、セコい話します。Amazonでサプリメント買う時、普通は大きいサイズが割安って先入観があると思うのですが・・・200粒×２個＝¥3110アブねぇ、こちらの方がお得ですやん！(;^_^Aでね、この定期おトク便とやらを申し込むとさらにお安くなりまして10％お安くなるんですって、しかし自動で届くのは便利と言えば便利だけれど、それはチョット・・・・欲しい時に買いたい、でもお安く買いたい。これって商品が届いてから定期購入をキャンセルしても割引はそのままな適用なのだそうです。2回目が届く前に定期便のキャンセルをお忘れなく。ひと手間かけて一割引き、誰でもできます。せっこい　せっこい　せっこいわ～（笑）　いや、裏技です、裏技。え？　知ってた？　あらあら・・・・(;^_^A
03Feb
- 嗚呼、NS400R
  「80's Rider」へようこそ！７、８年程前の事。「ええええええええええええええええっ！売った？売っただとぉ！」「あんなの、二束三文で持って行ってもらったよ、言えばくれてやったのに」「えっ？えっ？えっ？いや、いつも売る時は俺に声かけてくれって言ってましたよね～？　会う度にいつも言ってましたよねぇ～？」「え？そうだったっけ？アハハハｗｗｗ」「良三さんひでぇわー」この方の実家はうちのご近所さん、100mちょっと離れた所にある大きな一軒家。良三先輩は名前から察しのつく通り、そこの三男坊。長兄は大排気量2スト大好き人間、次男は本物のオートレーサー、三男坊は僕の先輩。川口市にはシンボルとも言えるオートレース場がある。実は八百長対策で地元出身レーサーは地元で走ることが許されない規則がある。なので次男は浜松がホームだった。長兄は昔、RZ350Rを新車で買って乗っていた。良ちゃんが免許を取ったタイミングでRZ350Rは三男坊に託された。丁度僕も同じ時期にRZ250Rを先輩から貰って乗っていた。同じRZR同士、しかも貰ったバイク同士、そっくりさんを２台並べて色々比べてみたものだった。その頃の僕の感覚からすれば、RZ350Rは桁違いとも言えるパワーだったし、RZRシリーズらしい乗り易さを併せ持つ「欲しいと思える」マシンだった。新車から乗っている本物のRZ350R、それも兄貴からもらったピカピカのお宝、そいつを手放すとは到底思えなかったし、いつも羨望の眼差しで見ていた。ところが、である。ある日、白いFZR400に乗った良ちゃんがやってきた。「あれ？買ったの？RZ350Rは？」「売ったよ、二束三文だったｗｗｗ」「いくら？」「５万」「ガーン、俺欲しかったのに…、あれ手放すとは思わなかったですよ～、５万か、もったいねぇぇぇぇぇ」「２ストより４スト乗りたかったんだよ、燃費いいし、EXUPもいいぜ～ｗｗｗ」１回目はこのRZ350Rを逃した話。それから暫くして、長兄は中古のNS400Rを手に入れた。「ねぇねぇ、良ちゃんのお兄さん、NS400R買ったの？家に置いてあるよね？」「そうそう、やっぱり２ストがいいんだってよ、兄貴も好きだよなぁ、２５０㏄じゃ物足りないんだとさ。」「いや、わかるわかる。いいなぁNS400R、今度乗って来てよ」そうして初めて乗ったNS400R、やっぱりすげぇ、想像以上だった。「これいいなぁ、買おうかなぁ、でもバイク屋信用できないからできれば素性を知ってるマシンがいいんだよねぇ、これ、売る時俺に声かけてくださいよ、絶対買いますから。」「お前も好きだねぇｗｗｗ」こんな話も忘れかけた数年後、両親、長兄、次男がたてつづけに急逝する事態が発生した。　　　　　　　　この事態を切り盛りしたのは一人残された三男坊の良三氏。ドタバタで大変だった事は想像に難くない。NS400Rの件は気になっていたが、少し時間を置いた頃に伺いを立ててみよう、と思っていた。そして仲間内で集まった際、本人と話したのが冒頭の会話。実家の売却を急ぐ為、とにかく手間のかからない方法で処分したのだとか。気を遣って時間を置いたのが仇となってしまった。でも、亡くなられた直後にバイク売ってくださいなんて、普通言えないよなぁ。(>_<)１回目のRZ350Rもすごく惜しかったが、２回目のNS400Rまでも縁が無かったのは残念で仕方がない。アレが包まれて置いてあった場所には、３軒の新築が建てられた。嗚呼NS400R、君がうちに来ていれば、最後まで一緒にいてあげる覚悟はできていたのに。良きオーナーに巡り会えている事を祈るばかり。それにしても、もったいねぇ話。
