ハンドルバーエンド | 2リットルのCBR

2リットルのCBR

1987年に中免取得
VT250FでライダーDebutを果たし
2004年に限定解除
CBR1100XX
→隼
→R1200RT
→K1600GT(2016年式)
→K1600GT(2023年式)
→トリシティ155(2023年式)




ハヤブサ用のハンドルバーエンドを購入しました。



純正のバーエンドとほぼ同重量ということで、1個あたり、なんと330グラム。



かなりズッシリと感じます(1個で軽いガラケー3個分ですから)



2リットルのCBR













色は「ブルーベリー」(っていうかパープル)




とてもきれいな紫色です。




2リットルのCBR



ハンドルバーエンドの役割は、保護も大事ですが




実は、ハンドルのブレなどを防ぐ、バランサーの役目をしています。




だから、純正と比較して著しく軽いアルミ製のバーエンドなどを




不用意に交換したりすると、細かい振動が出たり、不具合を呼んでしまう場合があります。




だから、私は著しく軽い(重い)ものは着けません。






しかし、うっとりするような紫だぁ・・・。




元ヤンの人は心躍るだろうな(笑) @特にミーナさんあたり(爆)






また、装着したら、レビューを挙げます。