フルクラム(FULCRUM)ホイールの通販店舗【フルクラムフィールド】の店長ブログ

フルクラム(FULCRUM)のホイールに感動して通販ショップ専門店を始めた店長のブログです。
「フルクラムフィールド」を運営しています。


テーマ:

自転車先進国イタリアのホイールブランド

 

フルクラム(FULCRUM)の

 

ホイール通販専門店

 

フルクラムフィールド店長の川内です^^

 

 

 

 

1年が過ぎるのは

 

ホントあっという間ですね!!

 

いよいよ明日は大晦日ですニコ

 

 

 

 

当ブログや、

 

当ショップのホームページを

 

本当に多くのお客様にご覧いただき、

 

誠にありがとうございましたおじぎ

 

 

 

 

そして、

 

多くのホイールをご注文いただき

 

誠にありがとうございましたおじぎ

 

 

 

 

 

 

自転車に乗り始めた私が、

 

初めてカッコイイ音譜と思ったのが、

 

フルクラムのホイールでしたにやり

 

 

 

 

そして、実際に履き替え、

 

その走りの素晴らしさキラキラに感激したのも

 

フルクラムのホイールでしたにひひ

 

 

 

 

私自身が、

 

実際に長年使っているからこそ、

 

フルクラムのホイールは素晴らしい!

 

と心の底から感じていますニコ

 

 

 

 

 

そのフルクラムの素晴らしさ

 

少しでも多くの人にお伝えしたいおねがい

 

 

 

フルクラムのホイールを、

 

納得して安心して買っていただきたい照れ

 

 

 

そんな想いで、

 

この1年を突き進んでまいりました。

 

 

 

 

そして、その想いは、

 

来年も変わりませんニコニコチョキ

 

 

 

 

フルクラムのホイールの素晴らしさドキドキ

 

皆さまにお伝えし、

 

納得して安心して音譜いただけるまで、

 

迅速に誠実に対応し、

 

そして、憧れのホイールキラキラを、

 

皆さまのお手元にお届けしますウインク

 

 

 

 

よろしくお願いいたしますビックリマーク

 

 

 

 

さて、本年最後は、

 

レーシングゼロ コンペティツィオーネ CULT

 

をご購入のお客様からいただいた、

 

アンケートをご紹介いたしますニコニコ

 

 

 

レーゼロコンペの素晴らしさを、

 

ぜひお読みくださいドキドキ

 

 

 

 

 

FULCRUM Racing Zero Competizione C17 CLUT 2Way-Fit wheel set

RACING ZERO Competizione C17 CULT

【2017新作】 フルクラム レーシングゼロ コンペティツィオーネ C17 CULT/RACING ZERO Competizione C17 カルト 2ウェイフィット ホイールセット

 

 

 

 

パワーを逃がさない高い剛性が、別次元の推進力を生みだす

 

 

今まで苦労していた登り坂も、スイスイ登れます。

 

        新潟県 K.H.様

 

 

 

 

レーシングゼロ_コンペティツィオーネ_レビュー

 

 

 

 

【2】この度、【フルクラムフィールド】でご購入いただいた「決め手」や「ご理由」は何でしたか?

 

 

 

「通販での高額な買い物は誰もが不安になる。」

 

店長がそれを理解しているのが、

 

ブログやサイトから伝わってきました。
 

それで信頼できると思い、購入を決めました。

 

 

 

ありがとうございます!!

 

涙がこぼれそうなほど

 

うれしいです笑い泣き

 

 

 

 

何度でも言いますが、

 

フルクラムのホイールは

 

素晴らしいんです合格

 

 

 

 

だからこそ、

 

不安になることなく

 

納得して安心してご購入いただきたいパー

 

 

 

 

通販ショップですが、

 

信頼と温もりのあるショップを目指して、

 

スタッフ共々努力していますドキドキ

 

 

 

 

 

 

【3】実際に【フルクラムフィールド】をご利用いただいたご感想をお聞かせください。(例:良かった点・改善点)

 

 


配達希望日時の変更にも

 

迅速に対応してもらいました。

 

 

 

配達希望日に限らず、

 

できるだけお客様のご希望に沿うように

 

対応させていただきますニコ

 

 

 

 

どんなことでもいいですので、

 

ご連絡・ご相談くださいネウインク

 

 

 

 

店長のブログ、

 

とても面白く、読みやすいです。

 

 

 

ありがとうございますビックリマーク

 

 

 

貧脚な上に文章も拙いですが汗

 

これからも役に立つ記事を書くようガンバリますウシシ

 

 

 

 

 

【4】ご協力ありがとうございました!最後に、商品のインプレッション(全体的な感想等)をお聞かせください♪

 

 

 

想像をはるかに超える反応性でした。

 

 

 

そうなんですよウインク

 

本当にレーシングゼロの

 

ダイレクトな反応性は、

 

想像をはるかに超えていくほどですアップ

 

 

 

 

柔らかいホイールでは、

 

クライムでしなりの反動を活かした、

 

リズムを取りながらのダンシング

 

知らず知らずのうちになっているんですね目

 

 

 

 

ですから、

 

グッと踏み込んだ瞬間にスッと登るキラキラという、

 

感覚が実に新鮮に感じますよねおねがい

 

 

 

 

今まで苦労していた登り坂も、

 

スイスイ登れます。

 

 

 

これは、もう、

 

剛性の高さと、

 

CULTベアリングのおかげですラブラブ

 

 

 

 

剛性が高く硬いことにより、

 

踏み込んだパワーを逃さないので、

 

ガッツリ登ることでができます大山

 

 

 

 

そして、

 

そのホイールの回転を支えるのが

 

CULTベアリングです。

 

 

 

 

ベアリング_CULT

 

 

 

 

通常の9倍びっくりという回転性能で、

 

異次元の走りを支えてくれますドキドキ

 

 

 

 

ちなみに、このCULTは、

 

ダウンヒルでもその性能を発揮し、

 

どこまでも転がり落ちていってくれます!

 

(しっかりブレーキかけて下さいねウシシ

 

 

 

 

 

部活の練習が楽になりました。

 

 

 

やっぱり、ロードバイク

 

速く走れると楽しいですよね自転車

 

 

 

 

見える景色も、肌に感じる風も、

 

あらゆる感覚がスピードによって

 

変化しますおねがい

 

 

 

 

レーゼロコンペに乗ると、

 

まさに血湧き肉躍るという、

 

ゾクゾクする楽しい感覚を感じますラブ

 

 

 

 

最後に、愛車のお写真も届いておりますので、

 

ご紹介いたします♪

 

 

 

 

 

赤でふちどられたルトベアリンハブ、

 

そして、

 

赤い1本の、レッド・アノダイズド・スポークが、

 

赤のスパイスが効いたとともに、

 

冴えまくっています!

 

 

 

フルクラムレッドが、いい感じに

 

愛車に取り込まれていますね。

 

 

 

 

K.H.様、ありがとうございました!

