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2リットルのCBR

1987年に中免取得
VT250FでライダーDebutを果たし
2004年に限定解除
CBR1100XX
→隼
→R1200RT
→K1600GT(2016年式)
→K1600GT(2023年式)
→トリシティ155(2023年式)


梅雨の晴れ間をつかまえてツーリングに行ってきました。


向かったのは「袋田の滝」


茨城県の北部ですが、ほとんど栃木、福島に近い。


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R51から圏央道を使って常磐道にアクセスします。


実はこのルート、最近のお気に入り。


なぜ?


首都高嫌いの相棒に優しい、そして、まったく混まないから。





牛久大仏が不気味にそびえたっています。


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つくばJCTで常磐道に乗り換えたら、「那珂IC」で下車し、R118をひたすら北上します。




R118が流れていたので割と近く感じました。


シーズンによっては混むと思いますが。


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観瀑(かんばく)料は、なかなか微妙な料金です(笑)


500円では”高過ぎる”と来てもらえないだろうし、100円じゃね・・・。


エレベーターなどの設置及び施設維持費用を考えたら妥当かな。





トンネル内はひんやりとしています。


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「第一観瀑台」へ向かいます。


ここで、豆知識というかアドバイス。


”滝スゲ~”と感動したい人は、この「第一観瀑台」をパスしてエレベーターで先に進み


一番最後にここに寄るようにしましょう!


そんなことを知らずに我々は順路通り、第一から行きました。


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突然、目の前にドドーンと滝が現れます(ちょっと大袈裟かな・・・)


風が吹くと、しぶきが飛んでくるくらいに近い。


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続いて、エレベーターで、滝の全景が見られる第二観瀑台へ。


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ゆるキャラ(動きません(笑))がお出迎え。


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下で迫力の滝を見た後なので


「ふ~ん、まぁ綺麗だね」と言った程度かな。


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このあと、第一観瀑台から見えた「吊り橋」を渡って、そのまま駐車場へ帰ります。


「第二観瀑台」→「第一観瀑台」→「吊り橋」


このルートが良いでしょう。


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ここには、土産屋が割と多く点在します。


なかでもこのお店は一見の価値があります。


なぜなら、怖ェェ~~から(笑)


このお面を、夜にここで一人で見たら、多分、怖くて泣きます。


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軍鶏のつくね、と串焼き団子。


つくねは塩味が利いてごはんが欲しくなります。


団子は味噌味でお茶が欲しくなります。


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と、ここで最近味わったことのないハプニング・・・。


なんと、


インキー

インキー

インキー

インキー

インキー

インキー


このTOPボックス内に、TOPボックスのカギを入れてロックしちゃいました(滝汗)


もう袋田の滝汗です(爆)


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以前、群馬県のスキー場で友人が車のカギを滑走中に失くしたことを思い出しました。


確か、市内から錠前屋を呼んで、3万だか4万だか取られた、と。


相棒と暫し、TOPボックスの横で途方に暮れました。


とりあえず、ボックスをコジってみましたがまったく開く気配なし。




10数分後・・・


見事、開錠に成功!!!!


防犯上、やり方はここでは伏せます。


あぁ、良かった。


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気を取り直して


相棒が予てから行きたいと言っていた


「とちおとめアイス」を食べに、「道の駅 もてぎ」へ。


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左が「ラムレーズン」、右が「とちおとめ」です。


イチゴがゴロンゴロン入っていて、とても美味しかったです。





このあと、ステーキを食べに行く予定ですが、朝から何も食べていないので


少しだけお腹にものを入れます。


我々がアイスを食べていた横で、3人の少女が美味しそうに食べていた「たこ焼き」


液体の柚子を付けて食べます。


う~ん、もっと食べたい・・・


残念だったのがアツアツじゃなかったこと。


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そして、水戸で降りて「アメリカ屋」へ。


18時すぎに店内に入るも、待ち客の列でビックリ。


店内満員プラス、待ち客が30人以上は居ました。


1時間待ちを覚悟しましたが、ここは店員の捌きがとても上手なので


気付けば20分待ちで席へ。


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二人とも、「国産牛のヒレ肉」をチョイス、プラス単品で「豆板醤ハンバーグ」を。


ライスはお替わり自由なので、腹一杯になります。


ヒレ肉は箸でも切れるほど柔らかく、ジューシーでした。


二人で7000円ちょっとだったかな。


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ハプニングを乗り切った後だったので、ひときわ美味しいディナーでした。


