1.日産自動車 第108回定時株主総会開催
みなとみらい駅から総会会場へ
パシフィコ横浜の会場は右
国立横浜国際会議場入り口
さすが日産 自動車も展示しておりました
平成１９年６月２０日（水）午前10時
パ シ フ ィ コ 横 浜
国立横浜国際会議場 （国立大ホール）
日産自動車 第108回定時株主総会
NISSAN 108TH ORDINARY GENERAL
MEETING OF SHAREHOLDER
日産自動車(株) 【東証1部：7201】
国内２位、世界７位の自動車メーカー
ルノーと資本・業務提携
取締役社長 カルロス ゴーン
* * * *
* 株主総会は、懇親会の時間もある為、
２時間30分程度で終了する。
* 質問ある株主は、あらかじめ質問整理券配布所
にて整理券をもらい、その番号順に発言する。
１人２０分まで。* 長いでしょ、それ・・・
また、質問出来なかった株主には
できる限り速やかに書面にて回答する。
* 本日は、会場内には、報道関係者の傍聴を許可。
総会前、女性２名が登場して
下記の同時通訳レシーバーの説明を。
そして、持って帰らないでとお願いも・・・
同時通訳のイヤホンが各株主に 座席横に用意されてました
その後、同時通訳の恐ろしさを知らされる事に・・・
■ 定刻の10時、カルロス・ゴーン氏の
『グッドモーニング！レディス アンド ジェントルマン！』
の言葉で、日産の株主総会は始まりました。
*数字言うの早過ぎ・・・間違ってるかも。
総 株 主 数 186,741名
議決権有する株主数 56,023名
（ネット・書類によるもの含む）
本日出席株主数 988名
監査報告の後、
ビデオとナレーションでの決算報告。
決議事項は、第1号議案 利益過剰金の件から
第5号議案 役員退職慰労金制度廃止に伴う
打ち切り支給の件 までの5つ。
1Q＝1人目の質問、 太字が質問者
↓ 質問を抜粋 要約 ↓
1Q.形状や色に関して、動物や花を使用すれば
デザイン料は要らなくなる。 奇抜性もある。
限定車1000台にして販売すればいい。
虎、シマウマ、キリンなど、いくらでもある。
どうして日産はやらない！金がかからないやり方だ。
桜、バラ、パンジー、サクランボでもいい・・・
A→デザイン長/ 既に、シートなどでは採用している
部分はある。参考になります。ありがとうございます。
1Q.また、私は、日産好きです。愛車でもあります。
マーチ がいなく、マーチ している。
それと、他に非常にいい、CMを提案致します。
2回言います。聞いて下さい！いいですか・・・
【野球 は イチロー 、 車は 日産 ！
イチ 二ッ サン 日産 日産 イチ 二ッ サン
日産 日産 イチ 二ッ サン
日産 日産 快走（？）だ！ ゴー！】
* いきなり、凄い事に・・・ ワテも書くの大変やで・・・
2Q.8年目で、初めて予想を下回った。ゴーンサン、貴方は、
目標を達成出来なかったら、辞めるとおっしゃってた！
貴方は、社員に負担が大きく、かなり嫌われている！
誰も寄せ付けないカリスマといい・・・
車のボディ蹴られたり、傷をつけられたり・・・
*週刊誌でも話題になっていた事件でもあります。
A→こういった御質問は、ある程度予想していました。
何も日産の社長にしがみついているわけではない。
確かに目標は未達成であったが、業績は悪くはない。
また、マスコミは、マイナスの事、事実ではない
事を書く事もある。 この会社は成熟している。
失敗があれば、分析をし、対策をするのである。
人々のモチベーションに注目してもらいたい。
99年に比べれば、何でもないことである。
* ビックリしましたのは、ゴーン氏が感情を出して
喋り出すと、通訳の女性も同じ様にエネルギッシュ
に、パワーが出てくるのには、ちと笑いましたな・・・
ホンマに、早口でよう喋りまんな。通訳仕事とはいえ、
経済の知識やとか日産の内部事情もある程度知って
な翻訳できませんて。 やっぱ、専属通訳かいな？
2Q.人は自分に非があると多弁になるといいます。
* 質問者が、ゴーン氏の回答に対して発言↑
次に、技術の日産から技術が抜けたのではないか？
ハイブリッド車が日産にはない。
当時、ハイブリッド車は、商売にならないと言って
いたのに、トヨタからシステムを買ったではないか！
それと、あの日産のエンブレムは変えたほうがいい。
格好悪い。* 車のシンボルマーク
A→日産の技術、エンジニアの才能は理解している。
トヨタの件は、技術を諦めたわけではない。
早くしたいという、日産の戦略に従っただけである。
市場には、異なった反応がある。人により、それは
ディーゼル、燃費がいい、安いなど、様々である。
技術先端（翻訳がこう翻訳）は、心配していない。