 

 

 

ぜひ、レーゼロコンペで、

 

今までの自分を超える、

 

新たな自分を見つけてください!ニコニコ

 

 

 

 

 

 

自転車は乗って楽しいものですドキドキ

 

 

 

 

レース中どんなに苦しくとも、

 

どんなに辛いトレーニングであっても、

 

その根底には、自転車の楽しさがあるはずですドキドキ

 

 

 

 

 

フルクラムのホイールには、

 

その自転車の楽しさ音譜

 

しっかりとライダーに伝わるような

 

様々な工夫と設計がなされていますニコ

 

 

 

 

フルクラムのホイールで、

 

もっと楽しい自転車の世界

 

一緒に開いてみませんかビックリマークニコニコ

 

 

 

 

 

さて、

 

今年1年ありがとうございました。

 

 

 

 

そして、

 

新年もよろしくお願いいたします。

 

 

 

 

 

来年も皆さまの自転車ライフ

 

最高に素敵なものになるよう

 

お祈り申し上げます。

 

 

 

 

 

FULCRUM Racing Zero Competizione C17 CLUT 2Way-Fit wheel set

RACING ZERO Competizione C17 CULT

【2017新作】 フルクラム レーシングゼロ コンペティツィオーネ C17 CULT/RACING ZERO Competizione C17 カルト 2ウェイフィット ホイールセット

 

 

 


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あれ!?

 

いつの間にやらクリスマス終わってますびっくり

 

確かにケーキは食べたんですけどね・・・

 

 

 

 

私のところにサンタクロースキラキラ

 

来てくれなかったようで、

 

靴下の中にプレゼントプレゼントはありませんでしたチュー

 

 

 

 

でも、冬になっても相変わらず

 

多くのホイールのご注文を多くいただき、

 

これこそがプレゼントだと感謝しておりますドキドキ

 

 

 

 

ご注文いただいたお客様、

 

そしてこのブログをお読みいただいているお客様、

 

ありがとうございますおねがいラブラブ

 

 

 

 

 

さて、

 

先日のことですが、

 

友人からスピード40Cをお借りしましたビックリマーク

 

 

 

 

これは、ワクワクしましたね~。

 

クリスマス前の子どもくらい、

 

ワクワクソワソワでしたチョキ

 

 

 

 

実はこの間の小春日和ライドも

 

このスピード40Cで行ったのです自転車

 

 

 

 

ちょこっとブラブラしただけですが、

 

少しでもこちらが本気を出した時に見せる、

 

その圧倒的な走りは、スゴイですね!!

 

 

 

 

今日は、

 

そんなスピード40Cに実際に乗った

 

インプレをご紹介します音譜

 

 

 

 

 

 

FULCRUM SPEED 40C Clincher wheel set

FULCRUM SPEED

 

【2017年新作】フルクラム スピード 40C /SPEED 40Cクリンチャー ホイールセット

 

 

 

 

 

40km/hオーバーの高速巡航でも脚をためることができる

 

 

 

スピード40Cをおすすめする

 

まず1番の理由は、なんといっても、

 

そのカッコよさですラブ

 

 

 

 

ぱっと人目を引き付ける

 

40mmハイトのディープリム

 

迫力満点のカッコよさですビックリマーク

 

 

 

 

逆に言うと、

 

これで平地が遅かったらカッコ悪いという

 

妙なプレッシャーも感じますあせる

 

 

 

 

これがまた、近くで見ると、

 

カーボンの織り目

 

きれいなんですよラブラブ

 

 

 

 

そこに浮かび上がる

 

FURCLUM SPEED

 

という赤い文字が、たまりません笑い泣き

 

 

 

 

スピード40C_SPEED40C

 

 

 

 

 

ただ、実際に乗る前は、

 

この40mmのリムが重いのではないか

 

という心配もありましたパー

 

 

 

 

しかし、実際に乗ってみると

 

そんなことはなく、

 

ゼロ発進や低速域でも、

 

重さを感じることはありませんでした合格

 

 

 

 

 

もともとカーボンホイールで、

 

重量1420gですから、

 

当たり前といえば当たり前ですが・・・

 

 

 

 

ということで、

 

発進から30km/hオーバーまでは、

 

ストレスなくしっかりと走ってくれますニコニコ

 

 

 

 

ただ、ここからです!

 

スピード40Cは35km/h過ぎから

 

真価が発揮されますチョキ

 

 

 

 

スピード40Cをおすすめする理由の

 

2番目は、時速35km/h過ぎからの

 

鮮やかな加速度です!

 

 

 

 

私のような貧脚ライダーの場合は、

 

発進後に30~35km/hまで加速してあせる

 

そこでいったんスピードを保ちつつ、

 

そこからもうひと踏みしながらあせる

 

時速40km/h台へと到達しますガーン

 

 

 

 

ところが、このスピード40Cの場合は、

 

発進後から一気に

 

時速40km/h台へと到達しちゃいますゲラゲラ

 

 

 

 

 

もちろん、私の貧脚(貧心肺機能)が

 

改善されるわけではないので、

 

余裕しゃくしゃくというわけではなく、

 

ヒーコラいってますが汗

 

 

 

 

 

それでも、ストレスなく、

 

一気に40km/h台まで加速できる

 

この性能はスゴイですよねドキドキ

 

 

 

 

 

 

 

 

そして、

 

スピード40Cをおすすめする理由の

 

3番目は、時速40km/hオーバーでの

 

高速巡航が非常に楽なことです。

 

 

 

 

これはもちろん、

 

40mmハイトリムによる

 

優れたエアロ性能のおかげですねラブラブ

 

 

 

 

この日は一人で走りに行って、

 

単独走行だったので、普通なら

 

大きく空気抵抗を受けるところです。

 

 

 

 

でも、このスピード40Cを履くと、

 

誰かの後ろに付いて走っている感覚ビックリマーク

 

それくらい高速域での走りが楽でしたニコ

 

 

 

 

これはスゴイ!

 

時速40km/hオーバーでも、

 

脚をためることができるんですもんパー

 

 

 

 

ちなみに、スピード40Cでは

 

リム幅がトレンドのC17になっています。

 

私も推奨の25Cタイヤで走りました。

 

 

 

 

ここに関して言うと、

 

おそらく25Cタイヤの影響でしょうが

 

乗り心地は非常によかったですニコニコ

 

 

 

 

カーボンホイールの場合は、

 

ちょっとした段差でもムダに気を使ったりしますが、

 

乗り心地がいいので、気は楽になりますねラブラブ

 

 

 

 

また、タイヤの横接地面積の増大により

 

操縦性や安定性が進化していると

 

言われていますが、

 

まさに、その通りですグッド!

