ビックリしました！
はじめたばかりのこのブログを、毎日数名の方がご覧になっています
ＧＴ-Ｒというキーワードで検索されているのか・・・
見て下さっている方々、ありがとうございます
今日は、うちの３２Ｒに履いている超こだわりのホイールの紹介です
私は、結構天邪鬼というか、人と同じというのが嫌いです
今まで色々なホイールを履きましたが、最近はコレを履いています
シュテルンＢＢＳのＳＲＶというモデルです
【ホイールサイズ】 １８インチ １０Ｊ オフセット+１５
【タイヤサイズ】 ２５５／３５－１８ ヨコハマ （アドバンネオバＡＤ００７）
ＢＢＳのＬＭに似よく似ていますが、今は亡きシュテルンでデザインされたＢＢＳ製のＯＥＭ品です
メーカーさんに確認したところ、品質や性能的にはＬＭと同等ということ（ホッ）
一時期ＬＭを履いていましたが、ＬＭはリムが浅いのが気になっていました
花屋は昔から３２Ｒには深リムが似合うと思っています
ＬＭでも１０Ｊ+２０というサイズを選ぶと、３２Ｒに推奨の９Ｊよりもリムが深くはなります
しかし、このＳＲＶは同じ１０Ｊでもよりリムが深いです
１０Ｊで＋１５というオフセットは、通常の３２Ｒにはオーバーサイズです
しかし、花屋のＧＴ－Ｒはフェンダーとタイヤの隙間が指一本入るくらいまで
車高を落としているので、ホイールが車体側に寝るようになりなんとか収まっています
狙い通りの限界ツライチといえると思います
リア側はこんな感じです（フロントも同じような感じ）
しかしながら、当然そのままでは色々支障が出ます
フロントは、タイヤがインナーフェンダーにこすりまくり、アルミのフェンダーのツメにも
ギャップやロールなどで当たってしまうので、インナーフェンダーにあたる部分はカット！
ツメは、プラハンで軽く叩いて若干ツメ折り状態にしてます
リアは、タイヤがフェンダーのツメ折りに当たってしまうので、ツメを５ｍｍほど削っています
これは３２の場合、フェンダーのツメが２枚重ねて溶接してあるのですが、１枚が５ｍｍほど
長く重なっているので、その余白？部分をサンダーで削り落としています
こうすることで、ツメ折りしなくてもそれに近い感じになります
実際、５～６ｍｍはツメが残っている状態です
削った部分はさび止めの為にタッチアップで塗装していますが、外からは見えません
ツメ折りをすると、折り曲げたところから錆びる場合があるので、こういう方法を使ってます
これで、それなりに激しい走行をしてもタイヤがフェンダーに干渉しなくなりました
ちなみに、車検には通るとも通らないともいえません
その場の検査官の判断によると思われます（それくらい微妙なサイズになってます）
タイヤサイズにも自分なりのコダワリがあるのですが、それはまた次回！