が、風が当たらない～♪
ホント、快適です。
もっと早く買えばよかった「第二弾」です(笑)
もちろん、第一弾は「ホットグリップ」
クリアなポリカーボネイトなので、モッサリ感はありません。
一点だけ、気になることが。
それは、シンメトリック。
左右均等でないと気持ち悪い性格なので、早速、微調整を。
ステイはミラー部分に共締めの形ですが、Ｌ字の金具を多方向に変えることによって
シールド（風防）を手前にしたり、奥にしたり、ネジったり、色々とできます。
が、それが左右均等に決まらないと、左上がりのシールドになったり
ネジれた状態になったり、気持ち悪いことになったりします。
全てのボルトを緩めて、上方から前方から色んな角度でシールドを見ながら
一つしかない（自分の中では）”気持ちいい場所”を見つけます。
これが、結構、大変だったりします。
ボルトが緩んでいるときは、シールド自体のテンション（元の形に戻ろうとする力）で
左右均等に形をキープするのですが
ボルトを締めていくに従い、シールド自体の形を少しずつ変化させてしまうようです。
Ｌ字金具を奥に押したり手前に引いたり、ミラー共締め部分を左右に回したり
色々な角度で調整します。
結果、正面から見て、スクーター本体とシールドの隙間が”ほぼ均等”になりました。
う～ん、気持ちいい。
取説には「10ミリは浮かせてください」と書かれているので、丁度良い感じですね。
尚、せっかくなのでカーナビ用のＲＡＭマウントの位置も調整します。
土曜日に着けた時は、ミラーの外側に着けていたのですが
雨の場合などを考慮して、極力センターに来る位置に変更しました。
赤矢印の３つを緩めて、各部の角度を調整します。
これで降雨時でも、走行していれば濡れることはないので
落ち着いて、停車後にＴＯＰボックスに放り込むなり、レインカバーを被せるなり、できます。
中々、イイ感じに装着出来ました。
8,000円ちょっとでこれはコスパフォ高いですよ。
お勧めです。