 

 

 

 

ただ、それがC17に起因するのか、

 

もともとのスピード40Cの

 

ポテンシャルかどうかは

 

はっきりしませんでしたが・・・

 

 

 

 

 

それと、低速域では

 

しっかりと地面をとらえる感覚があり、

 

好印象でしたラブラブ

 

 

 

 

逆に、スプリントでもがく感じになると

 

つまり、上半身をハンドル上にかぶせ、

 

体重を乗せた時は、

 

タイヤが縦変形しないので、

 

C15に比べるとおそらく

 

地面をとらえる感覚が少ないかもしれません。

 

 

 

 

ただ、

 

C17のメリットの方が圧倒的ですので

 

全く問題にする必要はないと思いますウインク

 

 

 

 

 

最後に少しだけ山も登ったのですが、

 

クライムも実にそつなくこなしてくれますチョキ

 

 

 

 

 

重量自体が軽いですし、

 

リムハイトも40mmという絶妙な程度で、

 

横風抵抗も最小限に抑えられています。

 

 

 

 

やはり、単独での高速巡航に

 

最適化されたホイールですが、

 

オールラウンドに使えるホイールでもありますニコニコ

 

 

 

 

 

一昔前までは、

 

カーボンホイールなんて

 

高嶺の花ブーケ1で、

 

とても手が届かない商品でしたよねハートブレイク

 

 

 

 

でも、ここのところは、

 

ずいぶんお求め安くなってきましたドキドキ

 

 

 

 

 

私も大人になってからは、

 

なかなかクリスマスに

 

サンタクロースが来てれくないんですよね・・・あせる

 

 

 

 

このスピード40C

 

自分へのクリスマスプレゼント

 

してみようかな・・・ラブ

 

 

 

 

そのくらい

 

魅力的なホイールですドキドキドキドキドキドキ

 

 

 

 

 

FULCRUM SPEED 40C Clincher wheel set

FULCRUM SPEED

 

【2017年新作】フルクラム スピード 40C /SPEED 40Cクリンチャー ホイールセット

 

 

 

 


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フルクラムフィールド店長の川内です^^

 

 

 

 

冬の初めごろのおだやかで暖かい日を

 

小春日和といいますおひさま

 

美しい響きで素敵なことばですねラブラブ

 

 

 

 

この間の休みの日、

 

外はおだやかに晴れ上がり青空大山

 

思わず走りに出かけましたニコ音譜

 

 

 

 

小春日和を満喫して、

 

心も身体もぽかぽかで、

 

楽しいライドになりましたビックリマーク

 

 

 

 

 

ただ、

 

非常に残念なこともありましたあせる

 

 

 

 

それは、

 

走れないゲッソリ

 

全然速く走れません・・・ガーン

 

 

 

 

 

最近練習していなかったので、

 

予想はできていましたけどね汗

 

 

 

 

 

やっぱり、

 

練習は嘘をつきませんパー

 

 

 

 

頑張れば早くなるし、

 

サボれば遅くなる・・・

 

 

 

 

ただ、練習って、

 

だけが大事なわけではなく、

 

その質や方法も重要です目

 

 

 

 

今日は、

 

フルクラム レーシング3の、

 

練習ホイールとしての素晴らしさキラキラを、

 

お伝えしようと思いますおねがい

 

 

 

 

 

FULCRUM Racing3 Clincher wheel set

フルクラム_レーシング3

レーシング3/RACING3 クリンチャー ホイールセット

 

 

 

 

レーシング3は上位譲りの高性能ホイールだからこそ練習になる!

 

 

 

まず最初に、

 

お伝えしておきたいのは、

 

レーシング3というホイールが

 

素晴らしいホイールキラキラだという点です!!

 

 

 

 

レースでも十分戦える

 

それだけのポテンシャルを持つ

 

ホイールなんですね音譜

 

 

 

 

だからこそ、

 

最上位シリーズである、

 

レーシングゼロ C17などの、

 

練習ホイールとして、有効なのですニコニコ

 

 

 

 

ところで

 

練習ホイールだからといって、

 

重いだけで性能の悪いホイールあせる

 

使用する方もたまにいらっしゃいますガーン

 

 

 

 

でも、

 

これはやめたほうがいいですしょんぼり

 

 

 

 

脚力は鍛えられるとしても、

 

ペダリング技術走行感覚は、

 

かえってマイナスになってしまいます汗

 

 

 

 

やはり、ある程度の性能性、

 

できれば、決戦ホイールに近い

 

基本構造や基本性能のあるホイール

 

使いたいですねパー

 

 

 

 

その点では、

 

レーシングゼロ C17(あるいはコンペ)

 

を決戦ホイールとして、

 

レーシング3を練習用ホイールとする

 

のは、非常に理想的星ですウインク

 

 

 

 

また、今レーシング3を

 

決戦ホイールとして使っている場合は、

 

今身に着けている走行感覚を生かし、

 

レーゼロC17(コンペ)に乗り換えて、

 

ステップアップすることもできますラブラブ

 

 

 

レーシング3_Two-to-one

 

 

 

では、ここから、

 

レーシング3を練習用ホイールとして

 

おすすめする理由を考えてみましょうおねがい

 

 

 

 

まず一番目に重量ですドキドキ

 

レーゼロC17の重量1518gに対し、

 

レーシング3の重量は1550gです音譜

 

 

 

 

練習用に考えれば、

 

もう少し負荷を与える意味でも

 

重めでもいいかもしれませんパー

 

 

 

 

(あまり重すぎると、

 

膝を壊したり、

 

走行感覚が違うので、

 

重ければいいわけではありませんが)

 

 

 

 

ただ、実際の外周のリム重量では、

 

レーシング3のほうがもう少し重いので、

 

感覚的には、ちょうどよい程度の

 

負荷がかかる重量差となりますニコニコ音譜

 

 

 

 

そして、レーシング3をおすすめする

 

二番目の理由は剛性ですドキドキ

 

 

 

 

もちろん、レーシング3も

 

硬いホイールですが、

 

その剛性ではレーゼロにはかないませんあせる

 

 

 

 

これは、スポーク素材や

 

リム強度によるのですが、

 

レーゼロC17よりは、

 

しなやかで柔らかめラブラブです。

 

 

 

 

実は練習用ホイールとして

 

ここがとても大事なんですクラッカー

 

 

 

 

脚が売り切れては

 

練習になりませんし、

 

翌日まで疲労が残っても困りますカナヘイうさぎ

 

 

 

 

そういう意味で、

 

多少柔らかいほうが

 

練習に向いているのですカナヘイハート

 

 

 

 

そして剛性について、もう1点ドキドキ

 

 

 

 

どこで最大限に踏み込めば、

 

ホイールが最もよく回るかという、

 

踏み込みポイントがあります。

 

 

 

 

 

 

ところが、硬いホイールだと、

 

どこで踏んでも前に進むので、

 

このポイントが見つけにくいのです汗

 

 

 

 

一方、柔らかいホイールだと、

 

しっかりとしたポイントで踏み込まないと

 

変形ししなり、パワーが伝わらないので、

 

そのポイントを感じやすくなりますビックリマーク

 

 

 

 

この踏み込みポイントを、

 

練習でしっかり身につければ、

 

高速巡行時でのパワーロスが少なくなり、

 

疲労が少なく脚をためることできるのですラブ

 

 

 

 

欲を言うと、レーシング3は、

 

練習ホイールという見方でいえば、

 

もう少し柔らかくてもといいかななんて思いますが、

 

踏み込みポイントの確認は、十分にできます。

 

 

 

 

それと同時に、

 

柔らかいとは言っても、

 

他メーカーのミドルクラスよりも、

 

ずっと剛性がありますので、

 

十分レースでも使えるという設計

 

非常にに魅力的キラキラだと思いますおねがい

 

 

 

 

さて、そして最後に、レーシング3を

 

おすすめする3番目の理由は

 

基本性能の高さですドキドキ

 

 

 

 

バランスの良さを生み出す

 

スポークの組み方、2to1システムや、

 

回転性能の高い

 

カップ&コーンのハブなど、

 

上位モデルに遜色のない性能ですキラキラ

 

 

 

レーシング3_ハブ

 

 

 

この基本性能がしっかりといるので、

 

ペダリング技術や走行技術が落ちたり、

 

走行感覚が狂ったり、身体をいためたり、

 

などマイナス面がありませんウインク

 

 

 

 

ですから、安心して、脚力を付け

 

むしろ踏み込みポイントなどの、

 

走行感覚を磨くには

 

うってつけといえますクラッカー

 

 

 

 

レーシング3とレーゼロシリーズは、

 

その根幹的な部分で、

 

同じ思想の設計ですので、

 

レーシング3で培った技術は、

 

レーゼロC17でも十分生かされますニコ

 

 

 

 

 

どうでしょう?

