持ち込み車両は以下のとおりです。
１、123系末期色元可部線（写真手前～ガラス未装備）
２、クモハ42
３、125系
４、70系新潟色4連（本ブログ・fgを通じて未登場～近日こことfg双方で紹介予定）
５、京王6000系5ドア改込み10R
さすが末期色、悪評を突き抜けたゲテ人気とはいえ話題性は抜群でしたｗ。R140通過に定評のあるTM08を採用した足回りも快調で、超小型レイアウト建設の暁にも125系やクモハ42と肩を並べての活躍が期待できそうです。
そして他の両運転台の車も相変わらず安定した走りを見せてくれました。これだけ走ってくれると勢いレイアウトの方もテンションがあがってくるものです。
70系新潟色は実は10年以上前の作品ですが、元々搭載していた旧式のGM製動力装置が修復不能になって以来長く休車が続いていたものです。ところが以前横須賀線向けに導入するも出力不足のため使えなかったTM09を換装、4連程度なら必要十分な走りっぷりを見せてくれました。
そして大本命・京王6000系を入線させます....が、搭載していたTM08（補重済み）が大乱調。不良品をつかまされたのか、はたまた台車枠を接着したときに接着剤がギアに回ってしまったのか....。まさかのリタイアでした。とりあえず、調子のいい他の京王6000系の動力装置と交換しましょうｗ。
そんなこんなで2時前から5時前まで、しっかり楽しんでまいりました。
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