まずは地上用２連車から。私はこれら地上用２連車はすべてFTUR-550-210付で登場していることから、すべからくFTUR-375-308BLに更新されたのだと思っていましたが、実際には....（注：FTUR-375-308とFTUR-375-308BLは、側面風車部分のエアダクトで区別できます～横線３本*３がFTUR-375-308、金網状がFTUR-375-308BLです）。
１、6410F
この写真を撮ったときは「FTUR-375-308BLがついている」と記憶していたのですが、Youtubeの動画を見ますと.....。
あからさまにFTUR-375-308ですｗ。後ろにつながっている6715Fと比べてみれば一目瞭然ですね。
２、6411F
なんと、この編成もFTUR-375-308がついていましたｗ。因みに上記２編成は登場時にFTUR-550-210の塗装タイプ（これ以降の増備車は同形式のステンレスタイプ）をつけていました。
３、6412F
後ろ２両が6412Fですが、前８両（6713F)とは明らかに異なるクーラー＝FTUR-375-308BLがついています。
４、6413F
FTUR-375-308BLですねｗ。
５、6414F
FTUR-375-308BLですねｗ。
６、6415F＆6417F
臨時列車として、両編成が例外的に組成された姿を捉えた珍しい動画です。6415FがFTUR-375-308BL、6417FがFTUR-375-308とわかります....6417Fのイレギュラーに注目されるべきでしょう。
７、6416F
この写真ではちょっとわからないですねｗ。では動画を引用しましょうｗ。
はい、FTUR-375-308BLですねｗ。モデルもこの点は確認済みでしたので、わざわざFTUR-375-308BLを改造で作りました（詳しくは下のリンクから０９年7/31の記事をごらんください）。
結論：6410F、6411F、6417Fは8000系に同梱のFTUR-375-308を流用可能。これ以外の編成を作るときはFTUR-375-308BLを改造で作る必要あり。
クーラーは屋根上につく大型のパーツということで、Nゲージ鉄道模型（上から見る機会が圧倒的に多いのですｗ）においては特に重要度の高いパーツですので、特に正確な考証が求められるところです。幸いYoutubeに全編成についてこの点を確認できる動画がそろっていたのでありがたく使わせていただきました。うp主の方々、この場を借りて厚く御礼申し上げます。明日も今夜の続き、乗り入れ２連車編をうｐする予定です。そしてこの記事がこれから京王6000系を製作される方のお役に立てれば幸いです。
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