忘れてた! | 2リットルのCBR

2リットルのCBR

1987年に中免取得
VT250FでライダーDebutを果たし
2004年に限定解除
CBR1100XX
→隼
→R1200RT
→K1600GT(2016年式)
→K1600GT(2023年式)
→トリシティ155(2023年式)


相棒の ホーネット納車 の際に貰った 「レッドバロン紹介特典」


2リットルのCBR




車検には「基本点検」という項目があるからちょっと安くなるかな?


と思い、T工場長に電話すると


「1万円くらい浮きますよ!」との嬉しい情報。


2リットルのCBR


電話してみるもんだ!



今回は、タイヤ交換もお願いしているので、


少しでも安くなれば有り難い。



そうそう、タイヤといえば、これまでに


3回連続で履き続けた 「ミシュラン パイロットパワー2CT


俺はこれがお気に入りで、


”間違いがない” のは分かっているのですが


どーしてもやはり気になる・・・


「パイロットロード2」



四国東北 のロンツーに行って以来、


高速を延々と移動することが多くなり


一方で、峠などには足繁く通うことも少なくなったので


尚更、気になって仕方ない。


決して隣の芝生が青く見えているだけではなく(笑)


そこには理路整然とした理由があるわけで・・・。


というわけで、今回は「ロード2」をチョイスしました!!!


って、他人からみたら「そんなに~!」と思うかもしれないが


名刺2枚分(前後)の設置面積で


バイクと道路を繋いでいるタイヤですから


それはやはり重要であり、興味も尽きないのであります。



また、インプレをしっかり書くので


”噂のロード3”と迷っている人は参考にして欲しい、と思います。