ライコネン、レッドブルとは交渉していない
ライコネンのマネージャーである、スティーブ・ロバートソンは、『ライコネンはレッドブルと交渉中』との報道を否定した。
ライコネンは、他にも、マクラーレンやトヨタへの移籍が噂されている。
おそらく、本気で交渉しているのは、マクラーレンだけで、トヨタに乗る気は全くないだろう。
ちなみに、レッドブルはヴェッテルおよびウェッバーと既に契約更新しており、2010年もドライバーズラインナップを継続することを発表している。
ライコネンは、他にも、マクラーレンやトヨタへの移籍が噂されている。
おそらく、本気で交渉しているのは、マクラーレンだけで、トヨタに乗る気は全くないだろう。
ちなみに、レッドブルはヴェッテルおよびウェッバーと既に契約更新しており、2010年もドライバーズラインナップを継続することを発表している。
F1日本GP
やっぱり、鈴鹿は特別。
3年ぶり、鈴鹿のコースをF1マシンが走るのを観て、そう感じました。
全てのコーナー、一つ一つに、鈴鹿の感触がある。
右へ、左へ、
なめらかなレーシングラインを、たどり
駆け上っては、また下る
ドライバーは、鈴鹿のラインを、心から楽しみ、
鈴鹿が与える、厳しさに、立ち向かう。
鈴鹿みたいなコースは、きっと、人工的に作ることは、できなくて、
長い歴史を経て、形作られるものだと思う。
鈴鹿は、日本のモータースポーツファンの、心の古里だと言われることがある。
何度行っても、何年ぶりに行っても、鈴鹿には独特な雰囲気がある。
ワクワクするような、懐かしいような、鈴鹿の雰囲気。
3年ぶり、鈴鹿のコースをF1マシンが走るのを観て、そう感じました。
全てのコーナー、一つ一つに、鈴鹿の感触がある。
右へ、左へ、
なめらかなレーシングラインを、たどり
駆け上っては、また下る
ドライバーは、鈴鹿のラインを、心から楽しみ、
鈴鹿が与える、厳しさに、立ち向かう。
鈴鹿みたいなコースは、きっと、人工的に作ることは、できなくて、
長い歴史を経て、形作られるものだと思う。
鈴鹿は、日本のモータースポーツファンの、心の古里だと言われることがある。
何度行っても、何年ぶりに行っても、鈴鹿には独特な雰囲気がある。
ワクワクするような、懐かしいような、鈴鹿の雰囲気。
中嶋一貴、来期のシート
中嶋一貴は、来期もF1に乗れるのか?
一貴は、礼儀正しいし、頭もいい。
なんとかF1に残ってもらいたい。
でも、いまの時点では、F1残留はとても厳しい状況だ。
なによりも、いまだにノーポイント
→なんでだろう?去年より上手くなってるように見えるけど
ウィリアムズは、トヨタとの契約解除を要求している一方で、バリチェロと前向きな交渉を行っているようだ。
トヨタのプッシュでウィリアムズのシートに座るのは→無理そう
トヨタのグロック→ほぼ当確
トヨタの残るシート→一貴は候補に入ってないらしい
F1は、目に見える結果を出していかないと、生き残れない、厳しい世界ですね。
一貴は、礼儀正しいし、頭もいい。
なんとかF1に残ってもらいたい。
でも、いまの時点では、F1残留はとても厳しい状況だ。
なによりも、いまだにノーポイント
→なんでだろう?去年より上手くなってるように見えるけど
ウィリアムズは、トヨタとの契約解除を要求している一方で、バリチェロと前向きな交渉を行っているようだ。
トヨタのプッシュでウィリアムズのシートに座るのは→無理そう
トヨタのグロック→ほぼ当確
トヨタの残るシート→一貴は候補に入ってないらしい
F1は、目に見える結果を出していかないと、生き残れない、厳しい世界ですね。