本日、キャブ号にETCを装着しました。
帰りが遅くなってしまったので、作業もスロースタート。
そんなワケで、
「ETCシガープラグ化 」 のレポートは書けませんでした（スマン）
暗い上に、寒くて・・・（汗）
また、暇な時にレポートをアップします！
というか、
ただ、ETCの電源線（3本）をシガープラグに
半田で着けて終わりだから・・・（笑）
そもそも、なんでメーカーは市販の状態で
電源を２WAY（ギボシ OR シガープラグ）にしないんだろう。
まぁ、これでいつでも別の車両に載せ換えられます（ニヤ）
ちなみに法的には、”各車両ごとのセットアップ”なので
車載器の載せ換えをするときは
再び、登録が必要になります（建前）
でも、こんな簡単な作業で
4,000円～の取り付け工賃を取るんだから
ショップやディーラーはボロイ商売ですねぇ・・・。
あ、そうそう、その他の取り付け方法として
電源は、FUSEから取る方法もあります。
また、イルミを始め、ACCオンで連動する場所から
分岐して電源を取る方法もあります。
ただ、イグニッション連動にしないと
エンジンを切ってからの
「カードが残っています」の素敵なアナウンスが
受けられなくなります。（俺は要らないけど）
では、感動の「キャブ号初ETCの瞬間」をどうぞ（笑）