爆音…灼熱…(-ω-;)ｳｰﾝ

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皆様、こんばんわ！

毎度お馴染み、fellowspoint&GOODOMメカニックの櫻井で御座います！m(_ _)m

毎回この書き出し…さすがに飽きてきますよねぇ（汗）

なにか考えねば…（笑）

気を取り直して、本日は、

やっと晴れっ！！

気分もスッキリで御座います！

ツーリングがてら海にでも行きたい気分ですよねぇ

海の家で食べるイカ焼きと焼きそば…最高！(ﾟ∀ﾟ)ｷﾀｺﾚ!!

結局、食欲の私で御座います（笑）

さて、本日のブログですが…

こちら！

MVアグスタ F4Rのパワーコマンダー インジェクションセッティングの様子をお送りしようと思いますm(_ _)m

まずは、店長塩路氏による

パワーコマンダーとセカンダリーフューエルモジュールの取り付けで御座います！

取り付けのため、素っ裸！？

普段ではあまり見る事ができない場所が丸見え！( ﾟДﾟ)ｳﾋｮｰ

MVアグスタF4Rはツインインジェクターなので、細かいセッティングを出すためにはセカンダリーフューエルモジュールが、必要になります

ちなみにこちらがF4Rの、

下側のインジェクター

こちらが、

上側のインジェクターで御座います！

MVアグスタF4Rの2012モデルまではアクセルがワイヤー式で、アクセル開度90%までは下側のインジェクターが作動し、90%以上のアクセル開度になると上側のインジェクターに完全に移行するシステムになっていると、店長塩路氏が説明してくれました( ﾟДﾟ)ゞ ﾘｮｰｶｲ!!

そして、実はこちらのスロットルボディ、

まさかの…ミクニ！！

MVアグスタも認める信頼のジャパンクオリティで御座います！

横道にそれましたが（笑）

取り付け完了！

エキパイに

O2センサーを取り付けて…

いざ、セッティング！！

測定して！

変更して！

測定して…

そして…爆音…灼熱…(-ω-;)ｳｰﾝ

ダイナモのすぐ向かいに櫻井のデスクがあるのですが…

仕事に集中できない程の熱気とエンジン音！！

いろんな汗が止まりません…（汗）

思わず避難で御座います（笑）

O様、店長塩路氏によるセッティング、順調に進んでおります

今しばらく、楽しみにしてお待ちくださいマセ！！

fellowspoint&GOODOMでは、ハーレーのみならず、ヨーロッパ車、スーパースポーツ車のインジェクションセッティングも行なっております！

セッティングをお考えの方は、是非！fellowspoint&GOODOMにご相談ください

皆様のご来店、心よりお待ち致しておりますm(_ _)mm(_ _)mm(_ _)m

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