2リットルのCBR -23ページ目

2リットルのCBR

1987年に中免取得
VT250FでライダーDebutを果たし
2004年に限定解除
CBR1100XX
→隼
→R1200RT
→K1600GT(2016年式)
→K1600GT(2023年式)
→トリシティ155(2023年式)

佐倉は趣があります。
城下町ですね。
近くの公共体育館にバイクを停めて少し歩きます


坂を下って

住宅地のなかに

下った先に 


古道の入り口が見つかります


風情あります
普段は外国人観光客も居るらしいのですが
コロナのせいで今は誰もいません


下を振り返るといい感じの道が。

坂の上からの入り口です


武家屋敷は観光客がたくさんいて
密が出来てました…すぐ退散


くらやみ、という割には
舗装されていて明るい道(笑)


神社の狛犬もマスクをしてます(可愛い)



地元に戻り『カフェローマ』でブランチ


ランチはお得


サラダはボリューム満点


ボロネーゼ


黒ネギパスタ


特製プリン(詰まってます)


ティラミスとチーズケーキの二種盛り


女性客ばかりで静かなカフェでした
居心地いいです

最近、妻ちゃんがバイクに乗ってくれるので嬉しい。
少しずつ距離を伸ばしていこう。
湯沢~🎶


新宿のがんちゃんはまだ寝ている模様…
っていうかここまで分かる位置共有アプリは
最早恐怖でしかない(笑)


新宿のがんちゃん、川崎のレッド君は
まだ家に居る模様。
水色の丸が待ち合わせ場所


一番に到着するもレッド君と連絡がとれず。
結局、大寝坊でコンビニで二時間待ちぼうけ。
上司らを二時間待たせる若者…やるな。


バイクデビューのレッド君
青いVstromがかっこいいです



三国峠はかなり色づいてました


湯沢に来たらここに寄りたい『中野屋』


へぎそば四人前

  
舞茸と海老天などの盛り合わせ 


新米コシヒカリ


お蕎麦を堪能したら買い物をして宿に籠もります
兄の会社の福利厚生のタワーですが
誰も使わず殆ど私がリピーター(笑)


前回、お願いしたオーブントースターが届いてました
兄の会社の総務にリクエストを出す私は何者(笑)


がんちゃんもレッド君も下戸なので
独り地ビールで乾杯🍺


がんちゃん得意の燻製マシーン
これをバイクに積んでくるところが好き。


うまそう…


カルボナーラも作ってくれます


黒胡椒たっぷりで旨いです


一応、ビクトリアの食器類備忘録





朝は燻製バラ肉の残りを焼いて
サンドイッチ





湯沢は基本
オール下道がスタンダードとなりましたね、我々の中では。
往復460キロですが高速は最近使いません。

帰りの道中、がんちゃんのNC750Xが故障
DCTのギアが変速できないトラブル発生
間もなくユーザー車検なので深刻です
原因が分かったらまた報告します
K1600GTを購入した
さいたまモトラッドにやってきました!

①フロント回りから摩擦音
②エンジン回転2000rpm固定
③深夜のエンジンストール
④ラジエーター液漏れ

点検箇所はこの4つ
まずは①
当初はガソリンタンク付近の樹脂部分や
フロントカウルを疑ってましたが
耳を澄ますとどうやらサスペンション付近がクサい。
それも決まって冷間時は無発生で
暖まった頃にキコキコという摩擦音。
→読み通り、サスペンションの受けの部分から鳴っている音とのこと。
注油してもらい音は鳴り止む。

次に②
9月のツーリングの時に
10分ほどバイクを停めてから
エンジンスタートをした際に回転数が2000回転に固定されてしまい、いくらスロットルを捻っても2000回転から動かず。
そのままクラッチを繋ぎ発進を試みるも
ノロノロとエンストしそうなほどに頼りないトルク感。
一旦、エンジンを切って再始動すると
その現象は消えました
→K1600GTは電子スロットルで、その信号が上手く伝わらずに車両側で異常を判断し、暴走を防ぐ一方で、自走で帰れるために2000回転くらいにコンピューターが自動制御する機能が働いたとのこと。
驚きの機能です。

BMWのテスターに繋ぐとこのような結果が出たので整備の人がプリントアウトして説明をしてくれました。


要はライダーが開けた電子スロットルの開度を
スロットルバタフライが正しく認識しなかったという説明。
スロットルバタフライ回りの配線やコネクター接続を点検して様子見となりました。
場合によってはスロットルバタフライの交換、センサーの交換の可能性もあるとのこと。
全て保険で対応してくれるので安心です。