走行距離:401km


お疲れ様でした。


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早くも梅雨入り・・・雨の季節がやってきました。


ツーリングには、上下セパレート型のコンパクトレインウエアを持参しますが


駅までの通勤には、脱いだり着たりが面倒。


そこで、パッと羽織れてすぐに脱げるレインコートを買いました。


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身長180センチの私でも乗車姿勢の際に膝まで隠れますので、とても便利です。


ただ、割とゴワゴワした作りなので畳んでも小さくならず、携帯には向いていません。


まぁ、通勤にしか使わないから、ハンガーに掛けておいて


雨が降ったらパッと着るので問題はありません。


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早速、雨の日に使ってみましたがとても便利です。


駅までの通勤ではまったく濡れません。


駐輪場は屋根付きなので、そこで脱いでTOPボックスに放り込んでしまえば快適です。


駅までのスクーターにはお勧めです。


NANKAI SDW-938


訃報です。

世界を舞台に活躍する日本人ライダーが
また一人命を落としました。

現場はイギリスの世界最古の二輪レース
『マン島TT』

亡くなったのは
モータージャーナリストでありながら
現役レーサーの松下ヨシナリ氏。
初音ミク、痛単車で参戦するということも話題の
マン島レース常連のライダーでした。

同い年ということもあり
注目していた方だったので残念でなりません。

しかし、大治郎、ノリック、竹田津キャプテン、ショーヤ、坂井宏未さん、シモンチェリ…
このブログでも幾多の名ライダーの訃報に触れてきましたが
改めて、二輪という乗り物がリスキーであること
そして、レースで戦う人達は命をかけて走っているのだということを痛感致しました。

次は自分の番か、いや俺は大丈夫だろう
そんなことを考えさせられる機会を与えて貰えることは有り難いと毎回思います。

心よりご冥福をお祈り申し上げます。

Android携帯からの投稿

自宅駐車場のコンクリにオイルの染みを発見。


この間のオイル交換で不手際でもあったのか???


ドレンボルトを確認、漏れていない・・・。


でも、マフラー付近にはオイルが掛かった痕がビッシリ。


う~ん・・・・。



何気にシート下のシリンダーを見てビックリ( ゚Д゚)


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ブローバイガスのサクション(吸引)ホースが抜けています。


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画像からもわかる通り、シリンダー側がメス形状になっているため


バンドなどで挟んで固定しているものではないことが分かる。


これは、金属同士の「圧入」により、出荷段階で固定されているものだと判断。



2りんかんへ行く用事があったので、2りんかんの端末を使って


アドレスV125Sのパーツを見てもらうと・・・


やはり、別体ではなく、アッセンブリーのパーツであることが分かった。


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そこで、購入店に上記の画像を添付しメールを送ったところ


「新車保証」で交換することが決まった。


やはり、正規ルートで購入することの大切さを知る。


良かった良かった。




お世話になった2りんかんでは、オイル交換用の受け皿を購入。


今までは、古い雪平鍋を使っていたが、センスタの間に鍋が入らず微妙に使いづらかったので


これで、オイル交換の効率も上がると思われる。


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「アドレスV125等」と書かれているのも嬉しい(笑)


先端が細くなっていて、センスタの間を通せる作りになっています。



更に、2りんかんで見つけた、アドレス用のドレンガスケット。


今までは、ネット通販で送料640円を払って購入していたのだが(本体より高い(汗))


これで、ケチらずに毎回、交換ができます♪

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相棒の帰りを待って、コストコへお買い物。


狙いは「シェブロン社」のエンジンオイル「Supreme 10W-40」です。


ネットなどで評判の費用対効果抜群のオイル。



私もバラで5本ほど購入し、既にそのオイルの恩恵には与っているのですが


送料などを考えると、お店で買えないものか、と日頃、考えていました。


そんな時、ある人のブログを見て、コストコで買えることを知りました。



ありました、ありました。


一ダースの箱入りで積まれていました^^


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1本あたり、378円。なかなか安いです。





帰りはスシローで腹一杯、寿司を食べて帰りました。


どっかの回転寿司は、アボカドにチューブを使っていますが


スシローはちゃんとしています。


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本日の戦利品。


このオイルはミニキャブにも使えるので、大変便利ですね。

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RAMマウント 11mm サイドミラーベース RAM-B-252U


アドレスV125Sにポン着けOKでした。






5インチのアームを使うと、メーターのセンター辺りまでマウントを持ってくることが出来ます。


が、アームが長くなる分、当然、振動は大きくなります。





すっかり恒例となった「ダムツーリング」


本日は、埼玉の残る二つのダムカードを求めて旅に出ました。


まずは、平日限定の権現堂調節池へ。


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スリッパを履いて、事務室へ行きます。


何やら、男性4人が膝を突き合わせて真剣に話し合っていました。


その横を通り「ダムカード下さい」と、何だか若干、気まずいながらも(笑)


