昨日は鳥取県の 大山 に ツーリングにいってきました～
私の行った時間はあいにくの曇りでしたが。。
土砂災害の影響で一部通行止めになってましたね～ 迂回路に苦労しました。
さて、実はその前に北米マフラーに換装して試走しておりました。
前回の 問題だった飛ばしたリベット復旧はM5のトラス小ネジとナットで解決できました。
事前にネットで情報を収集しておりましたので 潤滑スプレーをこのネジや関係する場所に塗布します。
フフフ。。 これですんなり外れてくれるのでは！！
後ろにマフラーを引き抜くので 頼りないサイドスタンドの助っ人に 輪留めをします。
この時の為だけに購入した フレックスレンチ インチセットです！
使うのは一番の難所、 サイレンサー固定ネジへのアクセスだったので
事前にグルグル先生からご指摘はいただいておりました。。
ただ！ 単品では売ってないんですよ～
アマゾン師匠でも 楽天先輩でも インチ はない。
3/8 一つあればいいんですけど、セットでないと占いばば なようです。
今後の為になると信じ買うしかないでしょう～！
はい！ そんなに甘くありませんでした！
セットで購入した工具のおかげで難所はクリア。。
バンドもゆるめてあとはサイレンサーを抜くだけですが。。
1時間 汗だくでした。
いや～ぬけませんね。 これ インゴインゴ しながら綱引きしました。 抜けません。
これは。。どうしようもないか～ SSTもないし。。
一応傷がつかないよう養生しました。 次の北米に移植する必要があるので ヒートガードが悪さしますので外す際は 神妙に外してください
装着完了です。
北米マフラーは少し固定ボルト孔が位置が違う気がします。
そのままだと上側が少し後ろ寄りになりました。
で、 結論からもうしあげますが。。
純正に戻しました！
試走の際になんかですね。。下品なんですね。
（あくまでも私の個人の感想です。。）
音はもちろん大きくなりました！
エンジン始動時からでもわかる 音圧？
始めは気に入ってました。 迫力がましたので
始動時 まったく身構えていない周辺の一般人の方は
エンジン掛けた際 「ビックリカメラ！！」
ってなりますね。
12パンチアウトなのにここまで音量があがるとはおもっていませんでした。
が、 音質が良くない。
ブリュブリュブリュ みたいな。
たったあれだけの構造的な変更でしたが なぜか極低速トルクが死んでいる。。
自分がハーレーに乗り換えて感動したのが 低い回転数での ドコドコ感です。
あれが味わえなければ意味がない。。
これは気持ちよくない（私が。）
で、そんな面持ちのトキに寄ったスタンドに たまたま ご高齢なハーレーライダーが隣の給油エリアに入ってきたのです。
あきらかにノーマルでしたが、第三者の自分には十分に迫力ある音が伝わってきました。
明らかに自分のほうがやかましかったのですが なぜかそのハーレーの排気音が心地よく感じました。
それで判りました。
周りには ノーマルでも十分 聞こえてる。
あとは自分の感性。。
純正に戻そう。
チーン。。