次に③深夜のエンジンストール
これもスロットルバタフライが悪さをしたのでは、とのこと。
普通のバイクにはアイドリング時に空気を逃がす穴があるそうなのですが、ハイテクK1600GTにはそれがなく、アイドリング時などに
スロットルバタフライの異常で高いスロットル開度の信号が入ると一気に回転数を下げるそうです。
その際にアイドリング時に空気を逃がす穴がないのでコンピューター側がアイドリングの回転数を保持できなくエンジンストールが起こるとのこと。
少し難しすぎて半分くらいしか理解出来てませんが(笑)
要はこれもスロットルバタフライに連動した現象ってことです。
センサーの信号を正しく受信出来ていないってことですね。
アナログの方がいい面もあるのかもしれませんが
きっとそこはハイテクの恩恵の方が補って余りあるのでしょう…。
そもそもBMWテスターに感知させるためには
完全電子制御にしなければダメですしね。

次に④のラジエーター液漏れ

K1600GTのラジエーターはオイルの部屋と隣り合っていて、互いの液体が混じり合わないように
万が一にお互いのシールを液体が越えたときに逃がす穴があるそうです。
今回はラジエーターに圧が掛かった際に
オイル側への流入を防ぐために
そのシールを越えたラジエーター液が中間にある穴から下に落ちたのだということでした。
圧を掛けてシールを点検して漏れがないことを確認して終了。

そもそもBMWはドイツ本国の規定で
暖機運転自体が禁止されていて
エンジンを掛けたら直ぐに走り出さねばならないそうです。
そこで直ぐにエンジンを暖める必要があり
1600CCという大排気量にも関わらず
ラジエーター自体がとても小さなものを積んでいるので圧が掛かると稀にシールを越えてしまうことがあるそうです。
余談ですが、
やたらとファンが回るのもそのせいとのこと。
つまり、暖機運転禁止だから
直ぐにエンジン暖めて走り出すためにラジエーター小さめ。
でもオーバーヒートしたらまずいからファンを早めに回す。
そんなロジックです。
日本は車検時にCO2濃度を計るのにエンジンが暖まってからやりますが
ドイツでは冷間時でエンジンが掛かった瞬間にマフラーにテスターを突っ込まれるとのことで
エンジンスタート直後は触媒を通らない排気ガスが出るのでそれだけクリーンさが求められるとのこと。
パリ協定を離脱したトランプに聴かせてやりたい話しです(笑)

今回は色々、勉強になりました。
モトラッドの整備士は優秀です。
素人の私にも面倒がらずに時間を掛けて説明してくれました。
店に行けば直ぐにおしぼりとコーヒーが出てくるし、レクサスの店のような接客ですね。
いつまでもBMWに乗り続けたいと思わせる作戦でもあります(笑)

明日は湯沢に男3人で一泊ツーリングです。
不安要素が取り除かれて安心しました。
『今週、妻が浮気します』
みたいなタイトルになりましたが(笑)
久々に妻がバイクに乗りました。

これ以来なので多分、免許を取ってから
一番長い『冬眠』だったのかな。

リハビリを兼ねて近場へ。
何事もなく走り出せて
普通に曲がって停まれるのに
お店の駐車場に着いて一言
『エンジンどうやって止めるんだっけ』(笑)

愛機ホーネットは二年の隔世を経てもほぼ一発始動。
ホンダの技術力とオプティメートの有り難みを痛感。


やってきたのは
妻が予てからエビフライが気になっていたという
山武市の森の中にあるレストラン


手作りのお店みたいです。


店内は満席


お目当てのエビフライ&黒毛和牛ハンバーグ


黒毛和牛のビーフシチュー


これで5000円オーバーは
中々強気ですが美味しかったのでオッケー!

それにGOTOイートをLINEで2万円分購入してるので、5000円の無料券が付いて来るから実質的に
ほぼ無料で食べられました。
この辺り、うちの妻は抜かりない(笑)


帰りに2りんかんに寄って
特売のレイングローブをゲット


前から欲しかったゴアテックスなので嬉しい


晩御飯は私の得意な天ぷら


夏の旅ツーリングで買っておいた
『鴨蕎麦』と『揖保乃糸』のコラボ


夫婦の会話が減っていくと言われる50代ですが
バイクのお陰でうちはまだ大丈夫そうです
『Zenly』は
ツーリングなどで集合する際に便利なアプリです。

ペアリングした相手が
・今どこを
・時速何キロで
移動しているかが可視化されたアプリ

動画でお見せできないのが残念ですが
グリーンのアイコンが速度を変えながら移動します。
見ているだけで楽しい。
そして特筆すべきはそのタイムラグ。

実際にこのアプリを見ながらがんちゃんを待ちましたが、地図上のT字路でアイコンが停車の後、
実際の景色からNC750Xが現れたときは軽く感動しました。
色んな位置共有アプリを使いましたが
今のところコレが最強ですね。


