なにやら古めかしいのが近付いてまいります。
161形ﾓ161の我孫子道行き
161形は、南海鉄道(→近畿日本鉄道→南海電気鉄道)が1928年と1931年に16両導入した車両です。戦後、3両が301形に改造された一方で151形から2両編入されて15両の陣容となりました。1976年からワンマン対応改造を実施するものの、運用削減と老朽化により現在残るのは7両のみとなっています。…いや、80年以上前に製造された電車が7両も残っていることに驚くべきでしょうか?。但し、7両現役とは言うものの、3両は休車(運用には入らない)となっている他、1両は休車になっていることが多く、また1両は昭和40年代の姿に復元され、通常は貸切専用車となっているため、運用されているのは2両のみのようです。とは言うものの現在、国内で動態保存やイベント専用となっている鉄道車両を除けば、最古参であり、一見の価値は大有りですね。
さすがに冷房使用シーズンは朝ラッシュ時の1往復程度しか運用されず、土休日は終日車庫で寝ているようですが、それ以外の時期には普通に運用されているようです。
画像のﾓ161は、阪堺電車開業100周年記念として昭和40年代の姿に復元された車両で、通常は貸切専用車となっているようですが、通常運用に就くこともあり、ニス塗りのレトロな車内には似つかわしくない(笑)ICカード対応の最新型運賃箱やICカードリーダーが設置されています。この日はどういうわけか運用されていまして、撮影することができました。この日の主たる目的はこれにて終了したのですが、この後、天王寺駅付近まで歩き、ちょっと気になっていたところを歩いてきました(次回以降に続きます)