02Feb
- 景色の違う世界
  「80's Rider」へようこそ！新しいヘルメット、それを決める時、人は悩む。初めて買った「自分のヘルメット」はアライの「OMNI-2」だった、色はブラック。1986年のこと。画像はお借り致しましたm(__)m今でも思い出すのだけれど、「本命」は「ラパイドV」だった。スネル規格でいうと'85だったと思う。当時の価格（まだ消費税は無かった）で言うと大体34000円くらいだったかな。購入した「OMNI-2」は21000円くらい、高校生にとってこの差は大きかった。まだ16才、部活動とアルバイト、「二足の草鞋」で貯めた僅かな貯金、そこに降って湧いた先輩からの「バイク買わないか？」という良縁。もちろん話に飛びついた。そうなると「今日からでも乗りたい！」という衝動は抑えられない。しかし車両代を差し引いて残った金額は、本命に僅か１万円ほど足らなかった。来月のバイト代が入るまで待つ？　　いやいや、バイクの鍵は今、この手の中にあるんだ。「今買える奴」で行こう！子供らしいねwww.、懐かしい。ヘルメットは「フルフェイス」が格好いいに決まっている、絶対だ。そう盲信していた。特にアライのシルエットは好みだった、なんか「シュッ」としている。それが学校の近くで作られていたのは、まだ知らなかった。ジェットヘル？「あんなだっせぇ～物」オジサンが被るやつじゃん、「ろぼっ子ビートンに出てくるガキ親父」じゃねーんだから、死んでもそんなの被るかよ。そう思っていた10代だった。バイク便ライダーとして働き始めた頃も、最初は「フルフェイス派」を気取っていた僕。ところが、仕事に慣れた頃、ふと気づいた。周りの先輩ライダー達は皆、アライのSZシリーズを主として「ジェットヘル」を使用している事。あの人も、この人も、皆、ジェットヘル。そう、プロのライダーのジェットヘル率は結構高い。へぇ～、危ないと思わないのかなぁ？怖くないのかなぁ？ある時、ちょっと聞いてみた。「ジェットヘル、怖くないですか？」「ああそれな、最初は怖いよ～、顔面潰した奴とか山ほどいるしね。でも、この仕事だとこっちの方が色々と都合が良くってねぇ、俺もフルフェイス派だったんだが、今じゃすっかりこんなだよ。ｗｗｗ」隣からも「やっぱり視界が広いからね、地図も見やすいし、荷物の伝票も普通に読める。慣れちゃうとフルフェイスの方が見えなくて逆に怖いくらい。多分こっちの方が好きになるんじゃないの？リスクは増えるけどな。」なるほど、やはりわざわざ買ってまでジェットヘルを被るからには理由があるんだな。少し悩んだけれど、視界の広さや仕事での負担とストレスの軽減、それらは事故防止に役立つだろうと結論付け、思い切って僕も買ってみる事にした。業販で３割引きだったし「ＳＺ－α」に決めた。するとどうだろう、この視界の広さ、解放感、なんて気持ちの良い！もうすっかりジェットヘルの虜になってしまった。以来、ずっとジェットヘルを愛用している。もちろん、僕は超イケメンなので顔に自信があるのは言うまでもありません（爆）(;^_^A10代の頃、絶対に被らないと思っていたのにね。それがフルフェイスの方だったとは。まぁ、安全重視派の方々には良い顔はされないと思いますが、フルフェイスが絶対安全とか、ジェットヘルはダサいとか、そういう固定観念、お持ちじゃありません？いつもじゃなくていい、たまには気分でジェットヘル。いつもより多く顔に感じる空気。広がる視界と飛び込んでくる景色。少しだけペースを落としたら、そこはいつもと違う世界。でも、気を付けてくださいね、ジェットヘルにすると、もう戻れなくなってしまいますので。
30Jan
- その土地のルール