エンブレムに関しては、変えようかという考えも
あったが、目先だけの変化にしたくはなかった。
今は変えないが、将来変わるかもしれない。
.ゴーンさん、貴方あたま固すぎます。
* 更に質問をしようとする株主に、
『もう止めろ！』の声が・・・
まだ、2つだろ！と発言中の株主が応戦。
途中、ゴーン氏の質問が分からない発言も。↓
2Q.今回、役員報酬はゼロにしましたが、
貴方は、報酬は関係ないと言っておきながら、他方
では、他社へ行った方が報酬がいいと言っている。
A→私はフェアな事を提案している！
Q3.コストダウンの要求の結果、品質が悪くなった！
これでは、全く意味がないのではないか。
A.→品質管理に関しては、過剰なまではしていない。
車の購買者の25%の人が見ていると言われている
コンシュマーレポートにおいて、日産の評価は改善
されている。 疑わないで下さい。
4Q.日産の現在の数字は、主に工場の統合、移転など
ハード面のからのもので、社員の意欲や現場の問題
などのソフト面をもっと考えてもらいたい。
改善されたとはいえ、30～40年続いた
日産の無責任体質、好ましくない伝統・・・
それと、エンブレムを書いて来ました。
日産は、NISSANと文字が入っているが、読めない
まして、車が走っているとサッパリ分からない。
これが、ベンツ、トヨタ、フォルクスワーゲン・・・
* 長い・・・ 次の人の事考えていないのか。
１人２０分というのが良くないと思いますけどな。
A→現場に足を運ぶということが重要です。
99年の時に比べれば、なんてことはありません。
配当も通期で４０円ですよ！ 出るんです！
5Q.同じ様な質問になりますが、3つ視点を変えて・・・
日産車の魅力がないのでは？ 5Q会社の魅力は？
5Q環境、地球温暖化対策に関して。
ここで、ブランドが・・・と言い始めたので・・・
『長げえんだよ～！！』 と、マー君登場。
つい、怒鳴ってしまいやした・・・
こん時ゴーン社長が、私を見て二ッコリ！ したでは！
GOOD な 合の手、愛の手？ でしたやろか・・・
再度、『 ３つや 言うとったやろ！！』
* こっちは、書くのも忙しいねんから。
4つ目の質問が終わり、5問目に入ろうとしたので、
『止めろ！ 止めろ！ 』 と再度、マー君。
紙に書いてへんかったら、話しとる所まで
近づいて、マイク奪いに行ってましたで！
他の株主からも批判が出て、ゴーン氏も他の株主
の方もいるからと、終わりにしようとしますが～
それでも、5問目の質問を言い始めました・・・
こっちは、筆記が忙しゅうてのう・・・
もう、書く紙ないって
6Q.金毘羅（こんぴら）、讃岐の香川県から参りました76歳です。時間がありませんので、簡単に話します。昨年の総会で、来年は、笑顔で会わないかと、ゴーンさんに言われました。
株価が過少評価されている。 株価は上がるはずです。これからも、甘やかしてくれますか？ * 会場、大人気！？
A.→答えは、と聞かれれば、YESです！
来年、またやって参ります。 （笑いが～）
7Q.文藝春秋の記事をご存知ですか？
6年間工場担当だった記者が書いたものです。
* ワテも立ち読みしましたけど、20年以上の前の
自動車絶望工場（ノンフィクションライター鎌田氏著）
と、現状は余り変わってはいないという現場の記事。
A→そういった記事には慣れている。
鵜呑みにしてはいけない。事実？うわさ？
モチベーションが重要である。
7Q.それと、日本人のトップの顔が見えてこない。
A→頑張ってやっておりますので。
8Q.ハンディキャップを持った者です。
希望、お願いです。障害者向けの車、
運転席がスライド式になっている様な、
乗り降りに便利な、車椅子が入り易い
車をつくって下さい。お願いします。
A→量が出ない中で、効率よくやっていけるか
考えていきたい。真剣に取り組んでいきたい。
質問者は、全員で8名でした。
* * * * *
その後、第5号議案まで、拍手で全て可決！
12時27分頃終了 総会時間 約2時間27分
日 産 自 動 車 ★★★★★
株主総会荒れ度数 ☆☆☆☆☆
独自 10段階 評価 → 5
■ 質問の回答は、ゴーン氏に うまく言い包められた
ような感もある。 数少ない、マスコミにもオープンな
総会にしているだけに、回答には自信があるのだろう。
最後に、新役員紹介の時、○○クンと全員に
言っておったのが印象的というか、 違和感が・・・
総会終了後 → 株主懇親会
あり。
早朝4時まで・・・ ブログ入力の為、お泊り
帰る暇なし・・・ ついに、ネットカフェ難民に・・・
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