北海道まであと4日 | 2リットルのCBR

2リットルのCBR

1987年に中免取得
VT250FでライダーDebutを果たし
2004年に限定解除
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→トリシティ155(2023年式)

 

ANAスカイツーリングまであと僅か。

 

 

今日は、出発前に二人が一緒に休める最後の日。

 

 

予(かね)てから、相棒からは ”あるお願い” をされていました。

 

 

して、そのお願いとは・・・。

 

 

 

「ホーネットのバッテリーケーブルの外し方教えて!」

 

 

 

 

なぜ、バッテリーなのか?

 

 

 

答えは簡単。

 

 

ANAスカイツーリングの規定だから。

 


2リットルのCBR
ANAの規定には、バッテリーは自分で外せ!とある。

 

しかし、相棒は北海道へ一人で行くわけではなく、

 

 

バッテリー端子を外す仕事などは、

 

 

当然、私の役目だと思って疑わなかった。

 

 

従って、”自分でやりたいから教えて” というメールが来たときは

 

 

それはそれは、驚き、直後には感動の波が押し寄せました(T_T)

 

 

メカ系は男の仕事だと思っていたものだから・・・

 

 

いい意味で足元を掬われたってわけです。

 

 

 

では、涙で前が見えない状態で作業に入ります(笑)

 

 

 


まずは、バッテリーが収まっている場所からです。

 

 

せっかく、自分でやる!と言っているので何も教えません。

 

 

シートを外して、あたりをジロジロ観察する相棒。

 

 

「ないなぁ・・・」

 

 

2リットルのCBR

 

 

 

 

 

最初は、後部シートの下を見てましたが(笑)

 

 

 

 

 

ついに、サイドカバーに着目。

 

 

2リットルのCBR
 

 

 

 

無事に見つけました^^

 

 

 

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この2つの 「六角穴付きボタンボルト」 を外して、

 

 

 

 

2リットルのCBR

 

 

 

 

 

後方のツメを抜いたら、バッテリーが見えます。

 

 

 

2リットルのCBR

 

 

 

 

あとは、このマイナスを外して絶縁すれば、飛行機に載せてもらえます^^

 

 

 

 

 

収納場所がサイドカバー内だけに錆びてますな・・・


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あとは、元に戻したら完成です!

 

 

 

 

 

 

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相棒が、作業中に何やらメモってたので接写しました♪

 

 

 

 

 

 

一応、バッテリーとマイナスの位置を記しているようです(笑)

 

 

「ジャガポックル」というのは、

 

 

相棒が北海道へ行ったら忘れずに買いたいもの、だそうです。

 


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せっかくなのでハヤブサのもお披露目しましょう。

 

 

 

 

前部シート脇にひとつずつある、六角穴付きボルトを外します。

 


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シートを外したらすぐにバッテリーが見えます。

 

 

 

 

以上(笑)

 


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使う工具は、たったこれだけです。

 

6ミリのヘキサと、プラスドライバー。(ホーネットは5ミリヘキサかな?)

 

 

いずれにせよ、車載工具で事が足ります。

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おまけ。

 

 

 

 

ハヤブサの車載工具の収納場所なんですが、非常に使い勝手が悪い。

 

 

狭い上に、固定方法がゴムバンド((+_+))

 

 

せめて、片側を固定して欲しかった。

 

 

まぁ、めったに使わない場所だから手を抜いたんだね。

 

 

こういうとこ拘って欲しいす。

 

 

※見づらい写真ですみません。
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