  「80's Rider」へようこそ！ちょいと古いネタを掘り起こします。もう10年以上前に、地元の友人がこんな話を切り出した。「なぁ、最近さ、蝉の鳴き声、すっかり聞かなくなったよねぇ。」「え？セミ？、いや気にした事ねーわぁ。つうか、普通にミンミン鳴いてるよねぇ。」「いや、昔より全然鳴かなくなったと思わないか？なんかそんな気がするんだけどなぁ。」「知らねーよ、蝉のことなんかｗｗｗ」僕は蝉に全く興味が無いし、さして気にも留めなかったのだが、以来、夏場に鳴く蝉の声が減ったような気がしてならなかった。まぁ、再開発とか近代化とか、セミにだって暮らしにくい理由はあるだろう、と考えていた。それが数年前、マスコミにこんな記事が取り上げられた。なんと、中国からの移住者達が西川口に密集し、彼等がこぞって市営の青木公園内でセミの幼虫を大量に捕食しているというのだ。実は記事が出るずっと前から、この噂話は耳にしていた。だが、それはいわゆる彼等に対する「差別的な噂話」が独り歩きしたのだろう、と僕は思っていたのだが、まさか本当だったとは・・・ｗｗｗ(;^_^A一度はニュースになったので御存知な方も多いですが、もし、川口市にツーリングでお越しになる機会が御座いましたら、間違っても蝉はお食べにならないようにご注意ください。川口市内では御法度で御座います。その土地には土地のルールがある。しかし、何でセミ食ったらいけないのだろう？イナゴや蜂の子は食べるのにねぇ。
28Jan
- はだかの王様
  「80's Rider」へようこそ！昨年末、久しぶりに忘年会でもしましょうよ。とバイク仲間からLINEでお誘いがあった。メンバーは４人。言い出しっぺは仕切るのが得意なので、幹事は全て「T君」に託すことに。T君はいつもグルメサイトでお店を見つけてくれるのだが、そのほとんどがハズレ（笑）。彼は毎回「○○ログで評価３．６以上なので間違いなく美味しいと思います。」と自信たっぷり。それがもうおかしくてたまらない。もちろん、面倒な幹事役を買って出てくれる彼に不満をぶつけるような事は絶対にあってはいけないし、感謝している。だがしかし、グルメサイトの評価をこうも盲信する「はだかの王様」を目の当たりにすると、どうしても「王様の耳はロバの耳～！」と叫びたくなるのは私だけでは無い筈。ｗｗｗあんな、「星を買うシステム」の一体どこが信用できるというのだろう？私の周りでこんな話があった。義兄は板橋区で寿司屋を営んでいるのだが、地区で一番になった事がある。今でも常に上位だ。事実と相違ない結果は「当然」なのだが、ある時、掲載サイトから、良い評価を持続させるために、金銭の要求を持ち掛けられた、というのである。まぁ、そういうビジネスモデルなのだから、当たり前なのだけれど。「口コミ」を金で売買するという、店と客、両方の心理的な弱みにしっかりツケ込んでいる点がこのビジネスの上手い所だろう。「口コミ」を人質に取り、「サイレントカスタマー」の脅威を店側にチラつかせつつ金を巻き上げる。それが成立してしまうのは、口コミを盲目に信じる「はだかの王様」が世の中に沢山存在するから。だから「冷静で天邪鬼」な僕はグルメサイトの評価を気にして店選びをする人を馬鹿にしながら、つい、ニヤニヤしてしまうのだ。自らが試し、評価をする。他人の評価なんてどうでもいいじゃないか、自分の価値観が絶対だ。「はだかの王様」になるくらいなら、俺は「マイノリティ」で構わない。そういう性分なんだな、だからこそ「バイク乗り」を気取るのさ。
26Jan
- ワイモバイル→POVOへNMPしてみた。
  「80's Rider」へようこそ！通信会社を取り巻く環境も様々な変化が止まりません。けっこう色々な通信会社のプランを比較、調査など、やってみたのですが、私の条件だとなかなか難しい。現状はちょっとほったらかしにしてしまっているけれど、通話SIMがワイモバイルのプランＳ＋スーパー誰とでも定額＋割り込み通話。データ通信SIMがFUJIwifiの50GBのSIM。お気づきですね、ハイ、デュアルSIM機です。DSDVタイプなので両SIM共に4G通信が可能、こいつはかなり便利。ただ、トリプルスロットでは無いので、2枚入れてしまうとSDカードが使えませんが。