フラッシュチューナーでインジェクションチューニング

横浜本牧パインバレーにてインジェクションチューニングをしてもらいました。

シャーシダイナモで計測して試乗もしながら丁寧にやってくれる店です。
前からワイセコのフューエルコントローラー（いわゆるサブコン）つけてまして濃い設定にするとパワーもりもり出るんだけど燃費が悪くなるのといわゆるトルクの谷とよばれるもたつきが気になってて、今回チューニングにいどみました。
結果、なかなか良い感じです。

MAXパワーは74.64→75.32
MAXトルクは11.35→11.70
とそんなに変わらないですが見事トルクの谷は解消されています。
乗った感じはもたつきがなくなったのとアイドリングからパワフルな爆発をしています。爆発感はワイセコで6以上にあげた時に近いかも。
もう少し走ってみないとなんとも言えないですが乗りやすくなったのは間違いないです。
アイドリングは850にしましたがもともとジェントルな北米マフラーなのでそんなに変わった感はないです。爆発が強くなった分音が太く感じますが音量はそこそこ。

まるで別のバイクみたいなんてことを聞きますがサブコンからだとそうでもないw
これがノーマルからだったらまさに激変なんでしょうね。
ついでにサンダンスの赤いフィルターをつけました。
何かと評判が良いですがいろいろ変えたついでなので違いはわかりません。
もう少し走ってみないといろいろ分からないでしょうね。
きになるのは燃費。

パインバレーで記念写真とってもらいました。

ついでに調べてもらったらオイル漏れはミッションとプライマリーの継ぎ目のシールがあやしいとのこと金がかかる～

桜木町の大来でタンメンを食べて帰りました。
このタンメン超オススメ!!横浜一です。
ってタンメンはあんまり食べ比べてないけどね。

やっぱりモッコリシートに戻したよ。そしてオイル漏れが....

やっぱり座り心地とポジション重視でハーレー純正のピロールックシートに戻しました。
見た目はもったりしてカッコ悪いけど、運転しやすいしお尻が痛くならない。

反対側はこんな感じ。

旭日旗をはったら軍用車っぽくなりました。
決して政治的にアレなわけではありません。
戦争反対!!人種差別反対!!

このもったり感がいい感じ。
ポジション的には着座位置が少し前でシート高も高くなり
ステップボードにハンドルが幅広く低いのでジョン＆パンチのあの感じに近いです。
シート高が高いほうがひらひら走れるような気がしますがどうなんでしょ？

さてオイル漏れが気になりだしました。

停めておくとぽたっと1～2滴垂れてる。
プライマリーのドレンあたりなんだけどディーラーで見てもらったら
その後ろのミッションの可能性もあるって...開けてみないとわからないとか
で8万円ぐらいかって言われました。
高い!!

とりあえずナップスでWAKOSのオイル漏れ防止の添加剤を買ってプライマリー、ミッション。エンジンに入れて様子を見ることにしました。
これでよくなればいいんだけど....

とりあえずエンジン周りだけ洗剤で洗って、どこから漏れてるのかを見極めていこうと
行きつけのバイクやさんと話しました。