がんちゃんと出掛けるときは
カレー、ハンバーグ、ラーメン…
この無限ループ(笑)
国道128号線にある『ワンツーエイト』
ここのエビピラフが旨そうだったので
軽くツーリング。


ナポリタンは鉄板ですがたまにはミートを。
トマトの酸味が利いていて美味しかった。


一番美味しかったのはオニオンスープかな。
量もたっぷりあって満足でした。


2りんかんの誕生日ポイントが500円あったので
小物を物色。
ワゴンセール商品に
BMW用のオイルフィルターレンチを発見!
20%OFFで買えました😁


ゴールドウィンのゴアテックスレイングローブ
評判が良いのでセール中に買ってみようかな。


この日は夜でも寒くなくビバークには快適。
珈琲を四杯もお代わりしてしまいました。

この場所には二時間くらい居たのですが
地下にオイルラインがあるらしく
我々はカメラでずっと監視されていて
警備の人に移動を促されました。
ある意味ちゃんと仕事してるね…と。
ビバーク出来る場所を探すのは楽しいですが
中々難しいときもあります。

うちの家族は10月と11月に誕生日が集中しているので
毎年この時期に集まり
母がまとめて祝ってくれるのが恒例となっています。


今年は旧千葉PARCO近くの『美弥和』で。
以前は千葉PARCOの8階にあったそうです。
客は年配者が殆どで、こんな時勢にも関わらずひっきりなしに高齢の女性たちが訪問していました。




高齢の人が好みそうな淡白な料理です。


51歳になったとはいえ
基本、カレー、ハンバーグ、ラーメンが
上位を占めている私には少しもの足りず💦
結局、実家に戻り兄と七輪を囲みました。


不二家のショートは安定の旨さ
生クリームだけ三角で搾るアレに入れて売ってくれないかな(笑)
来年もまた全員揃って集まりたいと思います。

2016年1月に買った「4XLITE」

早いもので間もなく5年・・・。

故障もなく十分に元は取れたと思います。

 

 

4Xは、まだまだ使えますが、

インカムで話しながら、カーナビ音声も聞ける「6X」に目がくらみました(笑)

 

ヤフーショッピングのポイント還元が高いタイミングを狙って

ペアの6Xを5万8666円でゲット!

一台2万9333円は中々の破格だとおもいます。

 
 
アームマイクとワイヤーマイクが同梱されています。
私のヘルメットはネオテック2なので、ワイヤーマイクを使います。
 
 
取り付けは慣れたもので、数分で完了。
ネオテックはスピーカー部分が凹んでいるので取り付けはとても簡単です。
 
早速、装着後にスマホとペアリングして
Amazon musicを聴いてみましたが、とても音質がいいです。
4XLITEもスピーカーを低音重視のモノに替えていたのですが、それを陵駕する音質の良さ。
音質も然ることながら、音量のレンジが上がっています。
6Xと4XLITEを使って、同じ音源を交互に聴いてみましたが
同じ音量でも6Xの方がダイナミックに聴こえます。
アンプのワット数が上がったような感じです。
多分、高速道路などでの音量(パワー)不足に真価を発揮すると思われます。
 
安い買い物ではありませんが、
私の中でのツーリングに占めるインカムのウエイトは
かなり上位に位置するので、コスパはとても高いと思います。
 
インカムとナビ音声のハイブリッド使用に加えて
相手と通信が途絶えた際も、繋ぎ直しを自動でしてくれる機能など
地味に有難い改善点があるので、今後の使い勝手がとても楽しみです。
 
インカムはB+COMが一番です。
 
 
 
 
冷蔵庫の製氷機を洗浄します。


タンクに魔法の粉?を入れると
液体が赤くなります。
(タンクのフィルターは外しておきます)


製氷をONにして


数時間後に氷の受け皿を見ると…


これを数回繰り返して
氷の色が透明になったら終了。
効果のほどはまた改めて。
昨年、売り切れで買えなかった
ニトリの『着る毛布ロングLサイズ』
4490円(税込)

今年のモデルから保湿素材(モイスト)が加わり
グレードアップした模様
折り畳むとこのようにクッションにもなるらしい


着丈153センチ
かなり長い



180センチの私で少しゾロ引きます


軽くて暖かい
肌触りは超滑らか、ずっと触っていたい生地

室温20℃
試着時間数分で暑くて脱ぎました(笑)
今年の冬はこれでヌクヌク確定です
お早めに!


モイスト素材じゃない方(ウォーム)は3490円です
手触りが少し違いますがこれは好みでしょうね
実際どれだけモイストなのかなんてよく分かりませんし…
私は新しもの好きなので二択ある場合は
高い方を買ってしまう嫌いがあります(笑)