深夜に大爆笑
渋谷女子高生に直撃☆COBOLの意味わかりますか？
これ、明日の昼見たら笑えねーのかも・・・
でも面白いっすよ
ＣＯＢＯＬ＝超・オレ・ブサイクだけど・おまえが・ライク。
こんな発想、絶対できん。ある意味尊敬しますわ
これ、明日の昼見たら笑えねーのかも・・・
でも面白いっすよ
ＣＯＢＯＬ＝超・オレ・ブサイクだけど・おまえが・ライク。
こんな発想、絶対できん。ある意味尊敬しますわ
アメブロのバージョンアップ延期になったんですね
延期の案内で、バージョンアップがあることを知りました・・・
( ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ"
「本日直前になり一部の不具合が発生いたしました。
サービス停止期間の延長や再メンテナンスが起きる危険性があったため
リニューアルの前日ではありましたが、リニューアルの延期の判断をさせていただきました。」
よく止めた、えらい！（ってオレが言うことじゃねーけど）
一回、何万というユーザーに通知したことを中止するって並々なら勇気がいることだと思う。
今でもいくつかのｂｌｏｇで批判的なこと書かれてるみたいですけど、本当にバージョンアップ中に
トラブったら、これの何倍もの批判が来てたんだなーと思って、アメブロスタッフの皆さん、
頑張ってね♪
( ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ"
「本日直前になり一部の不具合が発生いたしました。
サービス停止期間の延長や再メンテナンスが起きる危険性があったため
リニューアルの前日ではありましたが、リニューアルの延期の判断をさせていただきました。」
よく止めた、えらい！（ってオレが言うことじゃねーけど）
一回、何万というユーザーに通知したことを中止するって並々なら勇気がいることだと思う。
今でもいくつかのｂｌｏｇで批判的なこと書かれてるみたいですけど、本当にバージョンアップ中に
トラブったら、これの何倍もの批判が来てたんだなーと思って、アメブロスタッフの皆さん、
頑張ってね♪
F1アメリカGP予選
1. 16 J.ﾄｩﾙｰﾘ ﾄﾖﾀ M 1'10"625 213.681 Km/h
2. 9 K.ﾗｲｺﾈﾝ ﾏｸﾗｰﾚﾝ ﾒﾙｾﾃﾞｽ M 1'10"694 + 0'00"069
3. 3 J.ﾊﾞﾄﾝ B･A･R Honda M 1'11"277 + 0'00"652
4. 6 G.ﾌｨｼﾞｹﾗ ﾙﾉｰ M 1'11"290 + 0'00"665
5. 1 M.ｼｭｰﾏｯﾊ ﾌｪﾗｰﾘ B 1'11"369 + 0'00"744
6. 5 F.ｱﾛﾝｿ ﾙﾉｰ M 1'11"380 + 0'00"755
7. 2 R.ﾊﾞﾘﾁｪﾛ ﾌｪﾗｰﾘ B 1'11"431 + 0'00"806
8. 4 佐藤琢磨 B･A･R Honda M 1'11"497 + 0'00"872
9. 7 M.ｳｪﾊﾞｰ ｳｨﾘｱﾑｽﾞ BMW M 1'11"527 + 0'00"902
10. 12 F.ﾏｯｻ ｻﾞｳﾊﾞｰ ﾍﾟﾄﾛﾅｽ M 1'11"555 + 0'00"930
11. 10 J-P.ﾓﾝﾄｰﾔ ﾏｸﾗｰﾚﾝ ﾒﾙｾﾃﾞｽ M 1'11"681 + 0'01"056
12. 11 J.ﾋﾞﾙﾇｰﾌﾞ ｻﾞｳﾊﾞｰ ﾍﾟﾄﾛﾅｽ M 1'11"691 + 0'01"066
13. 38 R.ｿﾞﾝﾀ ﾄﾖﾀ M 1'11"754 + 0'01"129
14. 15 C.ｸﾘｴﾝ ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ ｺｽﾜｰｽ M 1'12"132 + 0'01"507
15. 8 N.ﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄﾞ ｳｨﾘｱﾑｽﾞ BMW M 1'12"430 + 0'01"805
16. 14 D.ｸﾙｻｰﾄﾞ ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ ｺｽﾜｰｽ M 1'12"682 + 0'02"057
17. 18 T.ﾓﾝﾃｲﾛ ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ ﾄﾖﾀ B 1'13"462 + 0'02"837
18. 21 C.ｱﾙﾊﾞｰｽ ﾐﾅﾙﾃﾞｨ ｺｽﾜｰｽ B 1'13"632 + 0'03"007
19. 19 N.ｶｰﾃｨｹﾔﾝ ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ ﾄﾖﾀ B 1'13"776 + 0'03"151
20. 20 P.ﾌﾘｰｻﾞｯﾊｰ ﾐﾅﾙﾃﾞｨ ｺｽﾜｰｽ B 1'14"494 + 0'03"869
1位から１０位までが１秒以内ですか！いい予選だなー
(≧∇≦)b
ＴＯＹＯＴＡ初ポールもメデタイ！！
ＣＳで予選を見てたんですが、フリー走行でのラルフ・シューマッハーのクラッシュで
リカルド・ゾンタが正ドライバーとして出走しています。
ＢＡＲで不遇だった鬱憤を晴らしてほしいですね。
ただ、Ｒ．シューマッハーのクラッシュがミシュランタイヤの耐久性の問題によるものだそうで、
モナコＧＰでリアタイヤの弱点が露呈したルノーは、このＧＰでも厳しい決勝を強いられそうです。
またも深夜の決勝になりますが、今回はサッカー（コンフェデレーションＣＵＰ）中継の後に
Ｆ１がありますから、私は今から寝て、今夜は中継のハシゴして、明日会社で寝ます
( ﾟдﾟ)ﾄﾞｶﾝｰ
さぁ！準備準備！！
;y=ｰ( ﾟдﾟ)>>1について
;y=ｰ( ﾟдﾟ)ﾖｰｲ!!