まぁ、仕事とプライベート兼用として使っていますので、条件としては「電話かけ放題」「～50GB通信」が前提となる訳です。大手キャリアの高額プランなら簡単に実現できますが、それをどうにかしてお安く実現できないかと頭をひねっている訳で御座います。ぶっちゃけ「楽天モバイル」は？と思うのですが、楽天モバイルは「かけ放題」が弱点。あれは指定のソフトを使用してのもので、実際に楽天モバイルの方と通話してみると、自動車の移動中ではよく切れるし品質も悪く、お世辞にも快適とは言えないレベル、現状では選択肢として成立しませんでした。そしたら「au」の系列で「POVO」があるよ、と教えて頂きました。基本料ゼロから始めるオールトッピングプラン｜【公式】povo2.0ゼロから、君のやりかたで。 au回線のスマホプラン。基本料0円から始めるpovo2.0／トッピングが選べて、5Gにも対応してます！乗り換えにおススメ！povo.jpほほう、基本料金0円で、電話かけ放題のオプションが1650円、これはなかなか良いんじゃね？てな訳で早速ワイモバイルからNMP手続き、申し込んでみました。割り込み通話などは設定できないそうですが、まぁ、そんなに被る事も無いですし、これで毎月3000円近く通信費を抑えられるなら悪くもないのかな。データ通信はとりあえずFUJIｗｉｆｉさんを続行。50GBで税込み3762円これよりも安いのは楽天モバイルくらいかな、それでも差額1000円未満。ポイント狙いで新規契約でもありと言えばありですが。FUJIwifiさんはもうSIMの契約は終了してしまったみたい、人気なの？それとも不人気？これもゆくゆくは楽天モバイルを視野に入れてはいるけれど劇的に安くなる感じでも無いし。FUJI WiFiについて｜ FUJI WiFi 公式サイトfuji-wifi.jpモバイル通信に大きなテコ入れがあったのはコロナの思わぬ副産物。契約期間の縛りなども無くなったし、自身のスマートフォンの使い方を見直したら、年間で何万円もお安くなるかも知れません。解り辛くて嫌、という人も多いけれど、自身の使い方をきちんと把握する事、プランを良く理解する事で的確な通信プランが見えてくると思います。本当は１枚でお安く済めば簡単なんですけどね。お安いプラン、探してみましょう！
25Jan
- 闘いの果てに
  「80's Rider」へようこそ！今からおよそ40数年前。まだ僕が小学校4年生だった頃。小学生のたまり場と言えば僕等の場合、「駄菓子屋さん」が定番だった。幸いな事に、僕の住んでいた地域にはざっと数えただけでも２０軒以上もの駄菓子屋さんがあり、駄菓子天国と言っても過言ではない程、恵まれた環境にあった。文房具、おもちゃ、プラモデル、ガチャガチャ、テレビゲーム、くじ、おでん、かき氷、そして極めつけは「ぼったら」が焼けるお店。「ぼったら」を知らない人は多いと思うけれど、いわゆる駄菓子屋の鉄板で焼いて食べる「もんじゃ焼き」の事。川口市、草加市、足立区の一部で使われている方言的な表現になるという。確かに高校時代、浦和や大宮など、近隣の中学から来た奴らは全員「何ソレ？」だったし、「もんじゃ」すら駄菓子屋で食べた事が無いと言う可哀そうな連中ばかりだった。そして僕等は「もんじゃ焼き」とは絶対に言わない。それを言ってしまうと「＝よそ者」となってしまうから。しかも、駄菓子屋で食べるものに限られる。それが地元民の強い拘り。お好み焼き屋さんなどで食べるのは「違う」のだ。あ、話が逸れました（笑）、それはまた次回に。今回はあの駄菓子のお話。2022年4月出荷分より、「うまい棒」の価格が遂に値上げになるという。４０年以上続いた１０円と言う価格に今年、終止符が打たれる。新価格は12円なのだとか。思えば初めて買った、あの夏の日を想い出す。確か夏休みの事だった。一番近い駄菓子屋さんで、はじめて「うまい棒」を買って食べた時の事。「サラミ味」と「ソース味」だった。当時、氷菓で「うまか棒」と言うのが先に発売されていたけれど、「よく似た商品名だよねぇ」、と思ってこの１０円の駄菓子を手に取った、と思う。そして衝撃的に美味く、一瞬で虜になった。小学生のお小遣いはたかが知れている。