銀行員からメカニックを経て、F2やF3に参戦するチームを同僚と立ち上げた後、
マールボロの支援を得てプロジェクト4を興し、
1980年の後半にマクラーレンとの合併を果たしました。
こうやって、現在のマクラーレンというチームの形を作った人物です。
現在でもマシンの名称に使われているMP4とは、
マールボロ（スポンサーを外れてからはマクラーレン）・プロジェクト4の略
だと言われています。
チーム運営に優れた手腕を発揮した彼は、
1981年のサンマリノGPでジョン・バーナードの手による史上初の
カーボンモノコック採用マシンMP4をデビューさせ革新をもたらしています。
以後、2008年のシーズン（正確には翌年の3月1日だそうです）まで、
マクラーレン帝国を率い、常勝チームと言われるまでに鍛え上げています。
その間、獲得したチャンピオンシップは、ドライバーズタイトル10回（ニキ・ラウダ、
アラン・プロスト、アイルトン・セナ、ミカ・ハッキネン、ルイス・ハミルトン）、
コンストラクターズタイトル7回（MP4/2、MP4/2B、MP4/4、MP4/5、MP4/5B、
MP4/6、MP4/13）を数えます。
1998年を最後にコンストラクターズタイトルを
獲得できていないのは大きな不満なのではないかと思います。
完璧主義の彼によって、現在のF1のスタンダードである、
レース毎にチームのピットの床が綺麗に塗装し直されていたり、
チームのシャツが糊のきいたパリッとしたものになったり
という変化がもたらされたと思われます。
F1を離れた後は、マクラーレン・オートモーティブでロードカーを手掛けています。
今日もＦ１を楽しみましょう！
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