 

レーシング3の素晴らしさ

 

伝わりましたか照れ

 

 

 

 

走行性能が高く、

 

レースでも十分な力を発揮できる

 

ポテンシャルがあるからこそ、

 

練習ホイールになるのですチョキ

 

 

 

 

さぁ、レーシング3で、

 

練習を積み上げ、

 

来春のレースで真価を発揮しましょうおねがいチョキ

 

 

 

 

 

 

FULCRUM Racing3 Clincher wheel set

フルクラム_レーシング3

レーシング3/RACING3 クリンチャー ホイールセット

 

 

 

 


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冬といえばこたつですね。

 

こたつといえばみかんですねビックリマーク

 

こたつで食べるみかんは美味しいですニコ

 

 

 

 

さて、皆さんは

 

みかんオレンジといえばどこを思い浮かべますはてなマーク

 

 

 

 

生産量でいうと、全国1位が和歌山

 

2位が愛媛、3位が静岡ですが

 

私の場合は、

 

みかんといえば広島愛媛ですウインク

 

 

 

 

というのは、今年の3月に

 

しまなみ海道カナヘイきらきらを走ってきたからです音譜

 

 

 

 

温州みかんの時期は

 

過ぎていましたが、

 

柑橘系の実がなる様子を

 

あちらこちらで見ました!!

 

 

 

 

特に、生口島(広島県)の景色は

 

きれいでしたね~ラブラブ照れ

 

 

 

 

しまなみ海道_生口島

 

 

 

 

さて、サイクリストならば

 

必ず一度は行ってみたい

 

しまなみ海道!!

 

 

 

 

実はこのとき使ったホイールは、

 

フルクラム レーシングゼロ C15でした!

 

 

 

 

というのも、

 

C17の発売が夏からだったので、

 

この時点ではC15を履いていたわけですあせる

 

 

 

 

もちろん、レーシングゼロC15

 

もともと素晴らしいホイールですがグッド!

 

本当にしまなみ海道を走るのに

 

ぴったり適したホイールでしたニコニコ

 

 

 

 

でも、今は、

 

C17が発売されています星

 

 

 

 

このC17で、

 

しまなみ海道を走ったことは

 

まだないのですが、間違いなく、

 

ベストチョイスになるはずです!!

 

 

 

 

 

ということで、今日は、

 

しまなみ海道の最適ホイール、

 

フルクラム レーシングゼロ C17

 

を紹介させていただきますウインク

 

 

 

 

 

FULCRUM Racing Zero C17 Clincher wheel set

Racing-Zero-C17-Clincher-wheel-set

【2017新作】レーシングゼロ C17/RACING ZERO C17 クリンチャー ホイールセット

 

 

 

 

 

細かなアップダウンを軽く走る剛性と快適性のC17の奏でるハーモニー

 

 

しまなみ海道に行ったのは

 

今年の3月初旬で、

 

尾道側から走りました自転車

 

 

 

 

「しまなみ海道」と聞くと、海沿いの船

 

平坦路をイメージすると思いますが、

 

実際はそうでもないんですガーン

 

 

 

 

距離は70km~80kmですが、

 

獲得標高700~800mほどあり、

 

なかなかのアップダウンです。

 

 

 

 

しまなみ海道では、

 

島と島をつなぐの部分つり橋だけは、

 

高速道路の脇の自転車道を走りますが、

 

それぞれの島では一般道を走りますニコ

 

 

 

 

ところが、このが、

 

船が下を通ることもあるので、

 

かなり高い位置にかかっていますあせる

 

 

 

 

ですから、海岸沿いの一般道から、

 

自転車専用道路で橋の入り口まで登り

 

橋を渡ると、また自転車専用道路で

 

海岸沿いの一般道へ降りることになります汗

 

 

 

 

しまなみ海道_自転車専用道路

 

 

 

 

これが、なかなか応えますゲッソリ

 

 

 

 

あとは、向島や大島では、

 

島の中央の山の部分を走りますが、

 

ここはちょっとしたヒルクライム感覚ですあし

 

 

 

 

そいういうわけで、

 

アップダウンが意外に多いのですが、

 

ここで大事になるのは、

 

どうやってゆっくり楽しく登るか

 

ですよね。

 

 

 

 

レース感覚でしまなみを走る方も

 

いらっしゃるかもしれませんが、

 

美しい景色美味しい食べ物がいっぱいの

 

せっかくのしまなみ海道ですから、

 

ゆっくり楽しく走りたいですよね照れ

 

 

 

 

そこでおすすめなのが

 

フルクラム レーシングゼロ C17

 

なのですラブラブ音譜

 

 

 

 

おすすめする1つ目の理由は、

 

その剛性から生まれる

 

ダイレクトな反応性です。

 

 

 

 

剛性が高いからこそ、

 

パワーを余さず伝え、

 

踏んだ分だけ前に進みます!!

 

 

 

 

やわらかいホイールだと、

 

剛性が弱く変形して、しなるので、

 

オイッチニ、オイッチニと、

 

しなりのリズムに合わせて

 

走ることになりますあせる

 

 

 

 

そういうのも悪くないですが、

 

周囲の景色を見て、

 

のんびり走るには、

 

もっと軽快にさわやかに走りたいですよねニコニコ

 

 

 

 

アルミ最高峰と評判の高い

 

レーシングゼロなら、

 

キビキビした動きキラキラの中で、

 

すっと星前に進み、

 

余裕のある軽快な走りが実現しますウシシ

 

 

 

 

そして、

 

レーシングゼロ C17をお勧めする

 

もう一つの理由は、

 

その快適性ですチョキ

 

 

 

 

私自身は、このレーゼロC17で

 

しまなみ海道を走ったことはないですが、

 

それ以外での走行経験から言って、

 

この快適性は素晴らしいですウインク音譜

 

 

 

 

まず17Cワイドリムの採用により、

 

横接地面積の増大と、

 

エアーボリューム増加によって、

 

快適性が格段に向上していますビックリマーク

 

 

 

さらに、

 

安定性や操縦性もにもすぐれ、

 

アップダウンの多い路面では、

 

安心感のある走行ができますドキドキ

 

 

 

 

楽しむためのライドだからこそ、

 

こういった快適性や安心性は、

 

なお一層重要ですよねクラッカー

 

 

 

 

もちろん、レーシングゼロ C17は、

 

アルミでは走行性能ピカイチですので、

 

決戦レースで自己記録を超えられる

 

高いパフォーマンスを発揮できます。

 

 

 

ファンライドでも決戦レースでも

 

卓越した走行性能を示す、

 

私自身お気に入りのホイールキラキラですおねがい

 

 

 

 

これからの冬の時期も、

 

しまなみ海道はいいですよ!!

