前日の旅行記
127.備北交通(三次)
頓原経由花栗口行
広島200か34
宇遠木→赤名(840円)
7時26分～7時58分
ギリギリに停留所へ向かうと早着したバスが発車するところだった。これを逃すと午後までないので手を挙げて乗せてもらう。バスには誰も乗っていなかった。
北上するにつれて標高があがり、どんどん雪深くなっていく。一番高いところが赤名峠。そのトンネルの中が県境になっていた。島根県突入だ。そこからしばらく下ると突然集落が現れてそこが赤名だった。
赤名駅-Akana Station-(島根県飯南町)
ここはかつて国鉄の自動車駅だった。そこの幹線である国鉄雲芸線は最盛期は出雲市駅と広島駅を結んだ。さらにここ赤名駅からは大田市駅などへの支線が伸びていた。
駅の周りでふらふらしてたら窓口のおばちゃんに窓口の中に招かれて、お茶を出してくれた。おばちゃんはここで遠方からの人を見かけるとどこから来たのか聞くようにしているという。東京からだと言うと喜んでくれた。おばちゃん曰く、かつては国鉄幹線の主要駅として窓口の建物に入りきらないほどの人がバスを待っていたという。しかし現在は1日10人と満たない、JRのバスも来なくなり駅長さんも辞めしまった。最近まで経由していた広島～松江・出雲の広電の高速バスも高速松江線の新区間開業に伴い、赤名には寄らなくなってしまってコミュニティバスの1停留所になってしまったのだ。
10分の乗り継ぎ時間だがいろいろ話せてよかった。途中から一緒にいた運転手さんとともに町営バスに乗り込む。
128.飯南町
掛合の里経由たたらば壱番地行
島根200さ862
赤名駅→たたらば壱番地(400円)
8時10分→9時06分
上記の高速バスの経路変更に伴い、赤名などの旧高速バス停と一般道のバス停を集約して高速松江線沿いに誕生したたたらば壱番地バス停を結ぶために開業した路線。
地元客を一人だけ乗せてバスは発車する。その人はすぐに降りてしまった。国鉄バスの跡に沿ってバスは北上する。いくつかのバス停で高校生が待っていたが乗っては来なかった。スクールバスがあるのかな。いくつものトンネルを抜けて掛合の集落に着く。掛合の里で方向転換すると少し戻って高速松江線を目指して東の山道を進む。のぼりきると松江線が見えてきた。
松江、出雲への乗り換え地たたらば壱番地に到着だ。
たたらば壱番地-Tataraba Ichibanchi-(島根県雲南市)
ぶた丼
129.雲南市民バス
吉田大東線(三刀屋バスセンター行)
島根200は190
たたらば壱番地→三刀屋バスセンター(200円)
11時07分～11時36分
大型のワンステップバスでやってきた。すでに3人くらい乗っている。放送も運賃表示機もあるから普通の路線バスと変わらない。
バスは今度はずっと坂を下っていく。一面銀世界の車窓だがだんだん雪が少なくなっていった。家が多い平地になると細い道へ走っていく。三刀屋バスセンターはその途中だった。
三刀屋バスセンター-Mitoya Bus Center-(島根県雲南市)
ここもかつての自動車駅。雲南市の旧三刀屋町の中心地にある。
130.谷本ハイヤー
三刀屋出雲線(出雲市駅行)
島根200か163
三刀屋バスセンター→出雲市駅(750円)
13時15分～14時03分
乗せてきたのは高校生一人だけ。折り返し便も自分だけを乗せて発車する。三刀屋の市街を出ると広島から出雲大社へ向かう一畑バスの後ろにくっついて堤防の県道を走っていたが、やがて横道に入る。これがなかなか狭い道だ。たまに県道に復帰するけどまた集落へ立ち寄る。出雲市駅が近くなってようやく初の一般客の高校生が乗ってくる。一畑電車の大津町駅を過ぎるとまもなく出雲市駅だった。
131.一畑バス(出雲)
小田駅前経由小田車庫行
島根22か1855
出雲市駅→小田駅前(590円)
