【さよならネッサ】20ルナミスを買ってみた【苦渋の決断】

2020年03月01日(日) 10時00分00秒

テーマ：: タックルインプレ/ギアレビュー

公式ハッシュタグランキング：: ダイワ78位

名古屋オートトレンドでキャンギャルお姉さんにヒャッハーしてきました

嫁様がジト目だったのはタブン気のせいだと思う

どうも、しゃうらです(；^ω^）

さて納車はまだまだ先ですが、今年車を買い替える事になりました

はい、納車1年待ちの新型ジムニーです

契約したのが去年の秋ですので、年内には来る…はず…

今はフィット２に乗っていて、リアシートをバタンと常に倒して、竿や荷物をボンボン放り込んでラフに使っていますが、さすがにジムニーさんの荷室に竿を寝かすと荷物が乗りません

そもそも横方向は良いとして、奥行き方向に余裕がないので無理です(´；ω；｀)

たぶんフィット比でリアシートを倒した状態のラゲッジの床面積は半分位になります(˘･_･˘)

これは、先走り購入したジムニー専用ラゲッジマットで、リアシートを倒した状態の背面全てを覆います

…で、二人分の釣り荷物を乗せると…

ギリッギリでロッドを置くスペースなど微塵もありません(´-﹏-`；)

(実は去年、クーラーボックスを買った時、ジムニーのラゲッジ寸法を気にして選定しました)

ダイワ(DAIWA) クーラーボックスプロバイザートランクHD ZSS 3500 シャンパンゴールド釣り

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49,000〜49,500円

クーラーボックスが必要のない鯰釣りなら、こんな感じで何とか置けますが余裕なさ過ぎですね(；^ω^）

と言うわけで、２人と荷物を乗せつつ、走行中に危険がないように、とロッドホルダーを付ける事にしましたが長さ150ｃmまでとの制約付き…

ジムニーさんは、エンジン縦置きFRベースのパートタイム4WD…ガチクロカン四駆なので、軽としてはエンジンフードが長く室内長を圧迫しています

(スライドドアの車にしとけば良かったんやわぁ…との嫁様の声が(~‾▿‾)~ )

10ｆのロッドで仕舞寸法155ｃｍちょいちょい…

ナマズロッド(6.7ｆ)やシーバスロッド(8.6ｆ)は問題ないのですが、困ったのはサーフ用のネッサci4+(10.8ｆ)

シマノ(SHIMANO) シーバスロッドネッサ CI4+ S108MST フィネス&ドリフトスペシャルサーフ

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30,678円

仕舞寸法(115ｃｍ)はいいのですが、３ピースなのでさすがにホルダーにはさめないかなぁ…

純正ホルダーはフックが3ヶ所あるので、1ピースづつや元部と穂先は別でとかならできますが、ラインを通したままだとカオス必至は明白ですよね…(´;︵;`)

諸先輩方のブログ等を見る限りでは、２ピースの10フィートならバックドアの開閉を気にすればイケる的な記事を見たのですが、やっぱり安全マージンを取ってメーカーの指定通りの仕舞寸法150cm以下の9.6ｆ位の2ピースロッドへの買い替えを決意しました

(後にロッドホルダーに装着した際、カーボンモノコックグリップが意外と細いため、かなり前めに付けないとキチッとホールドされないので9.6fでわりとギリだった、、、)

サーフ用と考えるとかなり短めにはなりますが、以前サーフ用にモアザンWの97Mを使っていた事もあるのでイケなくはないかと…(人 •͈ᴗ•͈)

てことで、9.6ｆ~9.8ｆのMHでバットガイドはダブルフットの２ピースという条件でネットを漁ると…(あと3万円前後まででで…)

…ディアルーナとガマカツのチーターR3(バットガイドがシングルを妥協すれば)位しか思い付きませんでした…orz

がまかつ　ラグゼチータアールスリー　96MH

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35,530円

シマノ(SHIMANO) シーバス 18 ディアルーナ S96MH

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22,715〜25,488円

そもそもMHのパワー設定があるシーバスロッドが少ないんですよね…(｡ŏ﹏ŏ)

30ｇがメイン、40ｇも視野にいれてるので投げるだけならともかかく、Mだとアクション入れる時にちょいとキツイんで…

でも、ライトショアジギ用だとちょっとガチムチすぎるし、サーフ用だとほぼ10ｆは超えてくるし…

ふと思いました…

モデルサイクルからしてラテオ(モデルチェンジする気あるのか？)、ラブラックス、ルナミスあたりがモデルチェンジ臭いし、18ディアルーナがモデルチェンジの際に"MH"を新設したので期待できんじゃね…?

