二回目のオイル交換(フィルターなし) | 2リットルのCBR

2リットルのCBR

1987年に中免取得
VT250FでライダーDebutを果たし
2004年に限定解除
CBR1100XX
→隼
→R1200RT
→K1600GT(2016年式)
→K1600GT(2023年式)
→トリシティ155(2023年式)

今回はフィルターはなし


オイルはコストコのシェブロン
一本350円


使う道具はトルクレンチとドレンボルトキャッチャー


ドレンは8ミリのヘキサ


トルクレンチでドレンを緩めたら
秘密兵器『ドレンキャッチャー』の登場


強力マグネットがドレンボルトを離しません
これでドレンボルトをクルクル回して抜けば
手は汚れません



どのくらい強力かというと
トルクレンチを軽々と持ち上げるほど


熱々のオイルで火傷もしません


しっかりドレンボルトをキャッチ!


ドレンボルトを開けたまま会社へ…半日放置
ビルトインガレージの有り難さを痛感


トルクレンチ32newtonでドレンボルトを締めます


パッキンはヤフオクで゛一生分゛買いました(笑)


廃オイルは天ぷら油処理のこれで吸って
燃えるごみに出して終了

次回は40715キロでフィルター交換ありです
合わせてミッションオイルとファイナルドライブオイルも交換予定