 

 

 

 

みかん類も美味しいですし、

 

脂の乗った瀬戸内の魚もありますラブ

 

 

 

しまなみ海道_海鮮丼

 

 

 

 

美しい景色を見て、

 

美味しい物を食べて、

 

そんなしまなみ海道を、

 

フルクラム レーシングゼロC17

 

楽しく快適に走ってみませんか!

 

 

 

 

 

FULCRUM Racing Zero C17 Clincher wheel set

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フルクラム(FULCRUM)の

 

ホイール通販専門店

 

フルクラムフィールド店長の川内です^^

 

 

 

 

年の瀬も押し迫ってきましたがあせる

 

皆さんは、年賀状の準備は

 

もう、おすみでしょうかはてなマーク

 

 

 

 

最近は年賀状を出さない方も

 

増えているようですが、

 

やっぱり貰うと、うれしいですねドキドキ

 

 

 

 

私の年賀状はもちろん、

 

今年、自転車 自転車 であちらこちらに

 

行った時の写真で作りました照れ

 

 

 

 

来年も、日本中の皆さまに、

 

すばらしいホイールをお届けラブラブしながら、

 

その隙間をぬって、あちらこちら、

 

自転車に乗りに行きたいと思いますニコ

 

 

 

 

ところで、

 

自転車で走りに行く予定を立てていると、

 

あのホイールで、ここを走りたいなあ」とか、

 

「ここはあっちのホイールがいいなぁ」なんて

 

思ったりしますよね音譜

 

 

 

 

でも、そうはいっても、

 

ホイールを複数持っている方って、

 

あまりいらっしゃらないと思いますパー

 

 

 

 

多くの人は、レースも練習も、

 

山も平地も、1本のホイールですよね汗

 

 

 

 

そうなると、ホイール選択の時に、

 

あっちのホイールのほうがいいかな?

 

こっちのホイールのほうがいいかな?

 

なんて悩んじゃいますよねキョロキョロ

 

 

 

 

これが世にいう

 

ホイール沼注意

 

ですねしょんぼり

 

 

 

 

実は昨日も、お客様への

 

ホイールを検品している間に、

 

メール手紙をいただきましたビックリマーク

 

 

 

 

今日はそのメールをご紹介し、

 

2つの人気ホイール

 

それぞれのポイントで比較し、

 

ご紹介しましょうニコニコ音譜

 

 

 

 

 

高い剛性ならコンペティツィオーネ、エアロ効果ならスピード40C

 

 

 

スピード40C_コンペティツィオーネ

 

 

 

 

FULCRUM Racing Zero Competizione C17 CLUT 2Way-Fit wheel set

RACING ZERO Competizione C17 CULT

【2017新作】 フルクラム レーシングゼロ コンペティツィオーネ C17 CULT/RACING ZERO Competizione C17 カルト 2ウェイフィット ホイールセット

 

 

 

 

FULCRUM SPEED 40C Clincher wheel set

FULCRUM SPEED

 

【2017年新作】フルクラム スピード 40C /SPEED 40Cクリンチャー ホイールセット

 

 

 

 

 

 

今まさにホイール沼にはまっておりまして、

 

候補としてRACING ZERO Competizione、

 

Speed 40Cで悩んでおります。

 

 

 

 

なるほど、

 

確かにこの2つは悩ましいですよね汗

 

それぞれの卓越した走行性能で、

 

どちらも魅力キラキラにあふれています音譜

 

 

 

 

 

自分の脚質からして、 固め、

 

というかガチガチのホイールがいいのですが、

 

どちらのホイールがいいのか毎日考えています。

 

 

 

 

硬い方が好きというお客様は多いです音譜

 

やはり硬いホイールの

 

ダイレクト感はたまらないですよね クラッカー

 

 

 

 

 

普段は平地メインですが、

 

今後は山に力を入れる予定です。

 

来年辺りにはいくつかレースにも出る予定です。

 

 

 

 

平地高速道路大山を両方走る場合に、

 

どちらをメインに据えて選ぶかはてなマーク

 

ここはなかなか難しいところですね。

 

 

 

 

タイムトライアルやトライアスロンでない限り、

 

レースでは平地とはいえ、

 

集団走行が多くなりますパー

 

 

 

 

この場合は、ディープリムなどによる

 

エアロ性能のメリットは、

 

あまり大きくなりませんビックリマーク

 

 

 

 

ですから、

 

今回のケースで考えると、

 

山をメインに考えたほうが良いと思いますニコ

 

 

 

 

 

自分の脚質からして、固め、というか

 

ガチガチのホイールがいいのですが、

 

どちらのホイールがいいのか、

 

毎日考えています。

 

 

 

 

お客様のように、自分の脚質を理解し、

 

好みまでわかっていれば、

 

ホイール選びはわかりやすくなりますねラブラブ

 

 

 

 

それでも、思わず悩んでしまうのが、

 

ホイール沼の恐ろしさ・・・ゲッソリ

 

でも、悩むのも買い物の楽しさですねにやり

 

 

 

 

さて、ガチガチに硬いといえば、

 

これはもう、

 

レーシングゼロ コンペティツィオーネキラキラ

 

ですよね!

 

 

 

 

実際のホイールとしての硬さは、

 

材質そのものも硬さとは別です。

 

 

 

 

それは例えば、

 

断面積振動吸収率など

 

いろいろな条件によって変わります。

 

 

 

 

私自身が実際に乗った時は、

 

レーゼロコンペは非常に硬く

 

クランクがストンと落ちる感覚でしたおねがい

 

 

 

 

それに比べると、 SPEED40Cは

 

ややおとなしい印象でしたキョロキョロ

 

 

 

 

この辺は

 

アルミorカーボンというリム材質

 

アルミorスチールというスポーク材質

 

そして全体のバランスや重量

 

関係しているように思われます。

 

 

 

 

いずれにせよ、

 

硬いホイールをお探しであるなら、

 

レーゼロCompetizioneのほうが

 

おすすめになりますにやりラブラブ

 

 

 

 

 

ちなみに、見た目的には、

 

RACING ZERO Competizioneに

 

傾いております。

 

 

そうです!