14時50分～15時21分
山陰本線と並行して走るが神西湖の北側の国道9号線を走るバスだ。国道の流れにのって西進する。しばらく車内の客の動きはなかったが神西湖が左側に見えてくるとようやく最初の降車があった。そして残りは多伎町での降車だった。みんなそこそこの距離を乗っていた。そして国道から狭い道に入ると小田駅前だった。
132.出雲市
多伎町循環
島根200さ1011
小田駅前→富山(200円)
15時30分～16時02分
小学生3人と地元客3人、そして自分、車はワゴン車だから混み合っているように感じる。しばらく山陰本線に沿って海沿いを走る。現在田儀駅の山側ホームの土砂流入で山陰本線は減便をしているのだが、ホームは道路から見る限り、人の背丈より高い土砂で完全に埋まっていた。
さて小学生たちを降ろすと竹藪の中の狭い坂をゆっくりとのぼっていく。それが15分くらい続くと突然開けて集落に入った。車はそこの総合支所の駐車場へバックで到着した。
富山⇒(道向かい)⇒富山農協前
富山農協前-Tomiyama Agricultural Cooperative-(島根県大田市)
富山総合支所のはす向かい、富山農協の前にある。ドアが閉まり寒さをしのげ、トイレがあるという意外に豪華な造り。
133.石見交通(大田)
大田バスセンター行
島根22き1792
富山農協前→大田バスセンター(750円)
17時00分～17時22分
前のバスでのぼってきた山をひたすら下る。畑を見下ろせて気持ちの良い道だ。道路改良工事でときどき道路が極端に狭くなるが、交通量が少ないため問題ない。狭いカーブ道を下っていくとやがて国道9号線に入る。大田市駅の向かい、大田バスセンターへはさほどかからなかった。
明日は石見交通だけで島根県を横断します。
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127.備北交通(三次)
頓原経由花栗口行
広島200か34
宇遠木→赤名(840円)
7時26分～7時58分
ギリギリに停留所へ向かうと早着したバスが発車するところだった。これを逃すと午後までないので手を挙げて乗せてもらう。バスには誰も乗っていなかった。
北上するにつれて標高があがり、どんどん雪深くなっていく。一番高いところが赤名峠。そのトンネルの中が県境になっていた。島根県突入だ。そこからしばらく下ると突然集落が現れてそこが赤名だった。
赤名駅-Akana Station-(島根県飯南町)
ここはかつて国鉄の自動車駅だった。そこの幹線である国鉄雲芸線は最盛期は出雲市駅と広島駅を結んだ。さらにここ赤名駅からは大田市駅などへの支線が伸びていた。
駅の周りでふらふらしてたら窓口のおばちゃんに窓口の中に招かれて、お茶を出してくれた。おばちゃんはここで遠方からの人を見かけるとどこから来たのか聞くようにしているという。東京からだと言うと喜んでくれた。おばちゃん曰く、かつては国鉄幹線の主要駅として窓口の建物に入りきらないほどの人がバスを待っていたという。しかし現在は1日10人と満たない、JRのバスも来なくなり駅長さんも辞めしまった。最近まで経由していた広島～松江・出雲の広電の高速バスも高速松江線の新区間開業に伴い、赤名には寄らなくなってしまってコミュニティバスの1停留所になってしまったのだ。
10分の乗り継ぎ時間だがいろいろ話せてよかった。途中から一緒にいた運転手さんとともに町営バスに乗り込む。
128.飯南町
掛合の里経由たたらば壱番地行
島根200さ862
赤名駅→たたらば壱番地(400円)
8時10分→9時06分
上記の高速バスの経路変更に伴い、赤名などの旧高速バス停と一般道のバス停を集約して高速松江線沿いに誕生したたたらば壱番地バス停を結ぶために開業した路線。
