GIVI  V46届きました | 2リットルのCBR

2リットルのCBR

1987年に中免取得
VT250FでライダーDebutを果たし
2004年に限定解除
CBR1100XX
→隼
→R1200RT
→K1600GT(2016年式)
→K1600GT(2023年式)
→トリシティ155(2023年式)



フィッティングパーツが未入荷なのに届いちゃいました(^^ゞ


箱入り娘(息子?)は、ものすごくデカイ・・・。



@ 32,525円(税・送料・振込手数料込み)


@フィッティング+プレート=13,147円

      (税・送料・振込手数料込み)


        合計・・・45,672円




早速、検品を兼ねて(俺の検査は農水省より厳しい)


箱から出してみる。


結局、デカいものは


箱から出してもデカかった(爆)



でも、フルフェイス2個が


きっちり入る収納は便利ですよ^^






カギは全部で2本付属してます。


GIVIボックスのLOCK方法は特殊なので


カギの引っ掛かりがなく、スムーズに動くか


”立ち入り調査”を行う(しつこい、事故米ネタ)



完璧です。


イイ感じでロックできました!


そうそう、俺のTOPボックスを開けるのが


超”下手”な相棒に朗報が!?(爆)


実は、V46は


E52と較べて、開閉方法が少し違います。


俺のボックスより易しいかも?!(難しいかも?(笑))


今度、練習しましょう!




しっかし、プレートも揃い、


肝心カナメのボックスも手元にあると


早く着けたくなるねぇ・・・。


フィッティング12月入荷って・・・(汗)


あと3か月間、この糞デカイBOXは


無用の長物ならぬ、無用の大物だす(/_;)



ま、恒例の


「元旦もてぎ走行」に間に合えばヨシとしますか!






CBR900RRパニア化計画

GIVIプレートの欠品