数百円の小遣いは慎重に使わないと、あっと言う間に費えてしまうのが常。そして全て使い切ってしまった僕等の取る行動はただ一つ。空きビンを拾い集めるのだ。コーラの１リットル瓶は３０円、それ以外は１０円、それに酒瓶など。それらを店舗に持って行くと、昔は保証金が店から戻って来た。誰かが払った奴なのだけれど（笑）だから僕等は空き瓶ハンターへと姿を変える。荒川土手の向こう側に行っては岸に打ち上げられたもの、池に沈んでいるもの、落ちているものを片っ端から集め、僅かなお金に換えていた（笑）。泥んこまみれで自転車のカゴに１リットル瓶を４つも積んで持って行けばざっと１２０円。そっと、割らない様に・・・それで買う「うまい棒」と「ミリンダ」は特別な味だった。懐かしいねぇ。そうか、遂に限界が来てしまったか、いや、大きさが変わった時点でそれはもう来ていたのだろう。昨年、小さくなった「うまい棒」を見て、メーカーの悲鳴を目の当たりにした。それは「１０円」に拘り続ける企業魂。ものすごく熱い。「１０円」を超えた事、それは負けたのではなく、本来あるべき姿なのである。やおきんが「恥じる事」など何もない。だから、「１０円」を４０数年間守り続けてくれた「やおきん」に感謝と労いの言葉を贈りたい。ありがとう。
23Jan
- 忘れていた事
  「80's Rider」へようこそもう何年振りだろうか、たまたま立ち寄ったドン・キホーテ、駄菓子のコーナーにあった「たこせん」を買った。駄菓子と言えど、うっかり昔の金銭感覚でカゴに入れようものならトンでもない金額でぶったまげる羽目になる。（笑）たこせん一枚10円で買っていた頃が懐かしい。袋裏面の成分表示に目をやる所が大人になった証拠だろうか。原材料にえびやたこ粉などが入っているなんて初めて知りました。そして生産者（ブランド）は「まるまき」で、へぇ～愛知県なのね、知らんかった。もちろん「たこせん」の知名度は全国区だと私は思うのだけれど、どうなんでしょう？懐かしさに身を任せ、無意識に食らいつく・・・・。あ・・・・ぴったり唇に貼りついた（笑）、いけね、これくっつくやつだった。だから「たこせん」なのかなぁ。絶対違う。ｗｗ
18Jan
- 後輩君の想い
  「80's Rider」へようこそＺＲＸ1200ダエグに乗る高校時代の後輩君からＬＩＮＥがきた。「太宰さん、仲間がGSF750手放すんですが、いかがですか？」と個人売買の情報を知らせてくれたのだった。僕のバイクは250cc、いや350㏄だった。（笑）、なので彼のマシンとはちょっと色々な面で差がありすぎ。彼はいつも「太宰さんも一緒に大型で走りましょうよぉ」と事ある毎に誘いをかけてくる。そういう可愛げのある部分が彼の良い所で、女房よりも永～い付き合いになる訳だ。二十歳の頃、先に限定解除してしまった僕は、当時の彼よりも少し先に行ってしまった感が否めない。僕は僕でまだ大学生だった彼に、「お前も限定解除して、一緒に大型乗ろうぜ！」と事ある毎にけしかけたものだった。結局、先に誘っておきながら、彼が追いついた頃にはもう、僕は大型車には乗らない人になっていた。個人的に、大型車は一つの通過点、に過ぎないと考えている。２スト、４スト、４発、シングル、ツイン、Ⅴ型・・・そしてそれぞれの排気量。数多のバイクを乗り継ぎ、多くの距離を走った者は一つの「答え」に辿り着くだろう。僕が辿り着いたのは大排気量２スト。しかしこの車種はもう気軽に乗る事が叶わなくなった領域。盗難と故障、パーツ供給を心配しながら乗るのは本意ではない。つまり、僕が理想とするバイクライフはもう二度と巡ってくる事は無い。なのでバイクを辞めても良い筈なのだけれど、それでも尚バイク乗りで居続ける。消去法的に４ストしか選べないが、それなら250cc、というのがもう一つの答え。後輩君の想いに応えてあげられないのが心苦しいが、「250ccで良い情報があったらまた教えてくれ。」と返信しておいた。いつか彼が「答えに辿り着いた」時、何を選ぶだろう。もし、互いに中型クラスに乗っていたら、十代の一緒だったあの頃を再現できるだろう。大型車は憧れ、中型車は青春。その日が来るまで、僕は待っているとしよう。