 

コンペティツィオーネかっこいいですよねドキドキ

 

 

 

 

私は個人的に、あの赤いスポーク

 

レッド・アノダイズド・スポーク

 

たまりませんラブラブ

 

 

 

 

あれが、赤いツノに見えて、

 

通常の3倍速く走れる気がしますシャアザク

 

 

 

 

レッドアノダイズドスポーク

 

 

 

 

さて、そういうわけで、

 

ここまでをまとめてみると・・・

 

 

 

 

をメインとして選ぶなら・・・

 

剛性に優れ反応性の高いレーゼロコンペ

 

 

 

硬さで選ぶなら・・・

 

アルミホイールの最高峰レーゼロコンペ

 

 

 

デザインで選ぶなら・・・

 

おしゃれでエレガントレーゼロコンペ

 

 

 

となります。

 

 

 

 

もちろん、

 

スピード40Cのメリットもあるのですが、

 

やはり、単独走行が少なく、

 

山メインで考えるなら、

 

レーゼロコンペでしょうおねがい音譜

 

 

 

また、山メインで考えれば、

 

下りのブレーキ性能もあるでしょうし、

 

雨でも気にせず乗れる耐久性でも、

 

レーゼロコンペをおすすめしたいと思いますおねがいラブラブ

 

 

 

 

 

ホイール選びというのは

 

難しいものですねあせる

 

正解はないように思います目

 

 

 

ただ、

 

どんな場面で乗ることが多いのかビックリマーク

 

何を目的として乗るのかビックリマーク

 

自分が理想とする走りはどんなものかビックリマーク

 

 

 

 

こういうことをしっかりとイメージして、

 

それから各ホイールの特徴を見れば、

 

大体の方向性は決まる気もしますニコ

 

 

 

 

 

もちろん、

 

不安なことやご不明な点は、

 

当ショップにぜひお気軽に

 

お問い合わせくださいニコニコ

 

 

 

 

 

お客様にとって最高のホイール

 

一緒になって

 

とことん考えさせていただきますウインクチョキ

 

 

 

 

 

FULCRUM Racing Zero Competizione C17 CLUT 2Way-Fit wheel set

RACING ZERO Competizione C17 CULT

【2017新作】 フルクラム レーシングゼロ コンペティツィオーネ C17 CULT/RACING ZERO Competizione C17 カルト 2ウェイフィット ホイールセット

 

 

 

 

 


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いよいよです風

 

朝晩は特に寒くなっていますが、

 

それでも、昼間は暖かい日もあります照れ

 

 

 

 

小春日和の中、

 

のんびりと、走りに出かけたいなぁ

 

なんて、思っていますももチャリ

 

 

 

 

ただ、こういう温度差が激しい時期は、

 

風邪とかひきやすいですので、

 

皆さまも、体調にはお気をつけ下さいニコ

 

 

 

 

ちなみに、

 

私の自転車仲間の中では、

 

こんなことを言ったり言われたりします。

 

 

 

 

本当に具合が悪い時は寝ていろビックリマーク

 

 

でも、ちょっと具合が悪い時は、

 

むしろ走ってみた方がスッキリする!!

 

 

 

 

自転車乗りあるあるだと思いますが、

 

でも、

 

無理しない方がいいですねウインク

 

 

 

 

 

 

さて、昨日在庫確認と書類整理をし、

 

ひと段落ついたところで、

 

そばにあった雑誌を見ていましたコーヒー

 

 

 

 

これです。

 

Bicycle CLUB 11月号

 

お持ちのお客様もいらっしゃると思います。

 

 

 

レーシングゼロDB_バイシクルクラブ_表紙

 

 

 

実は、この中に、

 

フルクラムの新製品

 

が載っていました爆  笑音譜

 

 

 

お気づきになりましたかはてなマーク

 

 

 

今日は、そのフルクラム新製品、

 

レーシングゼロ DB

 

について、お伝えしますラブラブ

 

 

 

 

 

いよいよディスクブレーキがロードバイクで主流になるか?Fulcrum Racing Zero DB (Disk Brake)

 

 

 

レーシングゼロDB_バイシクルクラブ_記事

 

 

ご存知のように、

 

レーシングゼロDBDBは、

 

ィスクレーキの略となりますグッド!

(Disc Brake)

 

 

 

では、ディスクブレーキについて

 

ここで説明しましょうウインク

 

 

 

 

今現在のロードバイクのブレーキは、

 

主にキャリパーブレーキです。

 

 

 

 

このキャリパーブレーキでは、

 

ホイールのリム部分ブレーキパッド

 

直接挟みこんでホイールの回転を止めますビックリマーク

 

 

 

 

これに対してディスクブレーキでは、

 

ローターと呼ばれるパーツを取り付け、

 

それを挟むことで、ホイールの回転を止めます!!

 

 

 

 

また、ディスクブレーキには、

 

ワイヤーで引き付けるタイプと、

 

油圧ローターをはさみこむタイプがあります!!

 

 

 

 

油圧式の具体的な構造は、

 

下の画像のような感じです音譜

 

 

 

 

ディスクブレーキ

 

 

 

さて、

 

ディスクブレーキにするメリット

 

どこにあるのでしょうびっくりはてなマーク

 

 

 

 

 

これは興味がありますよね目音譜

 

 

 

 

①悪天候時での制動力が落ちない乙女のトキメキ

 

→ブレーキが路面から遠い

 

 

 

 

②小さな力でブレーキ操作できるキラキラ

 

→油圧の場合、レバーを引く力が少なくてもよい

 

 

 

 

もちろん、ブレーキ重量や、

 

エアロ性能の悪さなどデメリットもありますが、

 

使用状況や目的によって、

 

非常に大きなメリットがあり、

 

高いパフォーマンスを得られますウインクラブラブ

 

 

 

 

 

 

ディスクブレーキホイールは、

 

レーシングゼロシリーズでは

 

新製品ラブラブになりますが、

 

クワトロやレーシング5では

 

すでに発売されていますパー

 

 

 

 

また、他のホイールメーカーでも

 

ディスクブレーキホイールが

 

増えつつありますアップ

 

 

 

 

ディスクブレーキ自体は、

 

かなり前からある構造でしたが、

 

なぜこのタイミングでトレンドになったのでしょう?

 

 

 

 

以前は、自転車の技術革新は、

 

軽量化との闘いでしたメラメラ

 

いかに軽くするかが大事だったんですうーん

 

 

 

 

ところが、近年の技術開発で、

 

フレームなどが、次々に軽量化され、

 

6.0kgキラキラ以下のバイクでさえ

 

簡単に作ることができるようになりましたニコ音譜

 

 

 

 

 

ところが実は、UCIプロチームでは、

 

自転車のバイク全重量

 

6.8kg以上でなければならないという

 

規定がありますアセアセ

 

 

 

 

そこで、新しい技術は、

 

軽量化から空力性能へと

 

向かいました鳥

 

 

 

 

ところが、これも

 

新しい技術が次々に導入され、

 

行き詰まりを見せてきたのですアセアセ

 

 

 

 

そんな中で、他のバイクとの

 

差別化を図れる手段として、

 

ディスクブレーキが注目を浴びてきたのです!!