ﾄﾞ━(ﾟДﾟ)━ ﾝ !!!
じゃないですが、現バージョンでやっとくこと、ありますよね♪
例えばＶｅｒ１でのアドリアーノはレギュラーカード扱いだった為、（Ｖｅｒ２はスペシャルカード）Ｙａｈｏｏオークションでも落札価格が高騰したりしてましたよね。今回も同様のことが起こらないとも限りません。
こっちはＶｅｒ２
こっちはＶｅｒ１
現在排出されているカードの中だと
ヂダ（ミラン）
アンブロジーニ（ミラン）
マルティンス（インテル）
なんかは「使える」白カードとして次バージョンでも重要になってくると思います。
この辺のカード、捨ててませんか？？
今日は２クレジットでラドチョウ出ました。
こういうレアカードって、次バージョンで陳腐化しないか心配です。。。
ついに発表！！
『WCCF European Clubs 2004-2005』稼働日のお知らせとご注意
ついに次世代WCCFの稼働日が正式にアナウンスされました！！加えて雑誌「ファミ通」でも選手カードや画面が掲載されています。
ロナウジーニョが能力Total９５ってのが気になるぅ♪
アメブロ、最近重くないですか？？？
薄着の女の子、たまりませんね、１６４です。
今日、自分が「Ｖネックフェチ」ってことに気づきました。
Ｖネックの５人に一人、恋してます
．．．(´З｀)ﾁｪｯ
ヤバいです・・・
最近ｂｌｏｇ見たり書いたり
アメブロ重くないですか？
（オレだけ？？）
それゆえのＶｅｒｕｐでしょうか・・・
今日、自分が「Ｖネックフェチ」ってことに気づきました。
Ｖネックの５人に一人、恋してます
．．．(´З｀)ﾁｪｯ
ヤバいです・・・
最近ｂｌｏｇ見たり書いたり
アメブロ重くないですか？
（オレだけ？？）
それゆえのＶｅｒｕｐでしょうか・・・
カナダＧＰ、荒れた荒れた
【決勝結果】
1. 9 K.ﾗｲｺﾈﾝ ﾏｸﾗｰﾚﾝ ﾒﾙｾﾃﾞｽ M 1h32'09"290 198.755 Km/h
2. 1 M.ｼｭｰﾏｯﾊ ﾌｪﾗｰﾘ B + 0'01"137 198.714 Km/h
3. 2 R.ﾊﾞﾘﾁｪﾛ ﾌｪﾗｰﾘ B + 0'40"483 197.310 Km/h
4. 12 F.ﾏｯｻ ｻﾞｳﾊﾞｰ ﾍﾟﾄﾛﾅｽ M + 0'55"139 196.792 Km/h
5. 7 M.ｳｪﾊﾞｰ ｳｨﾘｱﾑｽﾞ BMW M + 0'55"779 196.770 Km/h
6. 17 R.ｼｭｰﾏｯﾊ ﾄﾖﾀ M 1 lap(s)
7. 14 D.ｸﾙｻｰﾄﾞ ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ ｺｽﾜｰｽ M 1 lap(s)
8. 15 C.ｸﾘｴﾝ ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ ｺｽﾜｰｽ M 1 lap(s)
9. 11 J.ﾋﾞﾙﾇｰﾌﾞ ｻﾞｳﾊﾞｰ ﾍﾟﾄﾛﾅｽ M 1 lap(s)
10. 18 T.ﾓﾝﾃｲﾛ ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ ﾄﾖﾀ B 3 lap(s)
11. 21 C.ｱﾙﾊﾞｰｽ ﾐﾅﾙﾃﾞｨ ｺｽﾜｰｽ B 3 lap(s)
12. 16 J.ﾄｩﾙｰﾘ ﾄﾖﾀ M 8 lap(s)
13. 10 J-P.ﾓﾝﾄｰﾔ ﾏｸﾗｰﾚﾝ ﾒﾙｾﾃﾞｽ M 18 lap(s)
14. 3 J.ﾊﾞﾄﾝ B･A･R Honda M 24 lap(s)
15. 8 N.ﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄﾞ ｳｨﾘｱﾑｽﾞ BMW M 27 lap(s)
16. 4 佐藤琢磨 B･A･R Honda M 30 lap(s)
