7時40分
突然、携帯の音で目が覚める
なんとベンツが退院してきました
前日の確認電話では
『午前９時頃』と言っていたのに
寝込みを襲われた(笑)
まぁ早い分には有り難いです
ひと月ぶりにやっと帰ってきた(^_^)
インパネに
『スマートキーの電池がない』
と、しつこくアラートが出るので
電池を替えました
朝マックを兼ねて、妻とテストランへ
スピードセンサーの故障ということでしたが
クルーズコントロールも元通り使えるようになり安堵
13時
続いてバイクも納車(退院)
超忙しい…
妻に駅まで送ってもらい両国へ
いたいた！
ABSの不具合を修理してもらいました
ユニット交換だと３０万と言われていましたが
交換には至らず修理で完治
七万円掛かりましたが、保証でやってくれたので助かりました
福田モータースに頼んでおいたスペアキーを受け取る
9450円でしたが端数おまけで9000円
両国をあとにして
モトラッド市川へ
純正シートに戻すためのパーツを受け取る
ここで、ピットの人と念入りに部品を指差し確認しましたが、後に悲劇が…
モトラッドで部品を受け取り
自宅までの道をカーナビで引こうとしたした時にスマホの充電が10％しかないことに気付く
両国の店を出てからUSB電源に繋ぎっぱなしだったのに…おかしい
シガーソケットを確認
インジケーターが消えている
配線を見直すも特に問題なし
来た道を引き返し、再び両国へ
整備の兄ちゃん曰わく
ソケットのアースがうまく取れていなかったことが発覚
念入りに確認してもらい別場所からアースを取ってもらいました
USBの通電を確認し帰宅の途へ
三点パニア化と
純正シート化をして、早くテストランに出たいので首都高へ
電装不具合があったばかりなので
ゲートに入る前にETCのランプを確認
点かない…
カードも入っている…
そもそもカードが入ってなくても赤点灯するはず…
再び両国へ
配線を全て見直し、
ETC本体も故障がないことを確認
分からない…
しばらく整備の兄ちゃんと考え、何気にマイナス端子をクネクネすると
パッと通電！
なんとETCもアース不良でした
しかもバッ直でアースを落としているにも関わらず…整備の兄ちゃんも『珍しい…』を連発
ふっと、記憶が過ぎる
先日、私がオプティメートの車両ケーブルを装着した際にバッテリーのマイナス端子を一度触っている
多分、前オーナーから全く触れられていなかったマイナス端子を
私がオプティメートをつけたことで
端子の汚れを浮き出させてしまったようだ…
金属ブラシとパークリで清掃してもらい復活
最近、トラブル続きだな…俺
今度こそ、帰宅へ
自宅に着くと辺りは暗く、
テストランは翌日へ持ち越すことをきめた
明日のために、まずはシートの純正化から
このエクストラローシートとも今日でお別れ！
シート下の、高さ調整用のバーと
ゴムの球を組み付け
リアシートの固定用のフックを確認したところで、作業の手が止まる
袋には『809』『810』と
左右を区別する記述がされている
これはモトラッドでもピットの人と指差し確認したものだ
だが、画像のように
パーツ自体は全く同じ形をしている
ねじ穴も同じ…
これは…まさか…
なんと、左用が二個
つまり、BMW用品係がパーツを袋に仕分けする段階で右用の袋に左用を入れてしまったようだ
なんども部品を確認するが
本来は鏡写しのように左右が対称でなければならない部品が、全くの双子
モトラッドへ電話
事情を説明すると直ぐに理解してくれ
私と同じ見解
指差し確認までしたが
袋の番号と品物が間違っていたら
それは取り付けるまで誰も気付けないだろう
担当者は平謝り
せっかく明日は晴れてツーリングに行けるだろうに、本当に申し訳ない
とまで言ってくれた
最近の私は、
ハヤブサが燃えてからというもの
ベンツが山形で壊れ、
妻のホーネット壊れ、
一生分の苦行を強いられているので
この程度ではメゲない(笑)
今日だって、同じバイク屋に二度も引き返している(笑)
諦めて、モトラッドからの再送を待つことで電話を切った
気を取り直し
先般、オーストリアから届いたトップケースを着けることにする
GIVIのプレートを外す
こちらは苦もなく完了
これで三点パニア化が整った
すげー迫力です
明日は三点パニアを付けて
軽くツーリングにでます