17Jan
- 仮想マシン、使ってみる？
  「80's Rider」へようこそ。バイクジャンルっぽくてバイクジャンルでない、そんな当ブログですが、今回は仮想マシンのお話。前回、CNCフライス盤の動画内で、古いPCが突然故障、というトラブルのお話がありました。古いPC、古いOSじゃないと困る、そういうオンリーワンなシステムって結構あると思います。幸い古い型の中古が手に入ったとして、それもいつまで持つかどうか不安。私自身、トヨタの「電子技術マニュアル」をいくつか持っているんですが、こいつがちょいと厄介で古いタイプだとXPやwindows7じゃないと全部の機能が作動しない奴がある。古くてどうにもならないもの、ありますよねぇ。そんな時に活躍するのが仮想マシン。いくつか種類はあるとおもいますが、僕が使っているのはVMWARE　PLAYERという類のもので割と昔から存在します。これを使って仮想マシンを作り、それにOSをインストール。ちょいと面倒な作業ですが、自作派の人には朝飯前。そしてその仮想マシンを起動するとあら不思議。WINDOWSS10のデスクトップ上にWINDOWS XP が起動しました。VMWARE PLAYER 起動画面WINDOWS10のデスクトップにＸＰのデスクトップ同じくWINDOWS7のデスクトップ僕のマシンはTHINK　PAD　X250 のi3　メモリ4Gというショボいスペックこんな非力なマシンでもゲストOSを起動することが出来ます。この仮想マシン、実態は複数ファイルから構成されいる。１台分が１つのフォルダ。バックアップはそれをコピーすれば完了、めちゃ簡単ですね。ということは仮にどんな無茶な実験をしたとしても、バックアップからコピーして使えば何度も蘇る事ができる。故障の心配は全く要りませんね。セットアップが完了した時点でバックアップしておけば良い訳です。僕は歴代の主要なOSとソフトをインストールしたマシンをいくつか作って保管してあります。WINDOWS　2000WINDOWS　ＸＰWINDOWS　７仮想マシンなので場所もとらないし、その気になればUSBメモリに入れて持ち歩く事も可能。これが便利なのはVMWARE　PLAYERがインストされていればMACでも動く点。MACユーザーでは昔から行われている手法なんですね。僕は前述の使い方の他に、ウィルスをわざと感染させてみたり、ちょっとヤバイサイトとかを訪問する際に仮想マシンで万が一備にえていました。古いマシンじゃないと動かないゲームとか、そういうのにも重宝すると思います。詳細は割愛しましたが興味を持たれた方は仮想マシン、使ってみてはいかがでしょうか？個人使用なら無料で使用可能です。
16Jan
- 自分にできる新しい何か
  「80's Rider」へようこそ。昨年から見始めた最近じゃ一番のお気に入りのYOUTUBER、「プロップマンチャンネル」バイク乗りは機械好き、そうなるとやっぱり機械加工に憧れを抱く。旋盤にフライス、コレにパイプ曲げと溶接が加わると、モノ造りの可能性が飛躍的な広がりをみせる。もう十数年前だろうか、小型の卓上フライス盤をCNC化しているブログを見つけ、かぶりつきでみていた時期がある。この頃の僕は専門的価値の高いブログが一番好き、というかブログにはそれしか求めていなかった。今では考えが変わったけれど、昔は価値のある高い専門性、そういった誰かの役に立つブログを書ける気がしなかった。それがブログに携わらなかった理由。当時、たまたまヤフオクで中国製の卓上フライス盤が10万円程度で売られているのを見つけた。趣味程度の、そこそこの精度でそこそこの大きさなら十分使えるサイズだった。これをCNC化している人がいて、ちょっとアンテナが反応してしまった。自分でもできる、と思った理由は１．Windows95の時代からデスクトップは自作PCしか使った事が無いので、BIOSやOSの設定で困った事が一度もない。２．電子工作は問題無くできるし、基本回路も概ね理解できる。３．組み込み用マイクロコンピューターのインターフェイスとプログラミングが解る。４．