「Gsもどき」のツールボックスを買いましたが、「安かろう、悪かろう」が、的中しました。
4.2リットル ツールボックス
ある程度は覚悟してましたが…
樹脂成形品で、厚みが不均一、部分的にペラペラ、ペコペコ！
振動で割れる（いや、破れる……笑）？
鍵と蓋は、まあまあしっかりしており、防水性もそこそこと思われる。
このまま取り付けるのは強度的に心配なので、アルミ板で補強をして『アルミパニア風』に改良してみます。
材料は、0.5mm厚のアルミ板
採寸後、カッターナイフで両面からスジを付け、クイッ！クイッ！と曲げれば綺麗に切れます。
切断面は、ヤスリとサンドペーパーでなめらかに仕上げます。
正面パネルの出来上がり
表面の油分を脱脂して強力両面テープ貼ります。
アルミ板の残りがまだ半分あるので同じように側面、上面用のパネルも切り出します。
ひとり言 : 『正真正銘の暇人…！』
5面に貼り付け ピカピカです！
強度も上がりました。
アルミなので軽量です。
リベットを打てば更に強くなるが、このまま取り付けてみます。
サイドケースホルダーにステーを取付けます。
このステーの取り付けが最も難関でした。
パイプをクランプする半割りの金具は、木工の継ぎに使うような連結方法で、ボルトを締め込むと簡単に外れてしまいます。
ハンマーで叩きながらしっかり食い込むように微妙な調整が必要です。
金属の結合にこんなやり方は初めてです。
かなり手間取りましたが、正確に連結すると強度は出ます。
なんとか両サイドにステーが付きました。
ツールボックスを紐で縛り (仮)位置決め
ボルト穴の穴開け位置に印を付けます
ドリルで穴開け : 4箇所
ステーにボルトナットで止めて完成
※緩み止めにネジロックを塗ってあります。
完 成！
かなりガッチリつきました！
ロングツーリングには、
◇パンク修理キット
◇ジャンプスターター 💡
◇ファーストエイドキット ➕
を必ず持っていきます。
サイズ的にちょうど良さそうです！
しばらくは、空っぽでテスト走行してみます。