日航123便ボイスレコーダー⑩

18時47分39秒

CAP:おい、山だぞ…

F/E:はい、どうぞ。

41秒～45秒

CAP:ターンライト…山だ！！コントロールとれ！右！ライトターン！

52秒

COP:ライトターンですね？

53秒

CAP:山にぶつかるぞ！

55秒

CAP:ライトターン！

58秒

※警報音再び鳴る。
以降48分26秒まで鳴る。

59秒

CAP:マックスパワー。

48分00秒

COP:マックスパワー。

02秒

F/E:頑張れー！

05秒

CAP:レフトターンだ！

09秒

CAP:パワー上げろ！

10秒

CAP:レフトターン！今度は！

20秒

CAP:頭下げろ！

26秒

※警報音止む。

32秒

CAP:で…できる？

33秒

(カチッ…カチッ…カチッ…)

※↑何かのスイッチを入れる音。

COP:き…ききません…

35秒

CAP:よし！頭下げろ！

40秒

CAP:山、行くぞ！

COP:はい！

52秒

CAP:パワー！パワー…

53秒

※警報音最後まで鳴る。

日航123便ボイスレコーダー⑨

18時46分33秒～34秒

CAP:これは駄目かも分からんね…

47分07秒～08秒

CAP:Ah…request radar vector to HANEDA ah…KISARAZU.

《羽田…木更津へのレーダー誘導をお願いする》

10秒～13秒

ACC:Roger…了解しました。ランウェイ22なので、ヘディング090キープして下さい！

↑※『羽田の使用可能滑走路は22番なので磁方位090を維持』という意味。

14秒

CAP:Roger.

16秒

F/E:ハイドロクオンティがオールロスしてきちゃったですからなぁ…

17秒～18秒

ACC:現在コントロールできますか？

19秒～20秒

CAP:アンコントローラブルです。

20秒

ACC:了解！

28秒

※警報音鳴り止む。

30秒～34秒

ACC:JAPAN AIR 123,contact TOKYO CON…ah…TOKYO APPROACH 1197…119,7

《日本航空123便、こちら東京アプローチ。周波数119,7でコンタクトせよ》

38秒

CAP:119,7…了解。

日航123便ボイスレコーダー⑧

18時42分17秒

CAP:頭下げろ。

18秒

COP:はい。

53秒

CAP:重たい。

43分47秒～49秒

CAP:重たい、もっと…もうちょっと頭下げろ。

50秒

COP:はい。

44分22秒

CAP:いっぱいだが？

23秒

COP:いっぱいが…いっぱいです…

45分49秒～50秒

F/E:コンタクトしましょうか？

52秒～53秒

CAP:ちょっと待って、コントロールだ。

46分09秒～11秒

ACC:JAPAN AIR 123…羽田に…コンタクトしますか？

16秒

CAP:このままでお願いします。

20秒

ACC:コンタクトしますか！？

21秒

CAP:こ…このままでお願いします。

27秒～29秒

ACC:はい、了解しました。スタンバイ、お待ち下さい。


※この４秒後、絶望の中で機長がつぶやく…