おはようございます～♪
さて昨日は暖かったのと日曜日という事で・・・・
何したか覚えてません笑
午前中から
・後軸出力140オーバーのZRX1200R
・Z1000(2004モデル）
からスタートして。。。
昼から
・CB1300SFのフルパワーセット仕上げ
・ZX-10Rマフラー交換後のA/F値チェック
からの、
・GSF1200納車
・H2お預かりとなっていました(^^;
もちろんそれ以外にもご来店頂き本当にありがとうございます～♪
その中でCB1300SFのフルパワー化を・・・
先日もお伝えしたように
ファンネルと・・・・
今回はヤマモトレーシング SPEC-Aの車検対応マフラーを付けてみました＾＾
追加で、チタンフランジナットも。。。。
これ。。かっこよいです＾＾
もちろんエアファンネルを交換するだけという訳にはいかないので、燃調をきちんと詰めていきます＾＾
青色のラインがノーマル状態です。
A/F値が14以上を指しており、パワー空燃比から考えると薄い状態です。
赤色のラインがセッティング後。
A/F値を13をターゲットにセッティングさせて頂きました。
で、最終的に
赤線＝フルノーマル状態。
92ｐｓで6500rpmあたりからすでにパワー伸びてません(^^;
青線＝マフラー交換＋現車FIセッティング
111ｐｓ弱まで上げる事ができました＾＾
4000rpmあたりからすでにパワー差がでてきてきちんろ8000ｒｐｍまでパワーが伸びてます＾＾
車検対応マフラーでここまでパワー上がるのも驚きです(^^;
「そんなに飛ばさないから・・・」
と良く言われるのですが実は実用域の回転数からパワーがあがってきますししかもアクセルが開けやすくなります＾＾
わからない点あればお気軽にご相談くださいね～♪
と、ZX-1０R＾＾
アクラポビッチがうるさすぎということでビートレーシングスリップオンに交換。
交換後A/F値を計測させて頂きました＾＾
で、、今週は・・・
H2入庫しています＾＾
そういえばブログには載せた記憶が無いのでお楽しみにお待ちください♪
そんなこんなで今日も楽しんで頑張っていきますーー♪
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