脅威のパイロットロード2 | 2リットルのCBR

2リットルのCBR

1987年に中免取得
VT250FでライダーDebutを果たし
2004年に限定解除
CBR1100XX
→隼
→R1200RT
→K1600GT(2016年式)
→K1600GT(2023年式)
→トリシティ155(2023年式)


隼には現在、「パイロットロード2」が履かされています。


顛末はこちら 記事



9331kmでの交換で、現在が15296kmなので


5965km、およそ6000km、走ったことになります。






それなのに、この山。


こちら、リアです。


凄くないですか?


197馬力ですよ。







スリップサインを見てみましょう。


センターもサイドもまだまだいける。


オゾンクラックもないし、コンパウンドも柔らかい。



こんなに柔らかくてなぜ減らないのか、ホントに不思議。


私は、ブリヂストンもダンロップも沢山、履きました。


しかし、やっぱりミシュランが一番好き。


パターンが一番カッコいいと思うし、グリップいいのに減らない


この”反比例の法則”が何より好き。