RIDER

本日も

朝早くから

出る　

√４５３をいつものように走り

右手に支笏湖を見て走行するのは

見慣れた光景

大体はぐるっと湖を回るようなコース取りだが

今回はちょっち変更

早朝は鹿さんが活躍中　衝突するとお互いに痛いので

きおつけるべし・・・

過去砂利道だったこの道路も全面舗装され快調なペース

樽前山を遠巻きに一周する格好になる

初めて走る道路

中々楽しい山道である

それが終了すると大滝　美笛になり

今度は左手に支笏湖を見ながらの走行になる

通常はない走行パターンで

朝日を見ながらの新鮮な感覚

幌美内まで来ると陽を背に浴びる格好になる

ここまで来たら庭

着

12H-T

金属類回収令によりいなくなってしまった

12H-T　よって代替え機を用意

現在稼働中のランクル６０　ｈｊ６１　エンジン、その他調子を落としている　

サクシードは水すましのように滑るように走るのに対し、

ランクル６０は何かを引きずりながら走らされてる

感覚が強い　エンジン含めブレーキ、足回り全て確認せねばならん

主たるパワーユニットはやはりピストン、リング、シリンダーの状態を

確認してからヘッドを載せるべし

目指せ　ゲンゴロウ

バイク乗り

朝早く

曲りくねった道を走り

行きつく先には

湖　

ダム

数十年前、バイク乗り始めの頃を思い出す　

郊外を走るだけで面白かったんだよな

今も昔も曲がりくねった道と湖がセットになってる

音楽もなくただ走るってのはバイクと一緒　雨には濡れないな

今でも同様にこのコンビは面白い　乗ってるものが四輪だけど

サクシードはバイクだったのか・・・

確かに燃料消費は少なくコーナーが楽しいというのは

共通点だな　　軽快が共通になるのか　

同じルートをランクル６０で同じ所要時間で走行したなら疲労が強く出てしまう　その違いは直進性、ブレーキ、ハンドルの操作量、ロール、振動、乗り心地、・・・　オンロードを同じ速度域で比較する対象ではないな

トラックと乗用車の違いだな

何だ？

この警告灯？

ライトスイッチをまわすと灯る　

スモール回路切れた？

点検するも全て正常

？？？？

ど～やら　尾灯、スモール関連が点灯してますよ

という

表示灯だった模様　

消し忘れ防止という事ね・・・

ははは。

ふくろう湖は？

余りの高燃費に嫌疑発生

検証を　今回はオープンのロードスターにコモンレール

臭をかいでいただこうとふくろう湖へ遠征　

自宅～東雁来２７５～ふくろう湖～厚田山道～市内～自宅

ん？　対岸が見えない・・・

ふくろう湖発見できず・・・

ここはどこ？

浜益　はまます・・・　思えば遠くに来たもんだ～

浜益と言えば小学校時代に来た記憶がある

免許取り立ての母親運転コロナバン　送毛山道　当時は国道？

そこしか道路無いんだから　2速か3速のままコーナーを曲がり急な坂道で

ノッキングしつつエンスト　で下がってく　恐怖だねぇ　坂道発進で再度エンスト　でまた下がる　恐怖だねぇ　砂利道ガードレール無し　崖と海が待っている　一段と恐怖だねぇ　　サイドブレーキの係は中一になっていた長男が

つとめ母親はアクセルとクラッチ操作に専念し　発進出来たがやはり同じように登りコーナーでノッキングしつつエンストを数回繰り返しやっと登頂成功したはいいけど下りも恐怖　今考えるとよく崖から転落しなかったなぁという印象　

ここまで来たので行ってみる　通行止めの可能性はあったが

開通

下り砂利道

こんな感じのコーナー

」

結構な下り勾配　山菜採りの車がいる

んで峠を下って国道231号線からそのまま札幌には向かわず

厚田から青山方面へ向かい再度ふくろう湖を探す

当別ダムはあるがこれか？　ダムの上を走るルートを通っているから

これがそうか　目指すはダムのコンクリート面なんだけどなぁ　途中あったべかな

近辺探索すると

ふ～ん　当別ダムがふくろう湖だったわけね　発見

レトロな小学校も発見

２１１ｋｍ走って今回もゲージは下がらず　果たして何Lはいるだベ

相変わらずの快調なペースと狭い峠道を通っているので前回ほどの

数字は出ないだベ　
 

追記

11L入った　今回のほうが悪い結果になるにしても悪すぎる

多分にして前回満タンしたつもりが甘くて満タンになりきっていなかった

可能性有　今回しつこく満タンにしたから次回測定で信憑性を高めるか