そして……………ラテオとルナミス…(ﾟ∀ﾟ)ｷﾀｺﾚ!!

残念ながらラテオはほしい型番がなかったのですが、ルナミスはジャストミート!!

(ちなみに自分もよく言い間違えますが、"ルミナス"ではなく"ルナミス"ですからね!!←)

2月中旬にお伊勢参りついでに某水谷釣具で実機を確認し、近くの某フィッシング遊にて注文

一週間程で着弾TEL

去年、ネッサとあんまり使わない道具を売り払っていたので、5000円程の追い金で購入できました(✿^‿^)

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35,035〜53,900円

ネッサの1008MMHに比べるとリアグリップが約5ｃｍ、ブランク長は30ｃｍも短くなり違和感ありありです(・_・;)

さすがに計35cmも短いのでメッチャ軽く感じます

そして、デザイン的にはカーボンモノコックグリップが目を引きます

指先でツンツンすると、非常に乾いた音がしていかにも軽そうです

ネーム部までは艶有りで、シルバーになってるSHIMANOロゴより先はマッドです

全体的に前作、前々作と比較しても高級感のある外観に仕上がっていると思います

ぶっちゃけ店頭でエクスセンスと並んでてもパッ見わかりませんｗ

ただ、ネッサの代替えとして購入しましたので、バットがネッサ比でメッチャ細くて謎の不安感がありますｗ

ランディングの際にその差はでるかもですね

さて、ルナミスは定価4万円超えの価格なので、ガイドもちょっと良いものが使われていています

先代はチタンフレームの『トルザイト』でしたが、今回はチタンフレームの『SIC』になりました

正直なところ、トルザイト搭載のダイコーのイノセント87MLをしばらく使った感想は…“糸鳴りが気になる”…です

感度もよくブランクス自体も気に入ってたのですが、トルザイトのペタっとしたリング形状からか、リトリーブ時に軽くティップにくるりとラインが絡まった時のような(少々大袈裟な表現ですが)ガサガサ感がありました

まぁ、何というか、、、、リトリーブ時は8ブレイドのPEラインが4ブレイドに化けますｗ

なのでSICへの出戻りは私的には歓迎です

そして、私が買ったS96MHのバットガイドはあまり馴染みのないRVSGガイドが搭載されてます

20ルナミスのバットガイドは96M以下までがシマノオリジナルのXガイド、100M以上ではこのRVSGガイドが搭載されるようです

ダブルフットなので当然剛性が高く、指でクイクイしてもKL-Hのようにウニウニ動きません

RVガイド自体のリリースはたしか5年位前だったかなぁ？(๑•﹏•)

トルザイトが出たちょい後くらいに出たように記憶していますが、採用されるモデルがヒラスズキやオフショア等のわりとヘビー系なロッドばかりなので、目に触れる事があまりなかったため、とても新鮮に写ります

比較的華奢なKL-Hや、鈍重感のあるKWに見慣れていると、このガイドはシャープかつ剛性感あふれるデザインで、控えめに言って超絶カッコイイと思いますヾ(･ω･*)ﾉｷｬｰ

逆付を前提とした設計で、リングがブランクに対して垂直に近い(やや前傾気味)状態になりますが、フレーム前方(いや、後方か？)の形状で糸絡みを防いでくれるようです

まぁ、バットガイドで絡んだ事がないのでKガイドにしても効果は正直わかりませんけどね┐( ˘_˘)┌←

ただ横風爆風下のキャスティングの際、KWだとフレームにラインが当たったりすることがありましたが、逆付のためRVSGでは解消されそうな予感

(左がKL-H25HのSIC-Sリング　　右がRVSG25HのSIC-Jリング)

リング自体は旧型のJタイプ(リングに厚みのある形)のリングのため内径は最新のSIC-Sに比べて小径ですが、フレーム位置が高く、シーバスロッドに一般的に広く使用される同サイズのKL-Hと比較しても同じ高さ(25Hで55.9ｍｍ)で、リングがブランクに対して垂直近くに設置される事から、ダブルフットのバットガイドとしてメジャーなKW(フレーム自体も低めでかなり前傾してる)ほど巨大なサイズを使う必要がないようですね

KWだとコレに近い高さにリングを持ってこようとすると、1つ上の30サイズ辺りを付ける事になるかと

また、両フットの間隔が短いため、節(曲がりにくい部分)を作りにくそうです