土曜日
久々に綺麗な空
キャブ号が退院しました。
新品のキャリパーは気持ちいい。
ローターもピカピカ
以下、交換しました。
左右キャリパー
左右ブレーキパッド
左右ローター(ローターの錆の固着酷い)
各ベルト(オルタネーター、パワステ、エアコン)
ベルト類はエアコン時に『鳴き』が激しく
以前、プーリーを交換したのですが
月に一度くらいしか乗らない車なので
プーリー側の錆が酷く、ベルト側を削っていて滑っていたのが原因でした。
三菱の整備の人からも
タイヤドッグの素晴らしさを誉められました。
キャリパーの固着は時々、見られる現象で
その多くは、車両が立ち往生して初めて気付く事があるので
タイヤドッグで事前に気付くことが出来たのはかなり稀なケースとのこと。
交換後は、４輪とも安定したタイヤ温度を表示しています。
圧もほぼ一定
