製作車両：VW GOLF5ヴァリアント@Ｍ様　第2章　

3年程前にカスタムをさせていただいたＭ様

一時期は乗り換えを考えていましたが、やはりこのクルマでやりきる覚悟で、第2章のカスタムが始まりました。

Staticオーダー車高調によるド車高短仕様でしたが、イベント会場への自走は気を使うので、バッグドカスタムを提案。

エアサスキットはもちろんAIRFOROCE SUPER PERFORMANCE KIT。

フロントはオプションのピロスライドアッパーマウントを組み合わせ。

2名乗車に記載変更し、リアにシート部にクロスバーを装着しているので、そこにシームレスタンクを2基設置します。

フロント右はドライブシャフトがバンザイすると車体側が干渉し、着地方向を目指すと下がりきりません。

そこで、車体側をホールソーで加工し、ドライブシャフトの逃げを作ります。

ホールソーで切ったあとは、半円に加工したパイプを溶接。

コーキングし、シャーシブラックにて処理。

フルストロークさせても干渉はありません。

これでエア０で、シッカリ下がります。

リアも装着完了。

次に、ユニットの施工。
ハードラインにてインストールします。

リアクロスバーのシームレスタンク固定位置を決定し、専用ブラケットを溶接。

ECU一体型電磁弁バルブは純正ボードに固定するため、ワンオフにてステーを製作。
標準のワンタッチフィッティングはすべて取り外し、専用のSUSねじ込みフィッティングに交換します。

ステーは後ろから見えるので、半艶ブラックにて塗装し、あまり目立たないようにします。

純正ボードに穴あけ加工し、SUS316パイプ継手から6mmホース継手に変換します。

コンプレッサーは１基で、床下のスペアタイヤスペースに専用ボードを製作し、固定。

配管、配線はスペアタイヤスペースの横壁にホールソーで穴を開け、取り込み。
しっかりコーキング処理しておきます。

大体の位置関係が決定しました。

一旦バラして、クロスバーをボディ同色に塗装します。

専用カッターとベンダーにてSUS316パイプを１本１本曲げていきます。

ユニット完成！

今回は前からも後ろからも見える状態なので、どちらから見ても映えるような造りこみを意識しました。

そうこうしてたら、Newホイールも完成。

BROCADE BL09
F:18×10.5JJ -11
R:18×10.5JJ -23

ディスク:マシンド＋キャンディブラウン
リム：ブラッシュド＋マットアルマイト
ピアスボルト：ブラック

タイヤは225/35-18で引っ張ります。

次にバッドフェイス化

以前はフードエクステンションキットをヨーロッパより輸入してましたが、現在は日本に出荷してないとのことで、ワンオフ製作！

鉄板を成形し、オリジナルデザインのバッドフェイスが完成！

いい感じに仕上がりました。

エア０車高です。

フロントのスプリッターが、ほぼ地面着地状態まで下がりました。

以前と同じ18インチですが、ステップリムにより、さらにスポーティなイメージになりましたね。

ボディ色とのメリハリも出て、いい感じです。

ツラもいい感じ。

オーナー様も大満足です。
更にこのクルマに愛着が沸くことでしょう！

これからもいろんなイベントにエントリーするようなので、どこかの会場で実車をご覧になり、オーナー様の拘りを感じて下さい。

このような、ワンオフを駆使した造りこみも承りますので、興味のある方はお気軽にご相談下さい。