日本の航空事故 Ⅱ【初序】１９６０年代

日本の航空事故 Ⅰ【冒頭】凡例　目次　１９１０年代～１９５…

1960年 3月16日
- 便名： 1) 全日本空輸 25便、2) 航空自衛隊訓練機
- 機種： 1) ダグラス DC-3、2)ノースアメリカン F-86 セイバー
- 死者：全日空の乗員1人乗客2人が死亡。
- 状況：航空管制ミスにより、小牧空港の滑走路上で2機が正面衝突。
- 詳細：「全日空小牧空港衝突事故」を参照。
1960年 11月17日
- 便名：全日本空輸社用機
- 機種：オースカーオートカー (JA3023)
- 死者：乗員4人が死亡。
- 状況：全日空の軽飛行機が空中分解し新得町の甜菜畑に墜落。視察と激励に向かう同社専務ら4人が搭乗していたが全員が殉職した^[7]^[8]。

1963年 4月24日
- 便名：全日空60便
- 機種：ビッカースバイカウント機
- 死者：なし（ただし負傷者2人）
- 状況：千歳空港を飛び立ち、羽田空港へ着陸し滑走路を高速で走行している最中に突然、前輪後輪共に引っ込んでしまい胴体着陸状態になってしまった。この事故でスチュワーデス1名と乗客1名が打撲など負った^[9]。
1963年 5月1日
- 便名：日東航空つばめ号
- 機種：オッター DHC-3
- 死者：乗客9人が死亡（乗員2人が負傷）。
- 状況：濃霧の中、航路を誤ったことで淡路島の諭鶴羽山に墜落。
- 詳細：「日東航空つばめ号墜落事故」を参照。
1963年 5月10日
- 便名：全日本空輸 802便
- 機種：ダグラス DC-3
- 死者：なし（ただし7人が重軽傷）。
- 状況：仙台空港で定期便が着陸に失敗。
- 詳細：「全日空機仙台空港着陸失敗事故」を参照。
1963年 8月17日
- 便名：藤田航空臨時便
- 機種：デ・ハビランド DH114 ヘロン1B
- 死者：乗員乗客19人全員が死亡。
- 状況：エンジントラブルのために空港に引き返そうとして山間部に墜落。
- 詳細：「藤田航空機八丈富士墜落事故」を参照。

1964年 2月18日
- 便名：日東航空 101便「おやしお号」
- 機種：グラマンマラード
- 死者：乗員乗客10人中2人が死亡。
- 状況：大阪国際空港を離陸直後にエンジントラブルにあい、畑に不時着を試みたが失敗し機体炎上。なお機内に取り残された乗客の救出に当たった客室乗務員が、乗客とともに爆発に巻き込まれ殉職した。
- 詳細：「日東航空おやしお号墜落事故」を参照。
1964年 2月27日
- 便名：富士航空 902便
- 機種：コンベア CV-240
- 死者：乗員乗客44人中20人が死亡。
- 状況：旧大分空港へ着陸時にオーバーランのため河川敷に墜落。
- 詳細：「富士航空機墜落事故」を参照。
1964年 5月3日
- 機種：セスナ機
- 死者：乗員3名死亡。
- 状況：富山県砺波市で開催されたイベントのため飛行していたセスナ機が低空飛行中に失速して墜落。墜落場所が田んぼだったため地上で巻き添えになった者はいなかったがイベント会場にいる1万人近くの人達の目の前で墜落した。
1964年 9月15日
- 機種：シコルスキーH19
- 死者：乗員6名死亡。
- 状況：埼玉県の入間基地所属の航空自衛隊入間救援群分隊のヘリコプターが埼玉県岩槻市大口の水田に墜落し乗員6名全員が死亡。

1965年 2月14日
- 便名：全日本空輸貨物機
- 機種：ダグラス DC-3貨物専用機
- 死者：乗員2人が死亡。
- 状況：南アルプスに巡航中墜落したが、原因不明。
- 詳細：「全日空貨物機失踪事件」を参照。
1965年 2月27日
- 便名：日本航空訓練機
- 機種：コンベア 880-22M
- 死者：なし（ただし乗員2人負傷）。
- 状況：「日本航空壱岐空港墜落事故」を参照。

1967年 2月9日
- 便名：日本国内航空 851便
- 機種：コンベア CV-240
- 死者：なし（ただし乗員1人負傷）。
- 状況：浜松市上空3000mを飛行中、風防破損しその衝撃で機長が胸を強打し重傷を負った。機内の与圧されていた空気が機外に噴出したが、飛行に影響せず名古屋空港へ緊急着陸した。機長以外にはけがは無かった。