鍋か
若かりし？時に沢山はしったカロバンデンゼルノンターボ4WD
ターボがあったらもっと楽しかったべな 無くても楽しかった
純正ビニールシートは背中ムレムレ 最後のほうには生意気に
レカロST-JCなんかつけたくらいにして 一瞬DS-Vもつけだべかな
20万ｋｍで入れ替えになったけど長距離がほどんどでメンテナンスもされていたのであれは100万㎞走れるはず
CE-109Vは海外で非常に人気で、30万ｋｍ、40万ｋｍ走行でも
結構な金額で買っていく そんな価格で買ったら中古車店で
売れないので日本人バイヤーが買わない よって海外に流れていった 先日もNZで1993年のカロバンが200万ｋｍ
中古で購入したと
image credit: Bevan Conley
ニュージーランドで新聞配達をしているへブリーさん（72歳）の自慢の車は、中古で購入し、20年以上大切に乗り続けている1993年製のトヨタ カローラだ。
そんな車にへブリーさんは「うちの愛車は29歳で走行距離は200万km以上。なのに本当によく走ってくれる。ひょっとして永遠に走り続けるかも？」と思っているそう。
信じがたいことにこの車は毎週5,000kmもの距離をものともせず、走りもいまだにスムーズ。まるで魔法にかかったみたいに何年経っても現役なのだ。
地元メディアも思わず注目。担当整備士も畏敬の念を抱くというウルトラタフなカローラは、ヘブリーさんを乗せて今日も走る。
ガソリン車か軽油かFFか4WDかはわからんが耐久性高し
北海道や東北地方で乗られた車体はエンカル攻撃で車体がもたない
塩カルは車の買い替え需要に相当貢献しているべな
車体の穴や、シャーシの穴、等で車検通らず泣く泣く買い替えのパターンもある
カロバン100系が海外で評価されるなら50系
サクプロも当然評価されるべな
160系に比べると電子制御も質素だし修理もしやすい
ランクル40，50，60，70系に通づるものを感じる
160系はプラドっぽさを感じる
160系も運転したら悪くないんだべなとは思うが興味がわかない
何故だべなぁ やはり4，5，6，7系に食指動くがプラド系には
動かないということに似てるべか
何よりマニュアルが無いという点で範疇ぢゃないのか・・・
んだんだ。
マイナーチェンジ、モデルチェンジは悪化や、劣化するケースもある MTが無くなったり、電スロ仕様になったり、直打ちからロッカーアームを介するようになってるとか省燃費を唄い動力性能が削減されたりと50系でも初期型と最終型では走行性能にも違いが出るらしい
電子制御の介入はほぼ邪魔くさい場合が多いべな
昭和の車はそこらへんの介入は無いに等しい
ワイヤー式デフロックはやろうと思えばフロントのみのデフロックも可能だしリアデフロックしたまま１００ｋｍだって出そうと思えば出せるし直結4WD＋リアデフロックで真冬の道をバリバリバリとアウディクアトロよりも速い0-50Mの市内冬道競争をこなす
ただね ロックしたまま乾燥路面走るとか、ロックしてることを忘れて運転するとトラブル起こすんだよな ちょっと頭使えば操安性が
不安定な時点で あ ロックしたままだったと気づきそうなもんだが
気づかないおめでたい人々も多々いるっちゅ～事だべな
よって安全性が問題視されそういった品物は淘汰されていく
安全性という名のばかよけシステムのため車も社会も脆弱し
つまらなくなっていく
サクシードバン4WDの冬道の走りが20数年前？にバリバリとカロバンで冬道走っていたあの頃を思い出した
あれはサクプロ以上に質素なつくりながら 冬道は楽しい NCP55Vはそれ以上に楽しい
NCP55Vで平成16年車 NLP51Vが平成15年車 どちらも15年以上前の車になるのか・・・
HJ61Vが平成元年車だからそれかよりも15年以上新しい
よって全然古さを感じないのは古い車をころがしてきたメリットだべな ま 運転する人間の脳がそれ以上に古いからともいうだべか
20数年前の感覚を未だに覚えていてそれと同じような事をして喜んでいる
何とお目出度いことでしょう！
カロバンは日本国内からいなくなった
50系サクプロMTは残ってほしいよなぁ
脆弱そうな4WD対策として直結プロペラ中間シャフトを
用意してみたが使わなくて済みそうな感じだし これ使えば
直結フルタイム4WDが完成する 冬道主体ならOK 舗装フルステア
禁止 凍結路面にはいいかも 標準は一瞬前輪の空回りを感じる
それがなくなるのだべな がっぱりアクセルを開けるとフルタイム4WD感あり それ考えるとカロバンはフルタイムになるんだべな
坊ホンダなんちゃって４ｗｄは平成10年ころで軽バンアクティは全然なんちゃってではない だが乗用になるとなんちゃってになる 農道走らせるには
なんちゃってでは売れないからだったんだべな 間違って売ってしまえばクレームの嵐 おまえ おれはよんだぶでーを注文したんだぞ これFFだべや！畑で埋まったべや！ 返す よんだぶでーをよこせ！ 怒られてしまうからなぁ・・・ 今の乗用タイプは少しか良くなってんだべかな 軽バンより圧倒的に劣る4wd性能 この事実を知らない
本田のり多し
よし 今期は現行ホンダリアルタイム4WDと凍結路面での0-50m競争をやってみるべし 負けたら直結４ｗｄにしてやる でも
まけな やっぱ直結ペラは出番がなしになっちゃうべかなぁ
