皆様こんばんわ!m(_ _)m
お馴染み、fellowspoint&GOODOMメカニックの櫻井で御座います!
皆様、お盆休み如何お過ごしでしょうか?
お墓参りや家族サービスといった方が多いでしょうか?
どこに行っても混んでるから、
家でゴロゴロという方もいるかと思います(笑)
ゴロゴロするなら(ゴロゴロしなくても(笑))、fellowspoint&GOODOMで楽しいバイクのお話をしましょうよ!
fellowspoint&GOODOMはお盆中も休まず営業しております!
今ならお時間もタップリ
お待ちしておりま~す( ̄皿 ̄)うしししし♪
と、いう訳でそんなお盆の中、エアクリーナーのカスタムでお客様がご来店!
取り付けるのはモチロン、
スプリントフィルターP08!!
早速、作業開始っ!( ゚Д゚)ゞ
まずは現状をシャーシダイナモにて測定で御座います
空燃比もグラフも、ほとんど荒れずとても良い状態の様子
これがどう変わるか楽しみで御座いますねぇ( ̄皿 ̄)うしししし♪
では、エアフィルターの交換で御座います!
ノーマルとスプリントフィルターP08で御座います
当たり前ですがサイズは変わらずですねぇ(笑)
カバーを戻して、
早速、再測定!
で、先程のグラフと重ねたのがこちら
どうした?スプリントフィルターP08?!
と、思っていたら…
ここっ!!!
モリッと(〃艸〃)ムフッ
アップしております!!
これだけ違うと低回転域の取扱いがとても楽になるはず!
馬力とトルクがほぼ変わらないのは、おそらく北米マフラーが触媒有りで12mmパンチアウトの為、高回転域の排気の抜けが若干抑えられているからだと思われます
これが16mmや20mmのパンチアウトになると、高回転域での馬力やトルクも更にアップするはず!
ただ、そうなると空燃比もやはり薄く振られてしまうのでエンリッチメントデバイスやパワービジョン等でインジェクションセッティングが必要となってくるのが予想されます
現状のインジェクションセッティングを施さない状態では、今回のスプリントフィルターと北米マフラーの組み合わせは、かなり良い組み合わせではないかと思います!(・∀・)イイネ!!
低回転域から馬力とトルクが有り、尚且つ空燃比も良い!
しかも、北米マフラーとスプリントフィルターP08はコストパフォーマンスが非常に高いっ!!
しかもしかも!
気になる方は今すぐfellowspoint&GOODOMにGO!!で御座います!
皆様のご来店、心よりお待ちしております!m(_ _)mm(_ _)mm(_ _)m
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