地元客を一人だけ乗せてバスは発車する。その人はすぐに降りてしまった。国鉄バスの跡に沿ってバスは北上する。いくつかのバス停で高校生が待っていたが乗っては来なかった。スクールバスがあるのかな。いくつものトンネルを抜けて掛合の集落に着く。掛合の里で方向転換すると少し戻って高速松江線を目指して東の山道を進む。のぼりきると松江線が見えてきた。
松江、出雲への乗り換え地たたらば壱番地に到着だ。
たたらば壱番地-Tataraba Ichibanchi-(島根県雲南市)
ぶた丼
129.雲南市民バス
吉田大東線(三刀屋バスセンター行)
島根200は190
たたらば壱番地→三刀屋バスセンター(200円)
11時07分～11時36分
大型のワンステップバスでやってきた。すでに3人くらい乗っている。放送も運賃表示機もあるから普通の路線バスと変わらない。
バスは今度はずっと坂を下っていく。一面銀世界の車窓だがだんだん雪が少なくなっていった。家が多い平地になると細い道へ走っていく。三刀屋バスセンターはその途中だった。
三刀屋バスセンター-Mitoya Bus Center-(島根県雲南市)
ここもかつての自動車駅。雲南市の旧三刀屋町の中心地にある。
130.谷本ハイヤー
三刀屋出雲線(出雲市駅行)
島根200か163
三刀屋バスセンター→出雲市駅(750円)
13時15分～14時03分
乗せてきたのは高校生一人だけ。折り返し便も自分だけを乗せて発車する。三刀屋の市街を出ると広島から出雲大社へ向かう一畑バスの後ろにくっついて堤防の県道を走っていたが、やがて横道に入る。これがなかなか狭い道だ。たまに県道に復帰するけどまた集落へ立ち寄る。出雲市駅が近くなってようやく初の一般客の高校生が乗ってくる。一畑電車の大津町駅を過ぎるとまもなく出雲市駅だった。
131.一畑バス(出雲)
小田駅前経由小田車庫行
島根22か1855
出雲市駅→小田駅前(590円)
14時50分～15時21分
山陰本線と並行して走るが神西湖の北側の国道9号線を走るバスだ。国道の流れにのって西進する。しばらく車内の客の動きはなかったが神西湖が左側に見えてくるとようやく最初の降車があった。そして残りは多伎町での降車だった。みんなそこそこの距離を乗っていた。そして国道から狭い道に入ると小田駅前だった。
132.出雲市
多伎町循環
島根200さ1011
小田駅前→富山(200円)
15時30分～16時02分
小学生3人と地元客3人、そして自分、車はワゴン車だから混み合っているように感じる。しばらく山陰本線に沿って海沿いを走る。現在田儀駅の山側ホームの土砂流入で山陰本線は減便をしているのだが、ホームは道路から見る限り、人の背丈より高い土砂で完全に埋まっていた。
さて小学生たちを降ろすと竹藪の中の狭い坂をゆっくりとのぼっていく。それが15分くらい続くと突然開けて集落に入った。車はそこの総合支所の駐車場へバックで到着した。
富山⇒(道向かい)⇒富山農協前
富山農協前-Tomiyama Agricultural Cooperative-(島根県大田市)
富山総合支所のはす向かい、富山農協の前にある。ドアが閉まり寒さをしのげ、トイレがあるという意外に豪華な造り。
133.石見交通(大田)
大田バスセンター行
島根22き1792
富山農協前→大田バスセンター(750円)
17時00分～17時22分
前のバスでのぼってきた山をひたすら下る。畑を見下ろせて気持ちの良い道だ。道路改良工事でときどき道路が極端に狭くなるが、交通量が少ないため問題ない。狭いカーブ道を下っていくとやがて国道9号線に入る。大田市駅の向かい、大田バスセンターへはさほどかからなかった。
明日は石見交通だけで島根県を横断します。
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