ソーラーパネル増設 | 2リットルのCBR

2リットルのCBR

1987年に中免取得
VT250FでライダーDebutを果たし
2004年に限定解除
CBR1100XX
→隼
→R1200RT
→K1600GT(2016年式)
→K1600GT(2023年式)
→トリシティ155(2023年式)

先日、車庫内に設置しているバッテリーを増設 したが


今度は、供給元を増量しようと思う。


つまり、ソーラーパネルを増やす、ってワケ。



ヤフオクで安いソーラーパネルが出ていたので


購入しました。 @ヤフオク価格 4,500円



ただ、これだけでは


せっかく昼間に充電した電気が、


暗くなると”逆流”してしまうので


あるものを付けないといけない。


あるものとは・・・



「逆流防止ダイオード」


世の中には便利なモノがたくさんありますが


これも、その中の一つだと思います。


この「逆流防止ダイオード」を


配線の中に仕込むことによって


昼間、充電された太陽電池が


逆流するのを防いでくれます。



簡単な、回路図を書きます。



つまり、この「逆流防止ダイオード」は


決まった方向にしか電気を流さないものなんです。


従って、誤った方向に取り付けたら・・・



意味なし(笑)



早速、配線を組みます。


っと、その前に


付属のコードが2メートルしかないので延長します。


プラス、マイナス、共にコードをぶった切ります。



そして、「逆流防止ダイオード」を


配線の間にかまします。


完成です!(全体図撮り忘れた・・・)




こんな感じで車庫の外に、ソーラーを置いています。



ちなみに・・・


ソーラーパネルを盗もうとすると、


電気が流れる仕組みになっていますので


盗賊の方は、くれぐれも注意を!



あと、ワイヤレスの防犯カメラも設置してあります。

(パッと見ただけではカメラ設置場所は分かりません)




これで、晴れた日はグングン、充電太陽してくれるので


車庫内の電気には困りません(*^_^*)


また、バイクへの接続も、ワニ口でワンタッチなので


ブラバのバッテリーを上げる心配もありません!



ただ、CBR900RRは、バッテリーへのアクセスが面倒なので


ワニ口を使って充電するのが面倒なんですよね・・・。



そうだ!カプラーONでつなげる配線を作って


シート下から、すぐに取り出せるようにしておけばいいんだ!


う~む、また仕事が増えた!(増やした?(笑))



まぁ、プライベーターならではの


自分だけの膨大な空き時間と


そのためだけの労力ですから何のそのうへ