RS232C等、PCとのシリアル通信の仕組みが解る。つまり、CNC化するにあたり、ハード、ソフト、どちらも不安になる事が一つも見当たらなかった。いいなぁいいなぁ、自分でバックステップ作ったら安いし格好いいよなぁ。無い物を自分で作れるというのは本当に楽しいし、便利。実現できるなら、やりたい事は山ほどある。でもねぇ、フライス盤と旋盤を置くスペースなんて、我が家には1ミリだって無いんです。子供が生まれてからは大切にしていたエアーブラシ一式もなくなく手放し、モデラー活動も休止になったくらいですし。夢のまた夢だよなぁ、と一旦は諦めたCNCフライス。冒頭で貼り付けた動画では、そんな僕と同時期に、同じような事を考えていたらしい。この人は職業だったとはいえ、苦労しながらも自力でCNC化を実現させた。スペースと予算の都合さえつけば、今までのスキルの集大成として一台作ってみたいなぁと、CNC卓上フライス盤に恋した話、でした。
15Jan
- 骨董品は骨董品
  「80's Rider」へようこそ旧車の値段が爆上がりしているというニュースは珍しくもなくなった。高額な旧車に手を出し、失敗した人も沢山いる事だろう。そういう人は「高い」から「程度が良い」と大きな間違いを犯している事に気付いていない。Ｚシリーズを始め、50年も前の機械がまともな筈ないのである。きちんと動いているのはオーナーさんの途方もない愛情の賜物だという事が「にわか」な奴には解る筈もない。外見だけは金をかければメッキも塗装も今の技術でかなりの仕上りを期待する事はできる。だが、エンジンは違う。エンジンはそれ自体が消耗品なのだ。それを理解できない素人が〇〇〇万円も出したのに程度が悪かった、ヤフオクで騙されました。などと訳の分からん事を動画であげていたりする。騙した側を擁護するつもりは無いが、エンジンの状態はプロでも中身を確認し、部品を測定しない限り確実な事は解らない。そんな事すら想像できないのだろうか？つまり、どんなに「絶好調」と謳っていても、エンジンの中身は不明だという前提があたりまえなのである。何百万円出そうが、骨董品は骨董品、価格がいくら上がっても、エンジンの程度が良くなる事など絶対にないのだ。そういう事がわからないから「にわか」なんだけどね。
14Jan
- 繰り返される悲劇
  「80's Rider」へようこそタイトルみたら、もう内容がお解りですね。一体なにやってるんでしょうねぇ、水際対策。既にデルタ株で国内感染爆発の悲劇を目の当たりにしたばかり。完全に鎖国するか、絶対的安全が確立されるまで隔離検査を励行しなければ防げるものも防げない。渡り鳥や雲に乗ってくる訳ではないのだから。↓は正式な資料へのリンク、一部の資料なのだけれど、２の（３）の部分に注目していただきたい。https://www.anzen.mofa.go.jp/covid19/pdf2/0111_list.pdfたったの３日間しか足止めしない？これじゃあザルではないか。オーストラリアでさえ、あのジョコビッチを一旦は入国拒否したのだ。こんな緩くてどうするんだ？このご時世、国内外を出入りするからには、それなりの事情というものがおありなのでしょう。だからといって海外から変異株が持ち込まれてしまっては被害に遭った人々が不幸すぎる。国は強い強制力を持って国民を守る義務がある、と思うのだが。加えてこんな時期に海外をうろつくような輩には、待機宿泊費用、及び検査費用を全額負担させるべきではないだろうか。最低でも2週間はホテル監禁、監禁場所が確保できない場合は入国を拒否すればいい、ただそれだけの事。感染拡大を飲食店のせいにし、大量の協力金を拠出する傍らで闇営業がまかり通っている。結局のところ、感染が収まった時には相当な数の店舗が闇営業を実施していたのだ。だから蔓延防止策とか緊急事態宣言の効果ではなく、単なるワクチン効果。一体いつまでそんなお門違いの政策を続けて日本経済をぶっ壊し続けるのか。救済すべき周辺事業にもっと目を向けるべきだ。このままだと連鎖倒産のリスクは高まるばかり、首相のクビをかけてでもオミクロンは止めるべきだった。結局はワクチンと薬次第、なのだから。