KYB シザースジャッキなど(笑) | 2リットルのCBR

2リットルのCBR

1987年に中免取得
VT250FでライダーDebutを果たし
2004年に限定解除
CBR1100XX
→隼
→R1200RT
→K1600GT(2016年式)
→K1600GT(2023年式)
→トリシティ155(2023年式)

こちらは、往年の「ローダウン用ジャッキ」



もう、ウチにはローダウンの車が居ないので(涙)


買い直しました。






定番!「KYB シザースジャッキ」 ¥14,300


シザースとは・・・いわゆるハサミです(笑)


ラグビーでも「シザースパス」ってあるでしょ?(元ラグビー部)

使い勝手は、グゥグゥ~!ホァァ~(笑)


何と言うか、安定感、安心感が違います。


さすが、カヤバはダンパー作ってるだけあって


油圧モノはグゥ~です!


少ない力で、相棒のモビちゃんをグイグイ持ち上げてくれます。


ホムセンなどで売っているジャッキよりは高いけど


オイル交換をちゃんとやれば、半生使える感じです^^


大事にしよっと!








そして、こちらは


湯沢旅行のタイヤ交換から使い始めた


「コードレスドライバー」


大トルクは掛けられませんが、クロスレンチで緩めて


これで、グィィ~ンと外しちゃいます♪




タイヤを外したらちゃんとエア管理しないとね!


ってことで「ミニエアコンプレッサー

昔持っていたモノよりも静穏性が増しました。

何よりも、この平たい形が安定してイイ感じです。






エアを入れたら


エアゲージ でチェックします!






”整備は道具”


いくら知識があっても正しい道具がなければ始まりません。


もちろん、正しい知識あっての物種ですが。




また、持っている工具類など紹介します。