こんばんは~。 最強クラスの台風が、近付いていま~す。
日本列島を縦断するように進む予定になってるようですので、備えは怠り無く。
大きな被害が出ないよう、祈るばかりで~す。
また、既に台風の影響下に入ってしまった地域の方、被害に遭われた方々に、心より御見舞い申し上げます。
![イメージ 1](https://stat.ameba.jp/user_images/20190714/05/08zep-kai/e1/36/j/o0560040514501275274.jpg?caw=800)
対馬海峡まで北上した梅雨前線に向かって台風8号から湿った空気が流れ込み、昨日は我がボイラー室も浸
水の被害が出そうになりましたが土嚢を積んで回避。
今日もどうなる事かと思いましたが、一転して最高気温32℃を超えるどPカン。
ここぞとばかりに7Sで出撃するものの、モワァ~ッと重ぉ~い生暖かい空気が纏わりついてくる。
画像とは裏腹に、爽やかさは微塵も感じない季節が近いと、今年初めての蝉の声と共に感じました。
![イメージ 2](https://stat.ameba.jp/user_images/20190714/05/08zep-kai/63/96/j/o0560040514501275281.jpg?caw=800)
・・・で、今日は↑の純正部品を受け取りにバイク屋に寄り、更に野暮用で会社に顔出し。
1枚目の画像は、会社を出て直ぐの昼下がりです。
2枚目の純正部品は、ホンダのものがXLRのオイルエレメント廻りの“O”リング、カワサキのものが初期型(’9
9)ZR7のニードル&メインジェットのうちぼくの7Sと変わっているもの。
因みに、ニードルが2本とメインジェットが2個です。 スロージェットは、変わっていませんでした。
![イメージ 3](https://stat.ameba.jp/user_images/20190714/05/08zep-kai/f7/22/j/o0560040514501275284.jpg?caw=800)
13時過ぎに帰宅したものの最近の12時間勤務が祟ってバタンQ! 目が覚めたのは、16時半になってまし
た。
画像は、バタンQから復活してXLRのオイル&エレメントをサクッと交換した後のものです。
その後、先日LED化したウィンカーが不具合(スィッチONでの1発目が暗くて危険)のため、元の電球仕様に戻
しました。 やっぱり、安全第一って事で。
![イメージ 4](https://stat.ameba.jp/user_images/20190714/05/08zep-kai/8e/e9/j/o0560040514501275287.jpg?caw=800)
・・・で、全ての作業が終了した頃、綺麗な夕焼け空になっていました。
今日は風も全く強くなく雨も全く降らずで、本当に嵐の前の静けさって言う感じです。