チョット面倒なキャブインシュレーター交換（オカワリ付き）

ライコランド埼玉店ピットブログをご覧の皆様こんにちは。「ミスターＫ」です。
世間ではお盆休みで、ツーリングに行かれている方、これから行かれる方、多数いらっしゃると思いますが、安全や熱中症には十分気をつけて楽しんで下さい。
ツーリングから帰ってきたら当店で消耗品の交換や、洗車をご依頼下さい

本日のブログは、先月車検をご依頼された際、キャブインシュレーターがヒビ割れしていたのですが、「後日やるね～」が、作業依頼されました。

車両はＹＭＡＨＡ　ＸＪＲ１３００　　（Ｋも昔１２００に乗っていました）
全体の状態は非常に良好なのですが、このＸＪＲシリーズはインシュレーターのヒビ割れは持病と言って良い位に見受けられます。
では、早速取りかかりましょう。

まずは燃料タンク等を外し、前後のインシュレーターバンドを緩め、

エアクリケースのボルト三本を緩め、

ケースを後方にずらし、

キャブを捻る様にして外し、エンジンとエアクリケースの隙間を利用して、

キャブレター撤去完了

エンジンの右側に引き抜きマシタ

〈左　旧品〉　〈右　新品〉外したインシュレーターと比較です。
インシュレーターはボルト二本で各々が取り付けられています。

シリンダー面が吹き返し等でキタナイので、

オイルストーンで綺麗にシマシタ

組み付ける際、Ｏリング等にシリコーングリースを塗ります。
マニュアル等には「オイル塗布」となっているのが殆どですが、Ｋは昔から（プライベートでやる時）シリコーングリスを使っています。

ボルトはトルクレンチでカチッと締めて取り付け完了

あとは、外した逆手順で組み付けて、エンジン始動

アイドリング～吹け上がりをチェックし、Ｗチェックを貰って完了です

で、後日ですが、

オカワリです。

ＹＭＡＨＡ　ＸＪＲ４００です。
手順はホボ一緒、タンク外し、エアクリずらし、キャブ外し、インシュレーター外し

お掃除して組みます。

トルクレンチでカチッと・・・

サクッと組んで、チェックして完了デス

今回の作業は純正部品使用ですので、予め部品発注入荷後の作業となりますので、作業ご希望の方は、事前にご来店、部品注文をお願いしますm(_ _ )m

ここでピットサービスをご利用の皆様衛へご協力のお願いです。
近隣の住宅の方にご迷惑となりますので、ピット前ではアイドリングストップにご協力下さいm(_ _ )m

マフラー交換をされている車両はエンジンを掛けずに車両移動をお願いする事も有ります。
なにとぞ、ご理解、ご協力をお願い致します。

また、
6月1日よりオイル交換工賃が\７５６（メンバー様）になりましたので宜しくお願い致します。

また、
埼玉店では電話予約も出来ます（通常作業は当日予約もOK!)のでお気軽に 048-723-8211

ちょっと宣伝
埼玉店では、車検がとっても得意です
国産車～外車・旧車まで（ＨＤ　ウルトラやHONDA　GL1500/1800もOK）是非お任せ下さいませ
また、ご不明な点はお気軽にスタッフ迄お問い合わせ下さいませ



では、今回はこの辺で
次回も宜しくお願い致します。

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