 

 

 

 

今までは、その重さゆえに、

 

ロードには不向きとされてきました。

 

 

 

しかし、現在の技術で軽量化され、

 

プロでも使えるブレーキとして、

 

ようやく実用レベルに到達してきたのです照れ

 

 

 

 

まだまだ未開発の部分も残されていますが、

 

だからこそ、期待ラブラブもありますよね爆  笑

 

 

 

 

フルクラム レーシングゼロ DB

 

 

 

楽しみなホイールですが、

 

今のところは発売日は未定です目音譜

 

 

 


詳しい内容は、

 

今後わかり次第、

 

ショップやブログでお伝えしていきますウインクラブラブ

 

 

 

 

FULCRUM RACING ZERO DB Clincher wheel set

Racing-Zero-DB-wheel-set

【2017新作】レーシングゼロ ディスクブレーキ 2ウェイフィット/ RACING ZERO DB Disc Brake 2WAY-FITホイールセット

(画像はフルクラム レーシングゼロC17)

 


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ふと気付くと、もう12月師走ですあせる

 

ほんと、時間が経つのは速いですねビックリマーク

 

きっと貧脚の私よりも速いと思われますチュー

 

 

 

 

さて、寒くなり、

 

師走になり、年の瀬も近づいていますが、

 

おかげさまでホイールのご注文を

 

たくさんいただいております照れ

 

 

 

 

ありがたいことですドキドキ

 

感謝いっぱいの気持ちですラブラブ

 

 

 

 

そして、それ以上にたくさんの、

 

メールパソコンお便りポストもいただいております。

 

ありがとうございますニコ

 

 

 

 

その中で多いのは、やはり

 

レーシングゼロC17の硬さに関する

 

ご質問が多いですパー

 

 

 

 

例えば、

 

硬いそうですが大丈夫ですか?

 

硬くても乗りこなせますか?

 

といった内容です。

 

 

 

 

確かにネットなどを見ても、

 

「レーシングゼロは硬い!」という

 

記述が多いので、

 

心配な部分はありますよねキョロキョロ

 

 

 

 

そこで今日は、

 

レーシングゼロC17の硬さについて、

 

お話しをしていきたいと思います。

 

 

 

 

 

FULCRUM Racing Zero C17 Clincher wheel set

Racing-Zero-C17-Clincher-wheel-set

【2017新作】レーシングゼロ C17/RACING ZERO C17 クリンチャー ホイールセット

 

 

 

 

 

高剛性レーシングゼロC17を乗りこなすためには、ペダリング習得をするべし

 

 

 

 

レ―シングゼロC17の購入を検討中なのですが、

 

一番の心配はその硬さです。

 

本当にそれほど硬いのでしょうか?

 

硬くて膝を壊すということはないのでしょうか?

 

 

       山梨県 Y.K.様

 

 

 

 

Y.K.様、

 

ご質問いただきましてありがとうございますラブラブ

 

また、ここではご紹介できませんが、

 

同様のご質問いただいたお客様も

 

ありがとうございますラブラブ

 

 

 

 

ご一緒にここで説明させていただきますねニコニコ!!

 

 

 

 

まず最初に、

 

本当にそれほど硬いのでしょうか?

 

という質問ですが、

 

はい、硬いですニコ!!

 

 

 

 

これは、もちろん、欠点ではなく、

 

この硬さこそが、レーシングゼロの

 

最大のメリットなのですチョキ

 

 

 

 

硬い、すなわち剛性が高いからこそ、

 

力をしっかりと伝達し!

 

踏みこんだパワーを逃がさないのです。

 

 

 

 

柔らかいホイールは、

 

どうしてもしなってよじれるために、

 

力が逃げてしまいますDASH!

 

 

 

 

ですから、走行性能で言えば、

 

硬いホイールこそ、

 

パワー伝達性に優れていて、

 

驚くほどの加速性能や推進力など、

 

卓越したパフォーマンスキラキラを示してくれます音譜

 

 

 

 

そのような長所を生みだすのが、

 

レーシングゼロの高い剛性であり、

 

レーシングセロの硬さなのです!!

 

 

 

 

 

そして、2番目に

 

硬くて膝を壊すということはないのでしょうか?

 

というご質問ですが、

 

硬いから膝を壊すということは、

 

絶対にありませんチュー!

 

 

 

 

実際に自転車で膝を壊す人はいます。

 

でも、それは硬いホイールのせいではなく、

 

ペダリング技術のせいなんです。

 

 

 

 

ここで、基本的なペダリングについて、

 

説明しておきますねウインク

 

 

 

ペダリングは、

 

つま先に向けながら

 

内股の状態で

 

③片脚を2時から4時までを踏みこみ

 

④過ぎたら力を抜き後ろ側へスライドさせ

 

⑤反対の脚を引き上げつつ

 

⑥前側へスライドさせ2時から踏みこむ

 

ということを行ないます。

 

 

 

 

ペダリング技術

 

 

 

 

ペダリングが上手な人は、

 

踏みこんだ片脚が下死点に付く前に、

 

その脚の力を抜き

 

逆側の片脚に力を入れ、引き脚をします。

 

 

 

 

こうすることで、

 

スムーズな円運動うずまきとして

 

ペダリングができるのですウインク

 

 

 

 

逆に言うと、

 

スムーズなペダリングができない人は、

 

力を下死点までかけてしまうので

 

下死点で力が行き場を失い、

 

衝撃として脚に帰ってきてしまうのです。

 

 

 

 

この衝撃が膝に来て、

 

膝を壊すことがと多いいのですあせる

 

 

 

 

ですから、しっかりとしたペダリングさえできれば、

 

衝撃もないですし、膝も壊しません!

 

 

 

 

 

では、ペダリングが上手になるには、

 

どうしたらよいのでしょうかはてなマークキョロキョロ

 

 

 

 

それは意外と簡単なんです。

 

 

 

普段から最初の30分程度、

 

通常の8割程度の巡航速度で、

 

このペダリングを意識して走るだけで、

 

効果抜群です!

 

 

 

 

このように意識して走るだけで、

 

確実にペダリングが上達しますチョキ

 

 

 

 

ただ、この方法だと、

 

自分が本当に上達しているのか、

 

客観的にわからないんですね

 

 

 

 

そこで、実はもっといい方法があるのです。

 

 

 

 

それは、ローラーを使うことです。

 

三本ローラーですねウインク

 

 

 

 

えっはてなマーク と思う人もいるでしょう。

 

「ローラーって体力を身につけるんじゃないの?」

 

「ローラーでペダリング上手になるの?

 

と思う人もいますよね。

 

 

 

 

なるんですビックリマーク

 

三本ローラーは本当に上達します!!

 

 

 

 

ローラーには、

 

固定ローラー三本ローラー

 

2種類がありますチョキ

 

 

 

 

よく、どちらがいいのですかと聞かれますが、

 

静音性お気軽さでいえば、

 

固定ローラーですウインク

 

 

 

 

でも、本気でトレーニングするなら、

 

絶対三本ローラーですウインク!!

 

 

 

 

三本ローラー

 

 

 

 

この写真のように、

 

三本ローラーは支えがないので、

 

バランス感覚が非常に大事なんですパー

 

 

 

 

そして、そのバランス感覚は、

 

ペダリングと大いに関係があるのです音譜

 

 

 

 

ペダリングが下手な人は、

 

バランスが悪いので、

 

三本ローラーで高速でもがくと、

 

跳ねてしまうんですねDASH!