17. 20 P.ﾌﾘｰｻﾞｯﾊｰ ﾐﾅﾙﾃﾞｨ ｺｽﾜｰｽ B 31 lap(s)
18. 5 F.ｱﾛﾝｿ ﾙﾉｰ M 32 lap(s)
19. 6 G.ﾌｨｼﾞｹﾗ ﾙﾉｰ M 38 lap(s)
20. 19 N.ｶｰﾃｨｹﾔﾝ ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ ﾄﾖﾀ B 46 lap(s)
予選結果でバトン必勝策を
・スタートで可能な限り有利な状況を作ること
って書きましたが
全部裏目
（××）
スタートでルノーの２台にブチ抜かれるわ（アレはビビった）、ペースは上がらないわ、
最後はプレッシャー負けに近い接触リタイア。
マクラーレンやルノーのように、タイヤ消耗が少ない車が有利なレギュレーションの中で、
コンサバ寄りなＢＡＲには厳しそうな展開でしたね。
ルノー２台がリタイアしたことで、今週末のアメリカＧＰではルノーの予選順位が
厳しいものになりますね。この間にライコネンが頑張るとシリーズが楽しくなるのですが・・・
1. 9 K.ﾗｲｺﾈﾝ ﾏｸﾗｰﾚﾝ ﾒﾙｾﾃﾞｽ M 1h32'09"290 198.755 Km/h
2. 1 M.ｼｭｰﾏｯﾊ ﾌｪﾗｰﾘ B + 0'01"137 198.714 Km/h
3. 2 R.ﾊﾞﾘﾁｪﾛ ﾌｪﾗｰﾘ B + 0'40"483 197.310 Km/h
4. 12 F.ﾏｯｻ ｻﾞｳﾊﾞｰ ﾍﾟﾄﾛﾅｽ M + 0'55"139 196.792 Km/h
5. 7 M.ｳｪﾊﾞｰ ｳｨﾘｱﾑｽﾞ BMW M + 0'55"779 196.770 Km/h
6. 17 R.ｼｭｰﾏｯﾊ ﾄﾖﾀ M 1 lap(s)
7. 14 D.ｸﾙｻｰﾄﾞ ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ ｺｽﾜｰｽ M 1 lap(s)
8. 15 C.ｸﾘｴﾝ ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ ｺｽﾜｰｽ M 1 lap(s)
9. 11 J.ﾋﾞﾙﾇｰﾌﾞ ｻﾞｳﾊﾞｰ ﾍﾟﾄﾛﾅｽ M 1 lap(s)
10. 18 T.ﾓﾝﾃｲﾛ ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ ﾄﾖﾀ B 3 lap(s)
11. 21 C.ｱﾙﾊﾞｰｽ ﾐﾅﾙﾃﾞｨ ｺｽﾜｰｽ B 3 lap(s)
12. 16 J.ﾄｩﾙｰﾘ ﾄﾖﾀ M 8 lap(s)
13. 10 J-P.ﾓﾝﾄｰﾔ ﾏｸﾗｰﾚﾝ ﾒﾙｾﾃﾞｽ M 18 lap(s)
14. 3 J.ﾊﾞﾄﾝ B･A･R Honda M 24 lap(s)
15. 8 N.ﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄﾞ ｳｨﾘｱﾑｽﾞ BMW M 27 lap(s)
16. 4 佐藤琢磨 B･A･R Honda M 30 lap(s)
17. 20 P.ﾌﾘｰｻﾞｯﾊｰ ﾐﾅﾙﾃﾞｨ ｺｽﾜｰｽ B 31 lap(s)
18. 5 F.ｱﾛﾝｿ ﾙﾉｰ M 32 lap(s)
19. 6 G.ﾌｨｼﾞｹﾗ ﾙﾉｰ M 38 lap(s)
20. 19 N.ｶｰﾃｨｹﾔﾝ ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ ﾄﾖﾀ B 46 lap(s)
予選結果でバトン必勝策を
・スタートで可能な限り有利な状況を作ること
（バトンは１位キープ、琢磨は出来るだけ上位）
・1回目のピットイン付近でセーフティカーが出ること
（1ストップ組のペースを攪乱）
って書きましたが
全部裏目
（××）
スタートでルノーの２台にブチ抜かれるわ（アレはビビった）、ペースは上がらないわ、
