実は、先週のＭＴＧ前に
ＰＣＲ（リヤ側）の取り付けをやり直していたんです
ブッシュを挟む専用のスペーサーの取り付けが
イマイチきちんとできてなくて・・・それじゃ走れないので（危険）
主治医に教えていただいて、DIYです
リアショックの下側を止める部分です
ワッシャーみたいなのが分かるでしょうか？
これで両側からブッシュを挟み込んで、ショックを取り付けるのですが
なかなかうまくできなくて、他のワッシャーで仮止めしてました
主治医に教えて頂いた方法で、やりなおしです
まずワッシャーのみをボルト締め・・・
ボルトを外すと１枚目の画像のようにワッシャーがぴたっと付きました
それでも寸法がギリギリなので慎重にショックを取り付けて・・・
（ギチギチという訳ではなく、カチっとした感じで付きます♪）
アームをちょっと押し上げて・・・
１Ｇ状態にしてボルトを本締めして作業終了です♪
本音を言えば、素人作業では触りたくない部分ですが
でも、せっかくの全長調整式なので
バランス崩すのを覚悟で、車高も触ってみようと考えています
前回の走行では、あまりにもリアが安定しすぎていて
逆にフロント側が頼りないカンジだったので
試しに、フロントを少し下げてみるつもりです
見かけ重視だと、２センチは落としたいところですが（笑）
性能重視だと、３～５ミリ位かな？ってところです
結果はまたここに書きますね