 

 

 

 

ペダリングが下手だと、

 

脚が2~4時の所は瞬間的に速くなり、

 

下死点のところで瞬間的に遅くなります。

 

 

 

 

このスピードのムラが、

 

バランスの悪さを引き起こし、

 

跳ねてしまうわけですぼけー

 

 

 

そして、必ず誰でも、

 

左右の脚の力の強さが異なりますあせる

 

これもバランスを崩して、

 

跳ねる要因です。

 

 

 

 

左右の脚が均等にパワーを出力するように、

 

意識してローラーに乗ることが重要です。

 

 

 

 

とにかく、三本ローラーを回し、

 

跳ねないように走り込むチュー

 

 

 

 

ローラー上で跳ねれば、

 

まだ不足点があるということなので、

 

自分の上達度が客観的にわかりますおねがい

 

 

 

 

ちなみに、私も経験ありますが、

 

ひと冬みっちりと、

 

三本ローラーでペダリングの練習をすると、

 

春先の自分の実力アップに驚きますポーン

 

 

 

 

それほど重要なペダリングが、

 

室内で使える三本ローラーで

 

身に付きます!!

 

 

 

 

雪が降ったり、寒かったりする冬に

 

ちょうどピッタリですよねにひひ

 

 

 

 

 

ということで、

 

このようなペダリング技術が身に付けば、

 

膝を壊すことなどないですニコニコラブラブ

 

 

 

 

むしろ、

 

ペダリングをしっかり身につけるためにも、

 

硬いホイールにした方がいいと言えますウインク

 

 

 

 

 

フルクラムのホイール、

 

特にレーシングゼロの硬さ

 

最大のメリットキラキラです。

 

 

 

 

ぜひ、そのメリットを最大限に生かし、

 

時の流れの速さに負けぬ、

 

走りの速さを身につけて下さいニコニコ

 

 

 

 

 

FULCRUM Racing Zero C17 Clincher wheel set

Racing-Zero-C17-Clincher-wheel-set

【2017新作】レーシングゼロ C17/RACING ZERO C17 クリンチャー ホイールセット

 

 

 


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テーマ:

自転車先進国イタリアのホイールブランド

 

フルクラム(FULCRUM)の

 

ホイール通販専門店

 

フルクラムフィールド店長の川内です^^

 

 

 

 

この季節になると、恋しくなるのは・・・

 

ハートおでんですよねウシシ

 

 

 

 

冬の寒い夜

 

こたつに入りながら食べる熱々おでん音譜

 

暖かくて、おいしくて、幸せですね照れ

 

 

 

そして、なんといっても

 

おでんは安上りグッド!

 

 

 

大根、玉子、ちくわ、こんにゃく・・・

 

大根は高い時もありますが、

 

どれもお手頃なお値段の食材ですね!!

 

 

 

 

私も学生の頃は、

 

よく冬場におでんを作りましたチョキ

 

 

 

 

最後の方は、

 

冷蔵庫にあるいろいろな余り物を入れて、

 

おでんか、寄せ鍋か、

 

区別がつかない感じでしたが・・・チュー

 

 

 

 

でも、おいしくて安い

 

まさに冬のコスパ大王メニューですね合格

 

 

 

 

 

さてさて、コスパといえば、

 

フルクラムのホイール

 

どれも費用対効果が高く、

 

走行性能に優れています!!

 

 

 

 

しかしその中でも、

 

ハイコストパフォーマンスモデルキラキラとして、

 

皆様からも大人気なのが

 

フルクラム レーシング3 クリンチャー

 

ですよねおねがい

 

 

 

 

当ショップでも、

 

鉄下駄からの乗り換えホイールとして、

 

特に初心者~中級者の方から、

 

多くのお問い合わせをいただいています手紙

 

 

 

 

そこで本日は、

 

そのレーシング3 クリンチャー

 

素晴らしい性能について

 

ご紹介いたしますニコニコラブラブ

 

 

 

 

 

FULCRUM Racing3 Clincher wheel set

フルクラム_レーシング3

レーシング3/RACING3 クリンチャー ホイールセット

 

 

 

1550gという超軽量ながら、力強いレスポンスを持つ、ミドルクラス最強ホイール

 

 

 

レーシング3で最も特筆すべき点は、

 

ミドルクラスのアルミホイールながら、

 

重量1550gひらめき電球という超軽量性ですドキドキ

 

 

 

 

ホイールにおいて、軽量性は、

 

絶対的なメリットになりますパー

 

 

 

 

特にこのレーシング3は、

 

ロープロファイルのリムや、

 

切削加工によるリム周辺部などにより、

 

特に外周部で重量が軽減されています!!

 

 

 

 

ご存知のように、円運動をする物体では

 

外周部の重量は、慣性モーメントに対して、

 

回転半径の2乗で影響します音譜

 

 

 

 

ですから、レーシング3の軽量性は、

 

1550gという数字以上に、

 

非常に軽さを実感できるんですねおねがい

 

 

 

 

 

そして、その軽さのメリット

 

最も発揮されるのが、

 

ヒルクライム富士山ですよね。

 

 

 

 

今までヒルクライムを、

 

敬遠していた方は、

 

このレーシング3を履いて、

 

ぜひ山登りに挑戦してみて下さいおねがい

 

 

 

 

きっと驚くと思います音符

 

目からウロコが落ちポーン

 

ホイールから楽しさがあふれ出しますラブ

 

 

 

 

 

 

レーシング3

 

 

 

 

 

 

もちろん、まずはその軽さです!

 

よく使う表現ですが、今までの

 

ホイールが鉄下駄ならば、

 

レーシング3は素足・裸足です!

 

 

 

 

そして、もう一つは、

 

高い剛性による、

 

ダイレクトな反応性です!!

 

 

 

 

これもよく使う表現ですが、

 

力をかければすぐに進む!

 

踏めば踏んだ分だけ前に進むバイバイ

 

 

 

 

当たり前のように聞こえますが、

 

剛性の弱いホイールの場合は、

 

ねじれてしなってしまうので、

 

踏んでも前に進まないんですね。

 

 

 

 

レーシング3のホイールは、

 

余分な重さは全く感じない軽さと、

 

踏めば進むダイレクトな感覚で、

 

まさに、素足・裸足感覚のホイールです。

 

 

 

 

これが、ミドルクラスホイールで、

 

価格的にもお手頃になっているのですチョキ

 

 

 

 

まさしくハイコストパフォーマンス

 

フルクラム恐るべしですチュー

 

 

 

 

 

ちなみに、カンパニョーロのZonda

 

よく比較されますが、

 

その軽さ剛性から言って、

 

レースや記録を意識して乗るなら、

 

はっきり言ってレーシング3です合格

 

 

 

 

先ほど述べたような、

 

素足で駆け上がる感覚

 

レーシング3ならではですねグッド!

 

 

 

 

このレーシング3にすることで、

 

今までの自己記録を超え、

 

新しい走りができるようになりますドキドキ

 

 

 

 

ぜひ、レーシング3で、

 

新たな世界を体感してほしいと思いますラブラブ

 

 

 

 

 

 

FULCRUM Racing3 Clincher wheel set

フルクラム_レーシング3

レーシング3/RACING3 クリンチャー ホイールセット

 

 

 

 

 


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