最後はプレッシャー負けに近い接触リタイア。
マクラーレンやルノーのように、タイヤ消耗が少ない車が有利なレギュレーションの中で、
コンサバ寄りなＢＡＲには厳しそうな展開でしたね。
ルノー２台がリタイアしたことで、今週末のアメリカＧＰではルノーの予選順位が
厳しいものになりますね。この間にライコネンが頑張るとシリーズが楽しくなるのですが・・・
今週からF1はアメリカ大陸へ
Qualifying Session
1. 3 J.ﾊﾞﾄﾝ B･A･R Honda M 1'15"217 208.724 Km/h
2. 1 M.ｼｭｰﾏｯﾊ ﾌｪﾗｰﾘ B 1'15"475 + 0'00"258
3. 5 F.ｱﾛﾝｿ ﾙﾉｰ M 1'15"561 + 0'00"344
4. 6 G.ﾌｨｼﾞｹﾗ ﾙﾉｰ M 1'15"577 + 0'00"360
5. 10 J-P.ﾓﾝﾄｰﾔ ﾏｸﾗｰﾚﾝ ﾒﾙｾﾃﾞｽ M 1'15"669 + 0'00"452
6. 4 佐藤琢磨 B･A･R Honda M 1'15"729 + 0'00"512
7. 9 K.ﾗｲｺﾈﾝ ﾏｸﾗｰﾚﾝ ﾒﾙｾﾃﾞｽ M 1'15"923 + 0'00"706
8. 11 J.ﾋﾞﾙﾇｰﾌﾞ ｻﾞｳﾊﾞｰ ﾍﾟﾄﾛﾅｽ M 1'16"116 + 0'00"899
9. 16 J.ﾄｩﾙｰﾘ ﾄﾖﾀ M 1'16"201 + 0'00"984
10. 17 R.ｼｭｰﾏｯﾊ ﾄﾖﾀ M 1'16"362 + 0'01"145
11. 12 F.ﾏｯｻ ｻﾞｳﾊﾞｰ ﾍﾟﾄﾛﾅｽ M 1'16"661 + 0'01"444
12. 14 D.ｸﾙｻｰﾄﾞ ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ ｺｽﾜｰｽ M 1'16"890 + 0'01"673
13. 8 N.ﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄﾞ ｳｨﾘｱﾑｽﾞ BMW M 1'17"081 + 0'01"864
14. 7 M.ｳｪﾊﾞｰ ｳｨﾘｱﾑｽﾞ BMW M 1'17"749 + 0'02"532
15. 21 C.ｱﾙﾊﾞｰｽ ﾐﾅﾙﾃﾞｨ ｺｽﾜｰｽ B 1'18"214 + 0'02"997
16. 15 C.ｸﾘｴﾝ ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ ｺｽﾜｰｽ M 1'18"249 + 0'03"032
17. 19 N.ｶｰﾃｨｹﾔﾝ ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ ﾄﾖﾀ B 1'18"664 + 0'03"447
18. 18 T.ﾓﾝﾃｲﾛ ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ ﾄﾖﾀ B 1'19"034 + 0'03"817
19. 20 P.ﾌﾘｰｻﾞｯﾊｰ ﾐﾅﾙﾃﾞｨ ｺｽﾜｰｽ B 1'19"574 + 0'04"357
HONDAやるぢゃーん！♪
今年の予選方式を考えると、もしかして燃料軽いか？？
CATVでは燃料タンクの大きなマシンでは１ストップ可能ということだったので、
1ストップに賭けたマシンが多くてＢＡＲが２ストップだとしたら、
このポールポジションも理解できるんだけど・・・
でレース本番、ＢＡＲに有利な展開を考えると
・スタートで可能な限り有利な状況を作ること
（バトンは１位キープ、琢磨は出来るだけ上位）
・1回目のピットイン付近でセーフティカーが出ること
（1ストップ組のペースを攪乱）
・・・・あとはタイヤ次第か？？
アメリカ大陸でのＦ１中継は時差の関係でＴＶ中継は深夜だけど、
みんなで頑張りましょう！！