以下、
ハヤブサ 2008年以降 にお乗りの方には
大変、有益な？情報を開示します！
私の愛用タンクバッグ
特長は、磁石や吸盤を使わずにタンクに設置できること。
しかし、そのためには、ガソリンタンクボルトに
TANAXから出ている
車種別のアタッチメントを着けなくてはならない。
このたび、HONDA車からSUZUKI車に乗り換えたので
アタッチメントも買い替えなくてはならない。
そこで、何のためらいもなくSUZUKI用を購入
ちゃんと、HAYABUSA と書いてある＾＾
ところが！
実際に隼が納車されてみると、とんでもないことに気づく。
なんと、私の隼のタンク穴は「５穴」 ((+_+))
一方、購入した、アタッチメントは「８穴」もしくは「７穴」用。
まさに、オーマイガっ！とはこのこと。
でも、商品の適用には HAYABUSA って書いてあるし・・・
誤植かな？
と思い、ググってみると・・・
信じられない事実が明るみに・・・・（大袈裟（笑））
なんと、HAYABUSA は、
2008年から、大きな変更を施していたのです。
タンク穴においては、それまでの ７穴 をやめて ５穴に。
もう、途方に暮れながら
購入した店舗に問い合わせると、
「穴の数は、ちゃんと表記してますから！」
と、ツレナイ返事（そりゃ、そうだ）
もうトホホになりながら、ヤフオクで売っ払うしかねーな、
と、遠くを見つめていると（笑）
同じタナックス内のHPで、あるモノを見つけた。
YAMAHA用/DUCATI用 ５ 穴
ん！！ ５穴 ？？？
もしや・・・
画像と、MYハヤブサの穴を見比べる。
似ている・・・いけるかも＾＾
と、その瞬間、俺の指は
「YAMAHA用/DUCATI用 ５ 穴」
の、購入ボタンをクリックしていた（笑）
え～い！人柱になってやる！！！
待つこと数日。
やっと、届きました。
しかし、
おかげで、
ブラバで使っていたHONDA用、
今回間違って買ったSUZUKI用、
そして、人柱覚悟で購入したYAMAHA用
と、
実にアタッチメントが３つになってしまった（爆）
さっそく、
届いた商品と、MYハヤブサのタンク穴を合わせてみる。
おぉぉぉぉ～～～！
ピッタリじゃ～～～～ん！！！
何の苦もなく、着いてしまいました（笑）
一か所だけ、ボルトの長さが余る部分があるので
そこには、付属のワッシャーを４枚重ねて入れました。
つまり、他の３か所には付属のワッシャーは使わず
その分の３枚をこちらに回して、
合計で４枚のワッシャーを入れたわけです。
これで、タンクバッグは画像のように
ガソリンタンクから少し浮いた状態で取り付けが出来るので
タンクへの傷の心配がありません。
そして、
このタンクバッグのもうひとつの利点は
アタッチメントにバッグ自体をしっかり装着出来るので
風圧での浮き上がりにも心配無用な点です。
でも、ガソリンを入れる際のバッグの脱着はワンタッチです。
全国 ハヤブサ２００８年以降の方の参考になれば・・・。