奥から感じの良い男性がノートを持って現れました。


「どこから来たのか」 「ダムのパンフレットは必要か」を問われ


無事にゲット。


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外に出てダムをチェックするも、ここは調節池なので


いわゆるダムダムした感じではありませんでした。


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ローラーゲート上で記念撮影。


これも天端と呼ぶのでしょうか。

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お次も平日限定のダムを目指します。


ここから60キロ程度離れたところにある「有間ダム」


平日とあって道はガラガラ。



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快調に飛ばして到着です。


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事務所脇のインターホンで職員を呼び出します。


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カードからも分かる通り、山あいにある素晴らしい景色のダムでした。


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まずは、天端での恒例の独り占め撮影。


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お天気もよく素晴らしい眺めですね。


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天端に入ると「ロックフィルダム」というのがよくわかります。


ゴツゴツした岩肌が剥き出しです。




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そして、このダムの最大の特徴は「日本初のトンネル式の洪水吐」←コウズイバキ、と読みます。


このように、水量がコンクリの壁を超えると、トンネルを介して下流に流れて行く仕組みです。


是非、飲み込まれていく様を一度は見てみたいものです。


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朝昼とご飯を食べずに、野菜ジュースと水だけで過ごしたのはここへ寄るため。


「リバーサイド」 二度目の来店です。


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”ベチャベチャ”のナポリタンが美味しいと評判の「布佐駅前交番スペシャル」を注文。


なかなかの量です。


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朝昼を抜いている私でも、お腹が一杯になりました。


この日は、満席で、常連のガテン系のオジサンと相席。


彼はビールを飲んでいましたが、私が食事をするときはタバコを吸いませんでした。


それもさりげなく。


私が食べ終わると、今度はオジサンが追加注文した冷やし中華が到着。


私もタバコを吸いたいのを堪えてコーヒーを注文し、オジサンが食べ終わるのを待ちました。


とても些細なことですが、喫煙者が皆、こういう思いで居たら


嫌煙ブームの加速はもう少し緩やかなものになったのかもしれません。




結局、タバコはお店の外に出てから吸いました。


店の駐車場は、今日も常連と思しき車で溢れかえっていました。


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走行距離:316km


今日も日帰りでよく走りました。







T型ハンドルの先端に、手持ちの9.5mmのソケットを装着すると


T型レンチに早変わりする便利グッズです。


ヤフオクで365円でした。


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アドレス購入後、すっかり出番の少なくなったミニキャブですが


こうなると心配なのがバッテリー上がり。


そこで、


以前、Z32に乗っていた頃に活躍した「バッテリー カット オフ スイッチ」を購入しました。


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仕組みはとても簡単で、


バッテリーのマイナスターミナルに、このハンドル付のノブを装着するだけ。


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このハンドルを回して、接点のON/OFFが簡単に出来ます。


つまり、マイナスを外している状態をキープできるというものです。


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これで、不安が一つ解消されました。


ヤフオクで585円でした。




不便なサイドスタンドスイッチをキャンセルします。


まずは、サイドスタンドの裏側のスイッチボックスを留めている2個のボルトを外します。


真横から見ると、赤マルの裏側に2個目のボルトがあります。


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少し下から覗き込むと、2個目のボルトを見ることが出来ますね。


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このボルトは、ロアカウルの一番後端のネジを外し、カウルを少しめくるようにすると


作業がやりやすいです。


また、このように首振りのボックスレンチがあると、とても便利ですよ。


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噂通り、ネジロックが塗られていましたが


私のアドレスV125Sは割と簡単に外れました。


古い機種だと、ネジが残ったままボキっと折れる事例が多く報告されています。


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2個のボルトを外すと、サイドスタンドの裏側から


こんな形をしたものがブラーン、と現れます。


パーツクリーナーで全体を綺麗にしてから、タイラップを使い、スイッチを押したままの状態にします。


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出来ました。


が、ここで一点!


3つある、タイラップの結び目の位置は、


画像の赤マルの辺りに各所、移動してください。


この結び目が写真のような位置にあると、元の場所に収めることが出来ません。


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”もっと早くやればよかったカスタム”に申請します(笑)


そうそう、冬の早朝など、アイドリングが高めで始まる場合などは


センタースタンドを使うか、ライダーがシートに腰を下ろした状態での暖気運転が安全かと思います。


くれぐれも、人が離れる場合は、センタースタンドで暖気をする癖をつけましょう。



いや~、便利になった。