環八のバイク事故 ひき逃げで逮捕 | 2リットルのCBR

2リットルのCBR

1987年に中免取得
VT250FでライダーDebutを果たし
2004年に限定解除
CBR1100XX
→隼
→R1200RT
→K1600GT(2016年式)
→K1600GT(2023年式)
→トリシティ155(2023年式)

「何かを踏んで乗り上げた感じはした」

「人間だとは思わなかった」


http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091211-00000554-san-soci




これは書類送検されたトラックの運転手の弁。




亡くなったライダーのバイクは、大型で青青バイク


テレビのニュースで映像を見たとき、ドキっとした。




「明日は我が身」


「俺に限って」


こんな相反する気持ちが錯綜した。




前方が渋滞 → 急ブレーキ → 転倒 → 轢かれる


上記のフローを見るに防ぐ方法はいくつかある。


・ブレーキのテクを磨く

・ロック時の車体制御のテクを磨く

・轢かれても安全なスーツを着る(そんなのないけど)


しかし、上記はどれも万全とは言えない。



やはり、前方に渋滞が出来た際に


急ブレーキを掛けずに済む車間距離を心がけるしか


方法はないだろう。。。



※ちなみに、当該事故に遭われた方が


  危険回避予測を怠ったかどうかは私には分かりません。



ご冥福をお祈り致します。