往生際良くウェルキャブ車に乗り換えるか
増車される可能性が高かった 当然AT車だべな
往生際悪い 増車はしたがMT車 高齢者の乗り降りは
６０に比較すると格段楽だべ リアシートの座り心地は
昔のタクシーと同じ程度だべ ということで高齢者には違和感なし
のっけて目的地に連れて行ってくれるだけでも有難いべ
何で俺はサクシードに食指を伸ばしたのだろう
もともとセカンドカーを持つことには否定的でどちらかがメインになって
どちらかの稼働率が落ちる、費用面でも無駄が生ずる点で一穴主義だったんだが
その一穴が不調になってくると話が変わってきた 多くの場合乗り換える で話は
簡単なんだが簡単な話にしたくない心情が働いて、結果面倒臭いプロセスを進みたがる
油臭いひとも似てるんだよな ２機も３機もエンジン積み替えだとか、ミッション交換だとか
ボディ換装だとかそんなめんどくせーことしないで車を買い替えればいいだべ 国内の
経済に寄与しなければ
基 そこそこ普通に動く車なら何でもいい いや なんでもよくは無い 結局こだわる
AT CVTは退屈するから駄目 左手と左足が余るので何かしたくなる MT車なら
シフトチェンジで左半分も余ることないけど ATは余っちゃう だからスマホをいぢりたくなるんだべな ｍｔ車でもいぢれるけどAT系のほうが格段にいぢりやすい環境だ
運転は運転することに真摯に向き合うべきだ たまに無音で走行音エンジン音のみで走り
異常なき走行音をよく覚えておく それをちょくちょく繰り返しておけば異音から車の不具合を早期発見することにつながり事故トラブルを回避できることもある 大音量で運行している限り異音に気づけることはない タイヤはずれて初めて不具合に気づくとなるんだべな
マニュアルで気持ちよく走れる車体 坂道見るとアクセル踏みたくなる習性を持っているため踏んでも加速していかない車はストレスになるため強烈に駄目
黒煙あがるとか水温上がるとか論外 ならば高馬力のガソリン車 もしくは軽量ガソリン
ターボ 前車は燃費の面で強烈に却下
後者は有りだな 現行スイスポの1,4Lターボ6MTは面白そうだべ
１ｔ切る車体にMAX140㎰／5500rpm、23.4㎏ｍ／2500-3500rpmこれは高回転高出力型のエンジンではなくディーゼルエンジンみたいなもんだ 回すより一段上のギアで運行出来る
ま その気になってアクセル踏めば坂道も下り坂でしょ？っていうくらいの加速で走れそうだ ギアも6速あって退屈しない 燃費はおとなしく走ればそう悪くは無いだベ ただ
ハイオクガソリンになってしまうのでコストは高くなってしまうけど 軽量車体に
このトルクは魅力的だ きびきびがんがん走れそうだ
ガソリン車で興味をもったのはこれだなぁ
あとは小型ディーゼルの
フィアットパンダ 海外で動いている1ND-TVの6Mt車 入手が難しい
スイスポは入手出来るが対価は沢山用意しなければ入手不可 他もそうか
んだらやっぱり 中古デミオ、アクセラ、アテンザの６ｍｔXDかサクシードの1ND-TVが現実的な所になるわけだなぁ そうか 常に金子の問題がくっついて回るから話が簡単にならないんだな 金子が豊富にあれば
「あ それちょうだい 今月中に来る？」
で 話は終わる
んだども 13年落ち
ｍａｘ７２ｐｓ １７ｋｇの最大トルクの車でも面白いで 高くて高馬力の車だけが
楽しいわけではない あ～買えないやつの負け惜しみに聞こえるかぁ。。。 いや
そもそも負けてない 僻み？ ひがんでもないんだよなぁ 全然うらやましくかんじてないからなぁ ローンの支払いだぢょうぶ？家のローンも残ってるんでしょ？＿人生順風満帆なままではいかない場面が出てくるよ 一個見栄はると他もそれに合わせなきゃならなくなって
一個つまづくと崩壊するんだべなぁ ・・・・ 妄想。
んだよなぁ 海に行くのもエアコンの無いくそ暑い車の中渋滞してやっとついてそして海に入って気持ちがいい
エアコンばっちり効いたからだで海に入っても全然気持ち良くないべ つべたい飲み物も
乾いた体でほってってるほうがうまい スイカなんて覿面にそのうまさを感じる 昭和の話だなぁ・・・・ いや大市民の世界か
豊かになったように見えて最新のものに囲まれたところで大した豊かでも
ね～べな と いいたいんだべな こいつは
